Bentley Continental GT (Mk3) Speed
| Базовая модель: | 
|---|
Description
Bentley Continental GT Speed был представлен в 2021 году с форсированным двигателем W12, как более спортивная модель в линейке Continental GT.
Доктор Матиас Рабе, член совета по инжинирингу Bentley Motors, комментировал: «Новый Continental GT Speed представляет собой вершину гоночных автомобилей с высокими динамическими характеристиками. Эта новая модель является наиболее ярким выражением ценностей Continental GT, захватывающей и динамичной, с уникальной детализацией скорости, которая повышает удобство владения и предлагает клиентам больший контроль над характером автомобиля.»
Двигатель
Незначительные изменения коснулись турбомотора W12 объемом 6,0 литра, в результате чего увеличилась мощность с 635 до 659 л.с. без изменения крутящего момента (900 Н∙м). В итоге Bentley Continental GT Speed может разогнаться до 100 км/ч за 3,6 с против 3,7 с у базового купе нынешнего поколения и 3,5 с у прежней версии Supersports. А максимальная скорость – 335 км/ч против 333 и 336 км/ч соответственно.
Трансмиссия
Коробка переключения передач марки ZF 8DT устанавливалась как и на базовой модели, и также передавала крутящий момент на все колеса, но время переключения передач было сокращено вдвое
Впервые в Bentley в последнем поколении Continental GT Speed используется электронный задний дифференциал (eLSD), который вместе с антипробуксовочной системой с контролем тяги и активным шасси обеспечивает улучшенную продольную устойчивость и лучшее сцепление с дорогой.
Подвеска
Колеса диаметром 22 дюйма заняли место базовых 21 дюймовых. Для ездового режима Sport были подобраны новые настройки адаптивного шасси и активных стабилизаторов.
Тормозная система
Версия Speed получила карбон-керамические тормоза, прежде доступные в базе только для модификации Supersports предыдущего поколения. Спереди были установлены 10-поршневые механизмы, сзади – 4-поршневые.
Внешний вид
В экстерьере модели Speed была добавлена решетка радиатора Dark Tint и нижняя решетка бампера, а также уникальные, более рельефные спортивные пороги и хромированный значок Speed на переднем крыле.
Интерьер
Роскошный интерьер можно было дополнительно персонализировать с помощью выбора из 15 основных и 11 дополнительных цветов кожи, а также использования кожи вместо алькантары для разделения цветов Speed. Стеганая ткань Bentley Diamond in Diamond входили в стандартную комплектацию, а вышитые подголовники Speed выделяли салон самого мощного Continental GT.
Источники
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Годы выпуска | 2021- | 
| Тип кузова | купе | 
| Количество дверей | 2 | 
| Количество мест | 2+2 | 
| Engine | |
|---|---|
| Тип двигателя | бензиновый | 
| Расположение двигателя | спереди, продольное | 
| Модель двигателя | VAG W12 TSI (DDBD) | 
| Цилиндры | W12 | 
| Рабочий объем, куб. см | 5950 | 
| Мощность, л.с. / кВт / | 659 / 485 / | 
| при об/мин | 5100-6000 | 
| Крутящий момент, Н·м | 900 | 
| при об/мин | 1350-4500 | 
| Максимальные обороты, об/мин | 6200 | 
| Диаметр цилиндра, мм | 84,0 | 
| Ход поршня, мм | 89,5 | 
| Степень сжатия | 10,5 | 
| Количество клапанов | 4/48 | 
| Расположение клапанов | DOHC | 
| Материал блока | алюминиевый сплав | 
| Емкость масляного картера, л | 10,7 | 
| Объем системы охлаждения, л | 14,8 | 
| Топливная система | впрыск | 
| Наличие наддува | 2 | 
| Specific | |
|---|---|
| Мощность удельная, л.с./л | 110,76 | 
| Мощность удельная, л.с./т | 299,82 | 
| Мощность удельная, кг/л.с. | 3,34 | 
| Крутящий момент удельный, Н·м/л | 151,26 | 
| Крутящий момент удельный, Н·м/т | 409,46 | 
| Transmission | |
|---|---|
| Привод | полный | 
| Сцепление | двухдисковое | 
| Марка трансмиссии | Porsche PDK (ZF 8DT) | 
| Тип трансмиссии | роботизированная | 
| Количество передач | 8 | 
| ПЧ главной передачи | 3,154 | 
| ПЧ 1-ой передачи | 5,966 | 
| ПЧ 2-ой передачи | 3,235 | 
| ПЧ 3-ой передачи | 2,083 | 
| ПЧ 4-ой передачи | 1,420 | 
| ПЧ 5-ой передачи | 1,054 | 
| ПЧ 6-ой передачи | 0,841 | 
| ПЧ 7-ой передачи | 0,678 | 
| ПЧ 8-ой передачи | 0,534 | 
| ПЧ заднего хода | 5,220 | 
| Suspension | |
|---|---|
| Тип подвески спереди | независимая на двойных поперечных рычагах | 
| Тип подвески сзади | независимая многорычажная | 
| Упругие элементы спереди | пневмоэлементы | 
| Упругие элементы сзади | пневмоэлементы | 
| Стабилизатор спереди | |
| Стабилизатор сзади | |
| Марка шин | Pirelli | 
| Шины передние | 275/35 R22 | 
| Шины задние | 315/30 R22 | 
| Steering | |
|---|---|
| Тип рулевого управления | шестерня-рейка | 
| Усилитель руля | электрический | 
| Диаметр разворота, м | 11,5 | 
| Brakes specs | |
|---|---|
| Тип тормозов передних | дисковые вентилируемые перфорированные | 
| Тип тормозов задних | дисковые вентилируемые перфорированные | 
| Размер тормозных дисков пер., мм | 420×40 | 
| Размер тормозных дисков задн., мм | 380×30 | 
| Материал дисков | карбон-керамика | 
| Поршней суппорта (спереди/сзади) | 10/4 | 
| Наличие АБС | да | 
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Кузов | монокок алюминиевый с панелями | 
| Материал кузова | алюминий | 
| Длина, мм | 4850 | 
| Ширина, мм | 1954 | 
| Высота, мм | 1405 | 
| Колесная база, мм | 2851 | 
| Колея колес передних, мм | 1672 | 
| Колея колес задних, мм | 1664 | 
| Коэф. лобового сопротивления (Сх) | 0,290 | 
| Масса снаряженная, кг | 2198 | 
| Масса допустимая, кг | 2725 | 
| Объем багажника (max), л | 358 | 
| Развесовка по осям, % | 55/45 | 
| Performance specs | |
|---|---|
| Экологический класс | Евро 6 | 
| Выбросы CO₂ (NEDC), г/км | 278 | 
| Топливный бак, л | 90 | 
| Марка топлива | Аи-95 | 
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Разгон 0-100 км/ч, с | 3,6 | 
| Разгон 0-30 миль/ч, с | 1,5 | 
|---|---|
| Разгон 0-40 миль/ч, с | 2,0 | 
| Разгон 0-50 миль/ч, с | 2,6 | 
| Разгон 0-60 миль/ч, с | 3,5 | 
| Разгон 0-70 миль/ч, с | 4,2 | 
| Разгон 0-80 миль/ч, с | 5,1 | 
| Разгон 0-90 миль/ч, с | 6,3 | 
| Разгон 0-100 миль/ч, с | 7,6 | 
| Разгон 0-110 миль/ч, с | 9,0 | 
| Разгон 0-120 миль/ч, с | 10,6 | 
| Разгон 0-130 миль/ч, с | 12,5 | 
| Разгон 0-140 миль/ч, с | 14,7 | 
| Разгон 0-150 миль/ч, с | 17,2 | 
| Разгон 0-160 миль/ч, с | 20,3 | 
| Разгон 0-170 миль/ч, с | 24,0 | 
| Разгон 0-402 м (1/4 мили), с /км/ч/ | 11,4 / | 
|---|---|
| Разгон 0-1000 м, с /км/ч/ | 20,7 / 260,0 / | 
| Тормозной путь 30-0 миль/ч, м | 9 | 
|---|---|
| Тормозной путь 50-0 миль/ч, м | 24 | 
| Тормозной путь 70-0 миль/ч, м | 46 | 
| Максимальная скорость, км/ч | 335 | 
|---|---|
| Максимальная скорость, миль/ч | 208 | 
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии
- 49 просмотров
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
     
 
