Chevrolet Corvette C8 Stingray Convertible
| Базовая модель: |
|---|
Description
Первые фотографии кабриолета были показаны во время презентации купе, но официально представителям СМИ он был представлен 2 октября 2019 года в Космическом центре Кеннеди на острове Мерритт, штат Флорида. На том же мероприятии была показана гоночная версия Corvette C8.R, которая должна участвовать в классе GTE.
Технически кабриолет отличался только наличием складного верха, который приводился в действие электроприводом. Его можно сложить за водителем за 16 секунд. В этом варианте кузова масса автомобиля увеличивается примерно на 40 кг по сравнению с купе.
Источники
accelerationtimes.com
allcarz.ru
auto-data.net
auto.ru
automobile-catalog.com
autoreview.ru
autowp.ru
carfolio.com
chevrolet.com
drive.ru
drive2.ru
drom.ru
fastestlaps.com
gmauthority.com
roadandtrack.com
supercarworld.com
ultimatecarpage.com
wikipedia.org
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Годы выпуска |
2019-
|
| Тип кузова |
кабриолет
|
| Количество дверей |
2
|
| Количество мест |
2
|
| Engine | |
|---|---|
| Тип двигателя |
бензиновый
|
| Расположение двигателя |
центральное, продольное
|
| Модель двигателя |
GM LT2 6.2L V8 VVT
|
| Цилиндры |
V8
|
| Угол развала цилиндров |
90°
|
| Работа цилиндров |
1-8-7-2-6-5-4-3; 1-7-6-4
|
| Рабочий объем, куб. см |
6162
|
| Мощность, л.с. / кВт / |
497 /
365 /
|
| при об/мин |
6450
|
| Крутящий момент, Н·м |
631
|
| при об/мин |
5150
|
| Диаметр цилиндра, мм |
103,3
|
| Ход поршня, мм |
92,0
|
| Степень сжатия |
11,5
|
| Количество клапанов |
2/16
|
| Расположение клапанов |
OHV
|
| Материал блока |
алюминиевый сплав
|
| Вес двигателя, кг |
211
|
| Емкость масляного картера, л |
7,1
|
| Объем системы охлаждения, л |
21,8
|
| Топливная система |
прямой впрыск
|
| Марка топливной системы |
Delphi
|
| Наличие наддува |
—
|
| Specific | |
|---|---|
| Мощность удельная, л.с./л |
80,66
|
| Мощность удельная, л.с./т |
301,21
|
| Мощность удельная, кг/л.с. |
3,32
|
| Крутящий момент удельный, Н·м/л |
102,40
|
| Крутящий момент удельный, Н·м/т |
382,42
|
| Transmission | |
|---|---|
| Привод |
задний
|
| Сцепление |
двухдисковое
|
| Марка трансмиссии |
M1L (Tremec TR-9080 DCT)
|
| Тип трансмиссии |
роботизированная
|
| Количество передач |
8
|
| ПЧ главной передачи |
4,900
|
| ПЧ 1-ой передачи |
2,905
|
| ПЧ 2-ой передачи |
1,759
|
| ПЧ 3-ой передачи |
1,220
|
| ПЧ 4-ой передачи |
0,878
|
| ПЧ 5-ой передачи |
0,653
|
| ПЧ 6-ой передачи |
0,508
|
| ПЧ 7-ой передачи |
0,397
|
| ПЧ 8-ой передачи |
0,329
|
| ПЧ заднего хода |
2,632
|
| Suspension | |
|---|---|
| Тип подвески спереди |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Тип подвески сзади |
независимая многорычажная
|
| Упругие элементы спереди |
пружины
|
| Упругие элементы сзади |
пружины
|
| Стабилизатор спереди | |
| Стабилизатор сзади | |
| Диски передние |
8,5J×19
|
| Диски задние |
11J×20
|
| Марка шин |
Michelin Pilot Sport ALS
|
| Шины передние |
245/35 R19
|
| Шины задние |
305/30 R20
|
| Steering | |
|---|---|
| Тип рулевого управления |
шестерня-рейка
|
| Усилитель руля |
электрический
|
| Диаметр разворота, м |
11,6
|
| Количество оборотов руля |
2,5
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Тип тормозов передних |
дисковые вентилируемые
|
| Тип тормозов задних |
дисковые вентилируемые
|
| Марка тормозных механизмов |
Brembo
|
| Размер тормозных дисков пер., мм |
321×30
|
| Размер тормозных дисков задн., мм |
339×26
|
| Поршней суппорта (спереди/сзади) |
4/4
|
| Наличие АБС |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Материал кузова |
углеволокно
|
| Длина, мм |
4630
|
| Ширина, мм |
1933
|
| Высота, мм |
1234
|
| Колесная база, мм |
2723
|
| Колея колес передних, мм |
1648
|
| Колея колес задних, мм |
1585
|
| Клиренс, мм |
105
|
| Коэф. лобового сопротивления (Сх) |
0,380
|
| Масса сухая, кг |
1573
|
| Масса снаряженная, кг |
1650
|
| Объем багажника (max), л |
357
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Экологический класс |
Евро 6
|
| Выбросы CO₂ (NEDC), г/км |
298
|
| Топливный бак, л |
70
|
| Марка топлива |
Аи-98
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Разгон 0-10 км/ч, с |
0,3
|
| Разгон 0-20 км/ч, с |
0,6
|
| Разгон 0-30 км/ч, с |
0,9
|
| Разгон 0-40 км/ч, с |
1,1
|
| Разгон 0-50 км/ч, с |
1,4
|
| Разгон 0-60 км/ч, с |
1,8
|
| Разгон 0-70 км/ч, с |
2,1
|
| Разгон 0-80 км/ч, с |
2,5
|
| Разгон 0-90 км/ч, с |
2,9
|
| Разгон 0-100 км/ч, с |
3,3
|
| Разгон 0-110 км/ч, с |
4,2
|
| Разгон 0-120 км/ч, с |
5,4
|
| Разгон 0-130 км/ч, с |
6,4
|
| Разгон 0-140 км/ч, с |
7,6
|
| Разгон 0-150 км/ч, с |
8,8
|
| Разгон 0-160 км/ч, с |
9,9
|
| Разгон 0-170 км/ч, с |
11,0
|
| Разгон 0-180 км/ч, с |
12,0
|
| Разгон 0-190 км/ч, с |
12,8
|
| Разгон 0-200 км/ч, с |
13,4
|
| Разгон 0-10 миль/ч, с |
0,5
|
|---|---|
| Разгон 0-20 миль/ч, с |
1,0
|
| Разгон 0-30 миль/ч, с |
1,4
|
| Разгон 0-40 миль/ч, с |
1,9
|
| Разгон 0-50 миль/ч, с |
2,6
|
| Разгон 0-60 миль/ч, с |
3,1
|
| Разгон 0-70 миль/ч, с |
4,5
|
| Разгон 0-80 миль/ч, с |
6,3
|
| Разгон 0-90 миль/ч, с |
8,1
|
| Разгон 0-100 миль/ч, с |
10,0
|
| Разгон 0-110 миль/ч, с |
11,7
|
| Разгон 0-120 миль/ч, с |
13,0
|
| Разгон 0-150 миль/ч, с |
20,5
|
| Разгон 0-92 м (300 футов), с /км/ч/ |
5,0 /
124,0 /
|
|---|---|
| Разгон 0-100 м, с /км/ч/ |
5,3 /
128,0 /
|
| Разгон 0-200 м, с /км/ч/ |
8,2 /
163,0 /
|
| Разгон 0-201 м (1/8 мили), с /км/ч/ |
8,2 /
164,0 /
|
| Разгон 0-300 м, с /км/ч/ |
10,4 /
182,0 /
|
| Разгон 0-305 м (1000 футов), с /км/ч/ |
10,5 /
182,0 /
|
| Разгон 0-400 м, с /км/ч/ |
12,3 /
194,0 /
|
| Разгон 0-402 м (1/4 мили), с /км/ч/ |
12,3 /
195,0 /
|
| Эластичность 60-100 км/ч, с |
3,8 (4)
|
|---|---|
| Эластичность 60-100 км/ч, с |
5,2 (5)
|
| Эластичность 80-120 км/ч, с |
5,4 (5)
|
| Эластичность 80-120 км/ч, с |
7,5 (6)
|
| Эластичность 80-120 км/ч, с |
12,1 (7)
|
| Тормозной путь 100-0 км/ч, м |
33
|
| Тормозной путь 200-0 км/ч, м |
125
|
| Максимальная скорость, км/ч |
310
|
|---|---|
| Максимальная скорость, миль/ч |
193
|
Дата публикации
15.08.2023
Дата изменения
15.08.2023
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии
- 36 просмотров