Ferrari 512 TR

    Description

    Ferrari 512 TR представляет собой обновление модели Ferrari Testarossa, которая выпускалась с 1984 по 1991 годы. Изменения коснулись двигателя, шасси, кузова и цены, которая составляла на то время 320 000 немецких марок.

    Двигатель

    Двигатель 512 TR был значительно переработан. Были добавлены вкладыши с покрытием Nikasil, а также новая система впуска воздуха, система управления двигателем Bosch, увеличенные впускные клапаны и переработанная выхлопная система. В результате мощность 4,9-литрового двигателя с сухим картером выросла до 428 л.с. против 390 у Testarossa. Также выросли и динамические характеристики. Ускорение до «сотни» сократилось с 5,2 с до 4,8 с, а максимальная скорость выросла с 290 км/ч до 313,8 км/ч.

    Трансмиссия

    Было облегчено переключение коробки передач, на что жаловались владельцы Testarossa.

    Шасси

    Автомобиль получил днище, усиленное в местах высоких нагрузок хромомолибденовой сталью. Новые методы сварки укрепили соединения. Трансмиссия и задняя подвеска 512 TR были установлены непосредственно на цельной задней раме. Эти изменения способствовали существенному увеличению жесткости на кручение и снижению веса.

    Чтобы полностью использовать мощность, 512 TR также получил новые литые легкосплавные диски. Эти колеса представляют собой версии Testarossa с более низким профилем и с более тонкими спицами для улучшенного охлаждения тормозов, которые получили более крупные диски с перфорацией. Эти изменения вместе с более точным рулевым управлением и новыми настройками амортизаторов значительно улучшили управляемость.

    Внешний вид

    Кузов 512 TR получил незначительные внешние изменения для улучшения аэродинамики. Изменения включали цельную носовую часть с закругленной передней решеткой, установленные заподлицо фары и воздуховоды, а также новое днище. В задней части небольшой хвост сглаживал воздушный поток. Стабильность на высоких скоростях и охлаждение улучшились, а подъемная сила уменьшилась.

    Интерьер

    Интерьер 512 TR наиболее явно отличался от Testarossa изменениями в центральной консоли, которая стала отделена от приборной панели для создания более просторного ощущение в салоне. Основная форма и расположение приборной панели остались без изменений, хотя ее края были закруглены. Некоторые датчики и приборы были перемещены в центральную консоль. 512 TR также получил обновленное рулевое колесо Momo с немного более толстым ободом, обтянутым кожей. Сиденья были переработаны и опущены.

    Источники

    Bodywork
    Презентация
    Годы выпуска
    1991-1994
    Произведено, шт.
    2261
    Тип кузова
    купе
    Количество дверей
    2
    Количество мест
    2
    Engine
    Тип двигателя
    бензиновый
    Расположение двигателя
    центральное, продольное
    Модель двигателя
    Ferrari F113 D040
    Цилиндры
    V12
    Угол развала цилиндров
    180°
    Рабочий объем, куб. см
    4943
    Мощность, л.с. / кВт /
    428 /
    315 /
    при об/мин
    6750
    Крутящий момент, Н·м
    491
    при об/мин
    5500
    Максимальные обороты, об/мин
    7000
    Диаметр цилиндра, мм
    82,0
    Ход поршня, мм
    78,0
    Степень сжатия
    10,0
    Количество клапанов
    4/48
    Расположение клапанов
    DOHC
    Материал блока
    алюминиевый сплав
    Сухой картер
    да
    Емкость масляного картера, л
    11,5
    Объем системы охлаждения, л
    20,0
    Топливная система
    многоточечный впрыск
    Марка топливной системы
    Bosch Motronic M2.7
    Наличие наддува
    Specific
    Мощность удельная, л.с./л
    86,59
    Мощность удельная, л.с./т
    269,18
    Мощность удельная, кг/л.с.
    3,71
    Крутящий момент удельный, Н·м/л
    99,33
    Крутящий момент удельный, Н·м/т
    380,81
    Transmission
    Привод
    задний
    Сцепление
    однодисковое
    Тип трансмиссии
    механическая
    Количество передач
    5
    ПЧ главной передачи
    3,452
    ПЧ 1-ой передачи
    2,916
    ПЧ 2-ой передачи
    1,882
    ПЧ 3-ой передачи
    1,421
    ПЧ 4-ой передачи
    1,087
    ПЧ 5-ой передачи
    0,815
    ПЧ заднего хода
    2,428
    Suspension
    Тип подвески спереди
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Тип подвески сзади
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Упругие элементы спереди
    пружины
    Упругие элементы сзади
    пружины
    Стабилизатор спереди
    да
    Стабилизатор сзади
    да
    Диски передние
    8,0J×18
    Диски задние
    10,5J×18
    Шины передние
    235/40 R18
    Шины задние
    295/35 R18
    Steering
    Тип рулевого управления
    шестерня-рейка
    Усилитель руля
    Диаметр разворота, м
    12,6
    Количество оборотов руля
    3,2
    Brakes specs
    Тип тормозов передних
    дисковые вентилируемые перфорированные
    Тип тормозов задних
    дисковые вентилируемые перфорированные
    Марка тормозных механизмов
    Brembo
    Размер тормозных дисков пер., мм
    315
    Размер тормозных дисков задн., мм
    310
    Поршней суппорта (спереди/сзади)
    4/4
    Наличие АБС
    да
    Dimensions and weight
    Кузов
    стальной трубчатый каркас
    Материал кузова
    сталь
    Длина, мм
    4480
    Ширина, мм
    1976
    Высота, мм
    1135
    Колесная база, мм
    2550
    Колея колес передних, мм
    1532
    Колея колес задних, мм
    1644
    Клиренс, мм
    125
    Коэф. лобового сопротивления (Сх)
    0,320
    Масса сухая, кг
    1473
    Масса снаряженная, кг
    1590
    Масса допустимая, кг
    1840
    Объем багажника (max), л
    250
    Развесовка по осям, %
    41/59
    Performance specs
    Экологический класс
    Евро 1
    Расход топлива (ECE) при 90 км/ч, л/100 км
    10,0
    Расход топлива (ECE) при 120 км/ч, л/100 км
    11,8
    Расход топлива (ECE) в городе, л/100 км
    25,1
    Расход топлива (ECE) смеш., л/100 км
    15,6
    Расход топлива (ЕРА) трасса, л/100 км
    14,7
    Расход топлива (ЕРА) город, л/100 км
    21,4
    Топливный бак, л
    100
    Марка топлива
    Аи-95
    Dynamic specs
    Разгон 0-10 км/ч, с
    0,5
    Разгон 0-20 км/ч, с
    0,9
    Разгон 0-30 км/ч, с
    1,3
    Разгон 0-40 км/ч, с
    1,7
    Разгон 0-50 км/ч, с
    2,1
    Разгон 0-60 км/ч, с
    2,5
    Разгон 0-70 км/ч, с
    3,0
    Разгон 0-80 км/ч, с
    3,6
    Разгон 0-90 км/ч, с
    4,2
    Разгон 0-100 км/ч, с
    4,8
    Разгон 0-110 км/ч, с
    5,5
    Разгон 0-120 км/ч, с
    6,1
    Разгон 0-130 км/ч, с
    6,6
    Разгон 0-140 км/ч, с
    7,1
    Разгон 0-150 км/ч, с
    7,8
    Разгон 0-160 км/ч, с
    8,6
    Разгон 0-170 км/ч, с
    9,7
    Разгон 0-180 км/ч, с
    11,1
    Разгон 0-190 км/ч, с
    13,0
    Разгон 0-200 км/ч, с
    15,3
    Разгон 0-210 км/ч, с
    18,5
    Разгон 0-220 км/ч, с
    22,5
    Разгон 0-230 км/ч, с
    27,1
    Разгон 0-240 км/ч, с
    32,1
    Разгон 0-250 км/ч, с
    37,3
    Разгон 0-260 км/ч, с
    42,4
    Разгон 0-270 км/ч, с
    47,3
    Разгон 0-280 км/ч, с
    51,7
    Разгон 0-290 км/ч, с
    55,3
    Разгон 0-300 км/ч, с
    58,0
    Разгон 0-10 миль/ч, с
    0,7
    Разгон 0-20 миль/ч, с
    1,4
    Разгон 0-30 миль/ч, с
    2,0
    Разгон 0-40 миль/ч, с
    2,8
    Разгон 0-50 миль/ч, с
    3,6
    Разгон 0-60 миль/ч, с
    4,6
    Разгон 0-70 миль/ч, с
    5,7
    Разгон 0-80 миль/ч, с
    6,5
    Разгон 0-90 миль/ч, с
    7,4
    Разгон 0-100 миль/ч, с
    8,7
    Разгон 0-110 миль/ч, с
    10,6
    Разгон 0-120 миль/ч, с
    13,6
    Разгон 0-130 миль/ч, с
    18,2
    Разгон 0-140 миль/ч, с
    24,9
    Разгон 0-150 миль/ч, с
    32,8
    Разгон 0-160 миль/ч, с
    41,2
    Разгон 0-170 миль/ч, с
    48,9
    Разгон 0-180 миль/ч, с
    55,2
    Разгон 0-92 м (300 футов), с /км/ч/
    5,7 /
    111,0 /
    Разгон 0-100 м, с /км/ч/
    6,0 /
    116,0 /
    Разгон 0-200 м, с /км/ч/
    9,0 /
    151,0 /
    Разгон 0-201 м (1/8 мили), с /км/ч/
    9,1 /
    151,0 /
    Разгон 0-300 м, с /км/ч/
    11,4 /
    173,0 /
    Разгон 0-305 м (1000 футов), с /км/ч/
    11,5 /
    174,0 /
    Разгон 0-400 м, с /км/ч/
    13,4 /
    188,0 /
    Разгон 0-402 м (1/4 мили), с /км/ч/
    13,4 /
    188,0 /
    Разгон 0-500 м, с /км/ч/
    15,2 /
    199,0 /
    Разгон 0-600 м, с /км/ч/
    17,0 /
    210,0 /
    Разгон 0-610 м (2000 футов), с /км/ч/
    17,2 /
    211,0 /
    Разгон 0-700 м, с /км/ч/
    18,8 /
    219,0 /
    Разгон 0-800 м, с /км/ч/
    20,6 /
    228,0 /
    Разгон 0-805 м (1/2 мили), с /км/ч/
    20,7 /
    229,0 /
    Разгон 0-900 м, с /км/ч/
    22,3 /
    235,0 /
    Разгон 0-914 м (3000 футов), с /км/ч/
    22,6 /
    237,0 /
    Разгон 0-1000 м, с /км/ч/
    24,1 /
    242,0 /
    Разгон 0-1067 м (3500 футов), с /км/ч/
    25,2 /
    246,0 /
    Разгон 0-1100 м, с /км/ч/
    25,7 /
    248,0 /
    Разгон 0-1200 м, с /км/ч/
    27,4 /
    254,0 /
    Разгон 0-1219 м (4000 футов), с /км/ч/
    27,7 /
    254,0 /
    Разгон 0-1300 м, с /км/ч/
    29,0 /
    258,0 /
    Разгон 0-1400 м, с /км/ч/
    30,6 /
    263,0 /
    Разгон 0-1500 м, с /км/ч/
    32,1 /
    266,0 /
    Разгон 0-1610 м (1 миля), с /км/ч/
    33,8 /
    270,0 /
    Эластичность 60-100 км/ч, с
    6,4 (4)
    Эластичность 80-120 км/ч, с
    9,5 (5)
    Эластичность 100-140 км/ч, с
    3,8
    Эластичность 100-200 км/ч, с
    10,4
    0 – 160 км/ч – 0, с
    17,4
    Тормозной путь 100-0 км/ч, м
    45
    Тормозной путь 60-0 миль/ч, м
    40
    Тормозной путь 70-0 миль/ч, м
    52
    Максимальная скорость, км/ч
    314
    Максимальная скорость, миль/ч
    195
    Дата изменения
    24.10.2023

    Добавить комментарий