Ferrari BR20

Ferrari BR20 – двухместное купе, созданное на базе полноприводного GTC4Lusso (серийное производство прекращено в 2020 году) подразделением Ferrari Special Projects, занимающееся постройкой автомобилей по программе One-Off – в единственном экземпляре по заказу клиента. BR20 стал тринадцатым по счету проектом данного подразделения. Личность заказавшего машину клиента не афишируется: он пожелал остаться неизвестным, хотя и принял непосредственное участие в разработке. Во сколько ему обошелся построенный в единственном экземпляре суперкар неизвестно.

Утверждается, что дизайн был вдохновлен классическими моделями Ferrari из 50-х и 60-х годов – 410 SA и 500 Superfast. Что именно означает название BR20 производителем не уточнялось.

В движение полноприводное купе приводил 6,3-литровый двигатель V12, его производительность, а также динамические характеристики авто – не уточняются. На донорском GTC4Lusso агрегат выдает 690 сил, позволяя универсалу разгоняться до 100 км/ч за 3,4 сек.

Дизайн 20-дюймовых колесных дисков был разработан специально для модели BR20.

Кузов суперкара был полностью изменен: теперь это фастбэк, а не шутинг-брейк. Суперкар стал длиннее на 76 мм, большая часть прибавки пришлась на задний свес. Большинство наружных кузовных панелей у купе новые, от шутинг-брейка здесь остались только передние стойки и задние фонари. Передние фары – более короткие, чем у GTC4Lusso, радиаторная решетка шире и дополнена верхней накладкой из углепластика с хромированными вставками по бокам. Темные развитые пороги из углепластика визуально облегчают боковины. Выхлопные патрубки расположены там же, где у GTC4Lusso, но имеют иную форму (были разработаны специально для этой модели).

Салон по дизайну мало отличается от GTC4Lusso. Добавлены карбоновые вставки в оформлении салона. Передние сиденья отделаны темно-коричневой кожей Heritage Testa di Moro и украшены эксклюзивным узором спереди и серебристой поперечной строчкой. Задние сиденья удалены, вместо них площадка, отделанная дубом, для поклажи и дополнительный поперечный усилитель кузова.

Источники