Isdera Commendatore 112i 408 HP

    Description

    В виду того, что производство модели Isdera Imperator 108i подходило к концу, были начаты работы по разработке новой модели. В 1989 году оформились первые глиняные модели. Новый автомобиль получил название Commendatore 112i в честь Энцо Феррари. Феррари был удостоен титула Commendatore, что означает рыцарь-командир на итальянском языке.

    В 1991 году, на Франкфуртском автосалоне был впервые заявлен Isdera Commendatore 112i, оснащенный двигателем Mercedes-Benz M 120E (сначала использовался в концепте Mercedes-Benz C112, а затем в серийных моделях Mercedes-Benz S-класса (W140) и SL600, а также Pagani Zonda), который при рабочем объеме 6,0 литров, выдавал мощность 408 л.с. и крутящий момент 540 Н∙м. С этим двигателем автомобиль должен был разгоняться до сотни за 4,8 секунды, а максимальная скорость достигать 320 км/час, при снаряженной массе 1400 кг.

    Многие детали и узлы были заимствованы от серийных машин, таких как Mercedes-Benz и Porsche как результат работы Эберхарда Шульца в Porsche и сотрудничества с Mercedes-Benz. Например, подвеска была взята от Porsche 928, фары от Porsche 968, двигатель и детали интерьера – Mercedes-Benz.

    Архитектура кузова Commendatore 112i типична для подобного рода суперкаров своего времени – стеклопластиковый кузов на стальной пространственной раме со среднемоторной заднеприводной компоновкой.

    Подвеска автомобиля на сдвоенных поперечных рычагах со стабилизаторами поперечной устойчивости спереди и сзади. Кованые составные гоночные диски BBS на центральной гайке 8,5J×18 спереди и 11J×18 сзади были обуты в покрышки Pirelli P Zero. Тормоза – 4-х поршневые Brembo с тормозными дисками 330 мм спереди и 305 мм сзади. Кроме того автомобиль был оснащен системами ABS и ASR от Porsche 928GTS и гидроусилителем руля фирмы ZF.

    Из технологичных особенностей – автомобиль оснащался дверями типа «крыло чайки» и крышкой двигателя «крыло чайки» для облегчения доступа к двигателю. Также сохранилось перископическое зеркало заднего вида от Imperator 108i вместо обычных зеркал бокового обзора. Отдельно стоит отметить наличие заднего аэродинамического тормоза с электронным управлением, поднимающегося на 19 градусов при нажатии на педаль тормоза и активную подвеску, доработанную с помощью компаний BBS и Bilstein, меняющую дорожный просвет автомобиля на 76 мм (3 дюйма) на высоких скоростях

    Помимо всего суперкар имел плоское днище и стеклоочиститель от сверхскоростного поезда для улучшения аэродинамики. Длинная задняя часть автомобиля также служила для улучшения обтекания потока воздуха. В результате автомобиль показал коэффициент лобового сопротивления Cx=0,306 при испытаниях в аэродинамической трубе Mercedes-Benz.

    Интерьер автомобиля тесный, но уютный, в основном изготовлен на заказ и содержал двухцветную черно-синюю кожаную обивку вместе с кожаными спортивными сиденьями Recaro. Автомобиль имел широкие дверные пороги, в которых располагались два топливных бака. Циферблаты и другие приборы (за исключением рулевого колеса от OMP) были от Mercedes-Benz, а спидометр был размечен до 400 км/ч. Также имелся кондиционер и высококачественная аудиосистема.

    Планировалось ограниченное производство Commendatore 112i, как и его предшественника, и было сообщено, что на изготовление каждого автомобиля уйдет шесть месяцев. В разработку автомобиля Эберхардом Шульцем было вложено более 4 миллионов марок.

    Цену на Isdera Commendatore 112i объявили в размере 500500 немецких марок.

    Источники

    Bodywork
    Презентация
    Годы выпуска
    1991
    Произведено, шт.
    1
    Тип кузова
    купе
    Количество дверей
    2
    Количество мест
    2
    Engine
    Тип двигателя
    бензиновый
    Расположение двигателя
    центральное
    Модель двигателя
    Mercedes-Benz M120E/60 (120.980)
    Цилиндры
    V12
    Угол развала цилиндров
    60°
    Работа цилиндров
    1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9
    Рабочий объем, куб. см
    5961
    Мощность, л.с. / кВт /
    408 /
    300 /
    при об/мин
    5800
    Крутящий момент, Н·м
    540
    при об/мин
    4020
    Диаметр цилиндра, мм
    88,5
    Ход поршня, мм
    80,2
    Степень сжатия
    10,0
    Количество клапанов
    4/48
    Расположение клапанов
    DOHC
    Материал блока
    алюминиевый сплав
    Вес двигателя, кг
    300
    Емкость масляного картера, л
    11,0
    Объем системы охлаждения, л
    9,5
    Топливная система
    впрыск
    Марка топливной системы
    Bosch LH-Jetronic
    Наличие наддува
    Specific
    Мощность удельная, л.с./л
    68,44
    Мощность удельная, л.с./т
    279,45
    Мощность удельная, кг/л.с.
    3,58
    Крутящий момент удельный, Н·м/л
    90,59
    Крутящий момент удельный, Н·м/т
    369,86
    Transmission
    Привод
    задний
    Тип трансмиссии
    механическая
    Количество передач
    5
    ПЧ главной передачи
    3,200
    Suspension
    Тип подвески спереди
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Тип подвески сзади
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Упругие элементы спереди
    пружины
    Упругие элементы сзади
    пружины
    Марка дисков
    BBS
    Диски передние
    8,5J×18
    Диски задние
    11,0J×18
    Марка шин
    Pirelli P Zero
    Шины передние
    225/35 R18
    Шины задние
    295/35 R18
    Steering
    Тип рулевого управления
    шестерня-рейка
    Усилитель руля
    гидравлический
    Brakes specs
    Тип тормозов передних
    дисковые вентилируемые
    Тип тормозов задних
    дисковые вентилируемые
    Размер тормозных дисков пер., мм
    332
    Размер тормозных дисков задн., мм
    310
    Материал дисков
    чугун
    Поршней суппорта (спереди/сзади)
    Brembo
    Наличие АБС
    да
    Dimensions and weight
    Кузов
    стальной трубчатый каркас
    Материал кузова
    стекловолокно
    Длина, мм
    4622
    Ширина, мм
    1875
    Высота, мм
    1040
    Колесная база, мм
    2600
    Колея колес передних, мм
    1551
    Колея колес задних, мм
    1546
    Клиренс, мм
    140
    Коэф. лобового сопротивления (Сх)
    0,306
    Масса снаряженная, кг
    1460
    Масса допустимая, кг
    1700
    Объем багажника (max), л
    400
    Performance specs
    Экологический класс
    Евро 2
    Расход топлива смеш., л/100 км
    14,2
    Топливный бак, л
    109
    Марка топлива
    Аи-95
    Dynamic specs
    Разгон 0-100 км/ч, с
    4,8
    Максимальная скорость, км/ч
    320
    Максимальная скорость, миль/ч
    199
    Дата изменения
    02.08.2023

    Добавить комментарий