Mansory F8XX

В 2021 году компания Mansory представила свою версию доработки модели Ferrari F8 Tributo. Суперкар получил название Mansory F8XX, а доработки подверглись: внешний вид, салон и двигатель.

Механика

В компании Mansory не стали серьезно переделывать двигатель и ограничились установкой нового программного обеспечения и выпускной системы с меньшим сопротивлением. В итоге отдача турбодвигателя V8 3.9 увеличилась с заводских 720 л.с. и 770 Н∙м до 880 и 960 соответственно. При этом время ускорения до сотни у машины с семиступенчатой роботизированной коробкой передач сократилось с 2,9 до 2,6 с, а максимальная скорость возросла – с 340 до 354 км/ч.

Карбон-керамические тормозные механизмы остались без изменений: 6-поршевые суппорты с 398 мм тормозными дисками спереди, и 4-поршневые суппорты с 360 мм тормозными дисками сзади. А вот колеса автомобиль получил новые: на фирменные диски YT.5 были «обуты» шины Continental SportContact 6 размерностью 255/30 R21 спереди и 335/25 R22 сзади.

Внешний вид

Кузов был окрашен в яркий зеленый цвет «Catania Green», а полоски, надписи на дверях и кованые диски колес – в золотистый. Также кузов получил аэродинамический обвес, каждый элемент которого был выполнен из углеволокна под названием «Forged Carbon». Обвес включал: новые бамперы (задний со сложным диффузором и «формульным стоп-сигналом»), передние крылья, крышки багажника и двигателя, боковые юбки, корпуса наружных зеркал, все накладки на воздухозаборники, а взамен выдвижного заднего антикрыла было установлено фиксированное, точнее, разделенное на два L-образных угла.

Интерьер

Салон Mansory F8XX был полностью обтянут бежевой кожей с белыми аппликациями. Помимо кожи в отделке было использовано углеволокно. Из особенностей стоит отметить фирменные коврики Mansory, спортивное рулевое колесо с отделкой углеволокном, вышитые логотипы «Mansory» и кнопки выбора ездовых режимов трансмиссии стали развернуты к водителю и установлены на своеобразном подиуме.

Источники