Melkus RS2000 GTS
Description
Melkus RS2000 GTS представляет собой дорожную версию гоночной модели RS2000 GTR. Стоимость автомобиля составляла 122 000 евро.
Вместо компрессорного двигателя Toyota был использован 2-литровый турбированный двигатель Volkswagen EA888. Он подвергся серьезным изменениям: путем увеличения хода поршня и диаметра цилиндра был повышен объем двигателя, также были установлены более производительные турбокомпрессор и интеркулер, была доработана программа управления мотором. В результате мощность двигателя возросла с 210 л.с. до 350 л.с.
Крутящий момент на задние колеса передавался посредством 6-ступенчатой коробки переключения передач.
Вес автомобиля составлял всего 975 кг, что позволяло разгоняться до 100 км/ч за 3,9 секунды, а максимальная скорость составляла 300 км/ч.
Источники
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Презентация | |
| Годы выпуска | 
             2011-2012 
       | 
| Тип кузова | 
             купе 
       | 
| Количество дверей | 
             2 
       | 
| Количество мест | 
             2 
       | 
| Engine | |
|---|---|
| Тип двигателя | 
             бензиновый 
       | 
| Расположение двигателя | 
             центральное, поперечное 
       | 
| Модель двигателя | 
             VAG EA888 
       | 
| Цилиндры | 
             R4 
       | 
| Рабочий объем, куб. см | 
             1984 
       | 
| Мощность, л.с. / кВт / | 
       350 / 
              257 / 
           | 
| при об/мин | 
             6000 
       | 
| Крутящий момент, Н·м | 
             450 
       | 
| при об/мин | 
             3500 
       | 
| Количество клапанов | 
             4/16 
       | 
| Расположение клапанов | 
             DOHC 
       | 
| Материал блока | 
             алюминиевый сплав 
       | 
| Топливная система | 
             впрыск 
       | 
| Наличие наддува | 
             да 
       | 
| Specific | |
|---|---|
| Мощность удельная, л.с./л | 
             176,41 
       | 
| Мощность удельная, л.с./т | 
             358,97 
       | 
| Мощность удельная, кг/л.с. | 
             2,79 
       | 
| Крутящий момент удельный, Н·м/л | 
             226,81 
       | 
| Крутящий момент удельный, Н·м/т | 
             461,54 
       | 
| Transmission | |
|---|---|
| Привод | 
             задний 
       | 
| Тип трансмиссии | 
             механическая 
       | 
| Количество передач | 
             6 
       | 
| Suspension | |
|---|---|
| Тип подвески спереди | 
             независимая 
       | 
| Тип подвески сзади | 
             независимая 
       | 
| Упругие элементы спереди | 
             пружины 
       | 
| Упругие элементы сзади | 
             пружины 
       | 
| Steering | |
|---|---|
| Тип рулевого управления | 
             шестерня-рейка 
       | 
| Brakes specs | |
|---|---|
| Тип тормозов передних | 
             дисковые вентилируемые 
       | 
| Тип тормозов задних | 
             дисковые вентилируемые 
       | 
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Кузов | 
             монокок с панелями 
       | 
| Длина, мм | 
             3910 
       | 
| Ширина, мм | 
             1777 
       | 
| Высота, мм | 
             1151 
       | 
| Колесная база, мм | 
             2300 
       | 
| Масса снаряженная, кг | 
             975 
       | 
| Performance specs | |
|---|---|
| Марка топлива | 
             бензин 
       | 
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Разгон 0-100 км/ч, с | 
             3,8 
       | 
| Максимальная скорость, км/ч | 
             300 
       | 
|---|---|
| Максимальная скорость, миль/ч | 
             186 
       | 
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии
 - 52 просмотра