MCA Centenaire

Преемник:
    Description

    MCA Centenaire – первый спорткар фирмы, подготовленный в 1989 году к 100-летнему юбилею (в честь этого события и назван автомобиль) национального Автоклуба Монако, который патронировал сам князь Ренье III (организатора ралли Монте-Карло и Гран-при F-1 в Монако).

    Благодаря ручной сборке и использованию в конструкции кевлара и углеродного волокна стоимость MCA Centenaire составляла полмиллиона долларов США.

    История

    За проектом следил и руководил авиационный инженер Карло Чити, который породил множество гоночных автомобилей, которые часто оказывались успешными. У Чити был значительный опыт, настолько большой, что он разработал несколько Ferrari для формулы-1, которые выиграли чемпионат мира, и в течение нескольких лет был техническим директором гоночного отдела Alfa Romeo, которому он гарантировал несколько мировых чемпионатов по спортивным прототипам.

    Первоначально планировалось построить 100 экземпляров, но интерес со стороны покупателей был значительно меньше, и в итоге было собрано лишь пять: одна из этих моделей принадлежала принцу Раньери, одна была выкрашена в белый цвет и передана Lamborghini согласно контракту о поставке двигателей, одна – в красный, одна – в черный и две – в синий. Один из синих был со съемным жестким верхом (типа тарга) и не имел заднего крыла, а также получил имя Beau Rivage – в честь знаменитого отеля в Монте-Карло.

    В 1993 году у марки появился новый хозяин Александр Мингрелия. Автомобиль стал называться «MIG Tako M 100». «MIG – это аббревиатура «Мингрелия и Грузия». Это всего одна из версий, как было на самом деле, очень интересно. Встречалась информация, что Фульвио Баллабио в 1993 году заключил, совместно с новым партнером, договор с оборонным заводом в Тбилиси, где в советские времена производились части для истребителей «МИГ». И под брендом вновь образованной компании «Georgia Automotive Mig Tako» на площадях оборонного предприятия планировалось начать производство суперкаров MIG, а также наладить выпуск карбоновых комплектующих. В 1993 году спорткары MIG пытались выступать в 24 часах Ле-Мана, однако это не закончилось успехом из-за нехватки денег чтобы довести автомобили.

    В 1995 г. группа компаний Aixam-Mega выкупила проект Centenaire. В результате чего появился – Mega Monte Carlo, который был представлен на Женевском автосалоне 1996 года.

    Двигатель

    В качестве силовой установки использовался двигатель Lamborghini за которым Фулвио обращался к президенту Lamborghini (которые в то время находились под владением концерна Chrysler), чтобы те позволили использовать 5-литровый V12 на 455 л.с. от модели Countach 5000QV. Это был единственный раз, когда Lamborghini дали разрешение кому-то использовать свои двигатели. За что потребовали одну модель в свой музей.

    Трансмиссия

    Крутящий момент на задние колеса передавался с помощью 5-ступенчатой механической коробки передач. Максимальная скорость была заявлена 350 км/ч, но в реальности составляла 305 км/ч.

    Шасси

    Изюминкой спорткара стал каркас и кузов. В общей сложности потребовалось 5 лет проектирования и разработки, чтобы получить раму, которая гарантировала бы требуемую жесткость для нового двигателя. Для постройки каркаса было решено использовать кевлар и углеродное волокно с сотовой структурой, типа монокока (это был первый в мире автомобиль полностью из этого материала для дорог общего пользования). Также пришлось создать соответствующую подвеску, в качестве которой решили использовать типичную конструкцию от автомобилей F1 типа push-rod со стабилизатором поперечной устойчивости.

    Интерьер

    Внутри автомобиль имел кожаный стеганый салон, ковшеобразные сиденья и кондиционер.

    Источники

    Bodywork
    Годы выпуска
    1990-1992
    Произведено, шт.
    5
    Тип кузова
    купе
    Количество дверей
    2
    Количество мест
    2
    Engine
    Тип двигателя
    бензиновый
    Расположение двигателя
    центральное, продольное
    Модель двигателя
    Lamborghini V12
    Цилиндры
    V12
    Угол развала цилиндров
    60°
    Рабочий объем, куб. см
    5167
    Мощность, л.с. / кВт /
    455 /
    335 /
    при об/мин
    7000
    Крутящий момент, Н·м
    500
    при об/мин
    5200
    Диаметр цилиндра, мм
    85,5
    Ход поршня, мм
    75,0
    Степень сжатия
    9,5
    Количество клапанов
    4/48
    Расположение клапанов
    DOHC
    Материал блока
    алюминиевый сплав
    Топливная система
    карбюратор
    Марка топливной системы
    Weber
    Наличие наддува
    Specific
    Мощность удельная, л.с./л
    88,06
    Мощность удельная, л.с./т
    425,23
    Мощность удельная, кг/л.с.
    2,35
    Крутящий момент удельный, Н·м/л
    96,77
    Крутящий момент удельный, Н·м/т
    467,29
    Transmission
    Привод
    задний
    Сцепление
    однодисковое
    Тип трансмиссии
    механическая
    Количество передач
    5
    ПЧ главной передачи
    4,090
    ПЧ 1-ой передачи
    2,232
    ПЧ 2-ой передачи
    1,625
    ПЧ 3-ой передачи
    1,088
    ПЧ 4-ой передачи
    0,858
    ПЧ 5-ой передачи
    0,707
    Suspension
    Тип подвески спереди
    push-rod
    Тип подвески сзади
    push-rod
    Упругие элементы спереди
    пружины
    Упругие элементы сзади
    пружины
    Стабилизатор спереди
    да
    Стабилизатор сзади
    да
    Марка шин
    Pirelli P Zero
    Шины передние
    245/45 R17
    Шины задние
    335/35 R17
    Steering
    Тип рулевого управления
    шестерня-рейка
    Brakes specs
    Тип тормозов передних
    дисковые вентилируемые
    Тип тормозов задних
    дисковые вентилируемые
    Наличие АБС
    да
    Dimensions and weight
    Кузов
    монокок с панелями
    Материал кузова
    углеволокно, кевлар
    Длина, мм
    4025
    Ширина, мм
    2020
    Высота, мм
    1120
    Колесная база, мм
    2520
    Колея колес передних, мм
    1560
    Колея колес задних, мм
    1600
    Клиренс, мм
    120
    Масса снаряженная, кг
    1070
    Performance specs
    Топливный бак, л
    120
    Марка топлива
    бензин
    Dynamic specs
    Разгон 0-100 км/ч, с
    4,7
    Максимальная скорость, км/ч
    305
    Максимальная скорость, миль/ч
    189
    Дата изменения
    21.08.2023

    Добавить комментарий