Vermot Veritas Concept
Description
В 2001 году группа энтузиастов, создавшая фирму Vermot, представила модель Veritas, что по латыни означает «правда» и напоминает гоночный автомобиль RS, который производился фирмой Veritas с августа 1948 года по март 1950 года.
В качестве силовой установки был использован 6-литровый двигатель V12 BMW мощностью 670 л.с. (500 кВт).
Тормозная система имела керамические дисковые тормоза и 20-дюймовые спортивные колеса, что в сочетании с рычажной независимой подвеской и регулируемыми амортизаторами позволяло суперкару иметь управляемость на уровне болидов формулы-1.
Кузов представлял собой трубчатую пространственную раму, обшивку из кевлара и карбоновые элементы, в дополнение с 4-точечными ремнями безопасности H-типа сидений Recaro гарантировало пассажирам высокий уровень пассивной безопасности. Родстер был рассчитан только на одного человека, но под съемной металлической панелью предусматривалось дополнительное место для пассажира.
Источники
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Годы выпуска | 2001 | 
| Тип кузова | родстер | 
| Количество дверей | 2 | 
| Количество мест | 1+1 | 
| Engine | |
|---|---|
| Тип двигателя | бензиновый | 
| Расположение двигателя | спереди, продольное | 
| Модель двигателя | BMW S70/2 V12 | 
| Цилиндры | V12 | 
| Угол развала цилиндров | 60° | 
| Рабочий объем, куб. см | 6064 | 
| Мощность, л.с. / кВт / | 671 / 500 / | 
| при об/мин | 6800 | 
| Крутящий момент, Н·м | 760 | 
| при об/мин | 4000 | 
| Диаметр цилиндра, мм | 86,0 | 
| Ход поршня, мм | 87,0 | 
| Степень сжатия | 11,0 | 
| Количество клапанов | 4/48 | 
| Расположение клапанов | DOHC | 
| Материал блока | алюминиевый сплав | 
| Сухой картер | да | 
| Топливная система | многоточечный впрыск | 
| Наличие наддува | — | 
| Specific | |
|---|---|
| Мощность удельная, л.с./л | 110,65 | 
| Мощность удельная, л.с./т | 706,32 | 
| Мощность удельная, кг/л.с. | 1,42 | 
| Крутящий момент удельный, Н·м/л | 125,33 | 
| Крутящий момент удельный, Н·м/т | 800,00 | 
| Transmission | |
|---|---|
| Привод | задний | 
| Тип трансмиссии | роботизированная | 
| Количество передач | 6 | 
| Suspension | |
|---|---|
| Тип подвески спереди | независимая на двойных поперечных рычагах | 
| Тип подвески сзади | независимая на двойных поперечных рычагах | 
| Упругие элементы спереди | пружины | 
| Упругие элементы сзади | пружины | 
| Стабилизатор спереди | |
| Стабилизатор сзади | |
| Марка дисков | Brabham Wheels | 
| Диски передние | 9,5J×20 | 
| Диски задние | 12,0J×20 | 
| Марка шин | Dunlop | 
| Шины передние | 265/30 R20 | 
| Шины задние | 335/30 R20 | 
| Steering | |
|---|---|
| Тип рулевого управления | шестерня-рейка | 
| Усилитель руля | электрический | 
| Brakes specs | |
|---|---|
| Тип тормозов передних | дисковые вентилируемые | 
| Тип тормозов задних | дисковые вентилируемые | 
| Марка тормозных механизмов | TRW Racing | 
| Материал дисков | карбон-керамика | 
| Поршней суппорта (спереди/сзади) | 6/4 | 
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Кузов | стальной трубчатый каркас | 
| Материал кузова | углеволокно, кевлар | 
| Длина, мм | 4990 | 
| Ширина, мм | 1974 | 
| Высота, мм | 974 | 
| Колесная база, мм | 2840 | 
| Масса снаряженная, кг | 975 | 
| Performance specs | |
|---|---|
| Марка топлива | Аи-95 | 
| Максимальная скорость, км/ч | 350 | 
|---|---|
| Максимальная скорость, миль/ч | 217 | 
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии
- 39 просмотров
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
     
 
