Anliker Ferrari 512 BB Targa
Description
Anliker Ferrari 512 BB Targa 是量产 Ferrari 512 BB 的深度改进。
这辆车是由 Uli Anliker 工作室的老板改装的。 1982 年,他的女友离开了他,Uli 投入工作,花了 3000 个小时建造了这辆原创汽车。
由于对动力单元进行了细化,安装了高性能Anliker排气系统和“镀金”进气歧管,发动机功率提升至520马力,最高时速可达330公里/小时。
悬架也进行了改进,配备了更硬的弹簧、更硬的运动减震器、带通风盘的赛车制动系统和超宽轮胎(前轮 325/35 VR15,后轮 425/25 VR15)。
特别是,由于安装了宽轮,车身得到了显着改善:展开了机翼,安装了车身套件,后翼子板和可拆卸的车顶(可在座椅后面手动拆卸)。 由于改进,汽车的宽度显着增加,这导致需要将其注册为卡车。 此外,车身还配备了特殊后视镜和镀金标准镀铬部件,包括镀金车轮螺母和标志。
豪华的沙龙采用白色 de Sede 皮革装饰,并铺有天然羊皮地毯。
1984 年,这款车在圣诞节期间亮相 Anliker 展厅,增加了商业吸引力。
这辆车的成本为 1,500,000 瑞士法郎。
信息来源
anliker-ueli.ch
              ferrarichat.com
          Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| 生产日期 | 
             1984 
       | 
| 生产(个) | 
             1 
       | 
| 車體風格 | 
             тарга 
       | 
| 门的数量 | 
             2 
       | 
| 地点数 | 
             2 
       | 
| Engine | |
|---|---|
| 引擎种类 | 
             бензиновый 
       | 
| 发动机位置 | 
             центральное, продольное 
       | 
| 发动机型号 | 
             Ferrari F110A 
       | 
| 汽缸 | 
             V12 
       | 
| V角 | 
             180° 
       | 
| 发动机排量(立方厘米) | 
             4942 
       | 
| 输出功率 (PS / kW /) | 
       520 / 
              383 / 
           | 
| 在每分钟转数 | 
             7500 
       | 
| 扭矩 (N·m) | 
             520 
       | 
| 在每分钟转数 | 
             5100 
       | 
| 圆柱直径 (毫米) | 
             82,0 
       | 
| 活塞行程 (毫米) | 
             78,0 
       | 
| 压缩率 | 
             10,3 
       | 
| 阀门数量 | 
             2/24 
       | 
| 凸轮轴驱动 | 
             OHC 
       | 
| 砌块材料 | 
             алюминиевый сплав 
       | 
| 燃油系统 | 
             карбюратор 
       | 
| 燃油系统模型 | 
             Weber 
       | 
| Specific | |
|---|---|
| 比功率 (马力/升) | 
             105,22 
       | 
| 比功率 (马力/吨) | 
             390,98 
       | 
| 比功率 (千克/马力) | 
             2,56 
       | 
| 比扭矩 (N·m/升) | 
             105,22 
       | 
| 比扭矩 (N·m/吨) | 
             390,98 
       | 
| Transmission | |
|---|---|
| 被驱动轮 | 
             задний 
       | 
| 变速器 | 
             механическая 
       | 
| 齿轮数 | 
             5 
       | 
| Suspension | |
|---|---|
| 前悬架类型 | 
             независимая на двойных поперечных рычагах 
       | 
| 后悬架类型 | 
             независимая на двойных поперечных рычагах 
       | 
| 前面有弹力元素 | 
             пружины 
       | 
| 弹性后悬挂元件 | 
             пружины 
       | 
| 前稳定杆 | |
| 后防倾杆 | |
| 前轮碟 | 
             11J×15 
       | 
| 后轮碟 | 
             16J×15 
       | 
| 轮胎品牌 | 
             Firestone CP 
       | 
| 前轮胎 | 
             325/35 R15 
       | 
| 后轮胎 | 
             425/25 R15 
       | 
| Steering | |
|---|---|
| 转向型 | 
             шестерня-рейка 
       | 
| 车削直径 (仪表) | 
             12,5 
       | 
| Brakes specs | |
|---|---|
| 前刹车 | 
             дисковые вентилируемые 
       | 
| 后刹车 | 
             дисковые вентилируемые 
       | 
| 刹车盘材质 | 
             чугун 
       | 
| 防锁刹车系统 | 
             — 
       | 
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| 汽车车身 | 
             стальной трубчатый каркас 
       | 
| 机身材质 | 
             стекловолокно 
       | 
| 长度 (毫米) | 
             4500 
       | 
| 宽度 (毫米) | 
             2140 
       | 
| 身高 (毫米) | 
             1040 
       | 
| 轴距 (毫米) | 
             2500 
       | 
| 前面的轨道宽度 (毫米) | 
             1508 
       | 
| 后履带宽度 (毫米) | 
             1572 
       | 
| 离地间隙 (毫米) | 
             115 
       | 
| 风阻系数 | 
             0,370 
       | 
| 整备质量 (公斤) | 
             1330 
       | 
| 最大后备箱音量 (升) | 
             140 
       | 
| Performance specs | |
|---|---|
| 油箱容量 (升) | 
             120 
       | 
| 燃油类型 | 
             бензин 
       | 
| Dynamic specs | |
|---|---|
| 加速度0-100公里/小时 (秒) | 
             4,0 
       | 
| 最高速度 (公里/小时) | 
             330 
       | 
|---|---|
| 最高速度 (英里/小时) | 
             205 
       | 
发布日期
              07/04/2023 - 09:39
          最后修改
              07/04/2023 - 13:24