Aston Martin DB11 AMR
| 前任: | |
|---|---|
| 接班人: |
Description
得益于AMR赛车队（阿斯顿·马丁车队）在耐力赛中的成功，自2017年起，阿斯顿·马丁开始为其量产车型的最快改型标以AMR字母。 2018 年 5 月，阿斯顿·马丁 DB11 AMR（阿斯顿·马丁 DB11 12 缸版本的替代品）在纽博格林 AMR 性能中心亮相。 前 100 辆仅以斯特林绿和石灰绿赛车颜色涂装的签名版出售。
阿斯顿·马丁总裁兼首席执行官安迪·帕尔默 (Andy Palmer) 博士谈到 DB11 AMR 时表示：“自 2016 年首次推出以来，DB11 系列发展迅速且明智，同期销售了约 4,200 辆 V12 发动机。 凭借出色的 V8 Coupe 和 Volante，我们认为 V12 可以释放更多运动潜力，同时仍然是终极 GT。 DB11 AMR 采用了一系列经过深思熟虑的性能和造型升级，速度更快 - 208 英里/小时！ - 而且更准确。 这一组合既借鉴了外观，又为 DB11 系列打造了一款充满活力且极具吸引力的新旗舰产品，同时将现有的 V12 动力 DB11 巩固为未来的收藏品。”
DB11 AMR 基于阿斯顿·马丁 5.2 升双涡轮增压 V12 发动机。 现在他的马力达到了 630 马力，这又增加了 30 马力。 与原来的 DB11 V12 相比，功率为 127 马力。 比V8发动机的DB11还要多。 扭矩保持不变，为 700 Nm。 0至100公里/小时加速仅需3.7秒，比前代车型缩短0.2秒，最高时速达335公里/小时，使DB11 AMR成为全球最快的GT汽车之一，也是阿斯顿·马丁旗下最快的车型目前生产系列。
先进的钛合金排气系统和聚合物嵌件具有独特、深沉、轰鸣的声音，以及特殊的悬架设置，使得显着改善汽车的动态特性成为可能。 配置中还提供驾驶员辅助系统：DSC、ABS、EBD、EBA、TC、HBA、PTC 和 DTV。
从外观上看，DB11 AMR 与其前身不同之处在于黑色格栅、光滑的黑色车顶、碳纤维车身、深色前灯底板、有色尾灯和装饰材料。
DB11 AMR 的内饰采用皮革与绒面革的优雅组合。 运动型方向盘上也采用了双重装饰，底部被截断。 头枕上用白线优雅地绣着“AMR”字样。
这款超级跑车配备了数字仪表板、带集成导航系统的信息娱乐系统、一组全方位视野的摄像头、配备电动调节和通风功能的运动皮革座椅（带有对比鲜明的中央条）以及无钥匙进入驾驶室。
AMR 于 2018 年上市，售价约为 175,000 英镑。
信息来源
accelerationtimes.com
astonmartin.ru
auto-data.net
automobile-catalog.com
automotive-heritage.ru
autoreview.ru
autowp.ru
carfolio.com
drive.ru
fastestlaps.com
supercarworld.com
ultimatecarpage.com
ultimatespecs.com
wikipedia.org
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| 生产日期 |
2018-2021
|
| 車體風格 |
купе
|
| 门的数量 |
2
|
| 地点数 |
2+2
|
| Engine | |
|---|---|
| 引擎种类 |
бензиновый
|
| 发动机位置 |
спереди, продольное
|
| 发动机型号 |
Aston Martin AE31 5.2 L Twin-turbocharged
|
| 汽缸 |
V12
|
| V角 |
60°
|
| 发动机排量（立方厘米） |
5204
|
| 输出功率 (PS / kW /) |
639 /
470 /
|
| 在每分钟转数 |
6500
|
| 扭矩 (N·m) |
700
|
| 在每分钟转数 |
1500-5000
|
| 最大（转/分钟） |
7200
|
| 圆柱直径 (毫米) |
89,0
|
| 活塞行程 (毫米) |
69,7
|
| 压缩率 |
9,3
|
| 阀门数量 |
4/48
|
| 凸轮轴驱动 |
DOHC
|
| 砌块材料 |
алюминиевый сплав
|
| 干式油底壳 |
—
|
| 油底壳容量 (升) |
10,8
|
| 冷却系统容积 (升) |
29,7
|
| 燃油系统 |
прямой впрыск
|
| 涡轮增压器 |
2
|
| 压缩机型号 |
Mitsubishi
|
| Specific | |
|---|---|
| 比功率 (马力/升) |
122,79
|
| 比功率 (马力/吨) |
341,71
|
| 比功率 (千克/马力) |
2,93
|
| 比扭矩 (N·m/升) |
134,51
|
| 比扭矩 (N·m/吨) |
374,33
|
| Transmission | |
|---|---|
| 被驱动轮 |
задний
|
| 齿轮箱模型 |
ZF 8HP75
|
| 变速器 |
автоматическая
|
| 齿轮数 |
8
|
| 终传动比 |
2,703
|
| 一档传动比 |
4,714
|
| 二档比 |
3,143
|
| 三档传动比 |
2,106
|
| 4档传动比 |
1,667
|
| 5档传动比 |
1,285
|
| 6档传动比 |
1,000
|
| 7档传动比 |
0,839
|
| 8档传动比 |
0,667
|
| 倒档传动比 |
3,317
|
| Suspension | |
|---|---|
| 前悬架类型 |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| 后悬架类型 |
независимая многорычажная
|
| 前面有弹力元素 |
пружины
|
| 弹性后悬挂元件 |
пружины
|
| 前稳定杆 | |
| 后防倾杆 | |
| 前轮碟 |
9,0J×20
|
| 后轮碟 |
11,0J×20
|
| 轮胎品牌 |
Bridgestone S007
|
| 前轮胎 |
255/40 R20
|
| 后轮胎 |
295/35 R20
|
| Steering | |
|---|---|
| 转向型 |
шестерня-рейка
|
| 动力转向 |
электрический
|
| 车削直径 (仪表) |
11,7
|
| 方向盘转动 |
2,4
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| 前刹车 |
дисковые вентилируемые
|
| 后刹车 |
дисковые вентилируемые
|
| 前刹车直径 (毫米) |
400×36
|
| 后刹车直径 (毫米) |
360×32
|
| 刹车盘材质 |
чугун
|
| 制动钳活塞数量 (前/后) |
6/4
|
| 防锁刹车系统 |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| 汽车车身 |
несущий алюминиевый
|
| 机身材质 |
алюминий
|
| 长度 (毫米) |
4739
|
| 宽度 (毫米) |
1940
|
| 身高 (毫米) |
1279
|
| 轴距 (毫米) |
2805
|
| 离地间隙 (毫米) |
122
|
| 接近角（度） |
10,9°
|
| 出发角（度） |
20,0°
|
| 风阻系数 |
0,360
|
| 干重 (公斤) |
1765
|
| 整备质量 (公斤) |
1870
|
| 最大后备箱音量 (升) |
270
|
| 重量分布(%) |
51/49
|
| Performance specs | |
|---|---|
| 能效等级 |
G
|
| 环境等级 |
Евро 6
|
| CO₂ 排放 (NEDC) (克/千米) |
265
|
| CO₂ 排放 (WLTP) 低的 (克/千米) |
303
|
| 油耗 (EC) 高速公路(升/百公里) |
8,5
|
| 油耗 (EC) 城市 (升/百公里) |
16,6
|
| 油耗 (EC) 合并(升/百公里) |
11,4
|
| 油耗 (WLTP) 低的 (升/百公里) |
11,6
|
| 油耗 (WLTP) 高的 (升/百公里) |
11,1
|
| 油耗 (WLTP) 合并 (升/百公里) |
13,4
|
| 油耗 (WLTP) 媒介 (升/百公里) |
13,1
|
| 油耗 (WLTP) 低的 (升/百公里) |
23,7
|
| 油箱容量 (升) |
78
|
| 燃油类型 |
Аи-98
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| 加速度0-10公里/小时 (秒) |
0,4
|
| 加速度0-20公里/小时 (秒) |
0,7
|
| 加速度0-30公里/小时 (秒) |
1,0
|
| 加速度0-40公里/小时 (秒) |
1,4
|
| 加速度0-50公里/小时 (秒) |
1,7
|
| 加速度0-60公里/小时 (秒) |
2,0
|
| 加速度0-70公里/小时 (秒) |
2,4
|
| 加速度0-80公里/小时 (秒) |
2,8
|
| 加速度0-90公里/小时 (秒) |
3,3
|
| 加速度0-100公里/小时 (秒) |
3,7
|
| 加速度0-110公里/小时 (秒) |
4,3
|
| 加速度0-120公里/小时 (秒) |
4,7
|
| 加速度0-130公里/小时 (秒) |
5,1
|
| 加速度0-140公里/小时 (秒) |
5,4
|
| 加速度0-150公里/小时 (秒) |
5,8
|
| 加速度0-160公里/小时 (秒) |
6,4
|
| 加速度0-170公里/小时 (秒) |
7,2
|
| 加速度0-180公里/小时 (秒) |
8,3
|
| 加速度0-190公里/小时 (秒) |
9,7
|
| 加速度0-200公里/小时 (秒) |
11,5
|
| 加速度0-210公里/小时 (秒) |
13,9
|
| 加速度0-220公里/小时 (秒) |
17,0
|
| 加速度0-230公里/小时 (秒) |
20,6
|
| 加速度0-240公里/小时 (秒) |
24,6
|
| 加速度0-250公里/小时 (秒) |
28,6
|
| 加速度0-260公里/小时 (秒) |
32,6
|
| 加速度0-270公里/小时 (秒) |
36,4
|
| 加速度0-280公里/小时 (秒) |
39,8
|
| 加速度0-290公里/小时 (秒) |
42,7
|
| 加速度0-300公里/小时 (秒) |
44,8
|
| 加速度0-10英里/小时 (秒) |
0,6
|
|---|---|
| 加速度0-20英里/小时 (秒) |
1,1
|
| 加速度0-30英里/小时 (秒) |
1,6
|
| 加速度0-40英里/小时 (秒) |
2,2
|
| 加速度0-50英里/小时 (秒) |
2,9
|
| 加速度0-60英里/小时 (秒) |
3,5
|
| 加速度0-70英里/小时 (秒) |
4,5
|
| 加速度0-80英里/小时 (秒) |
5,0
|
| 加速度0-90英里/小时 (秒) |
5,6
|
| 加速度0-100英里/小时 (秒) |
6,5
|
| 加速度0-110英里/小时 (秒) |
7,9
|
| 加速度0-120英里/小时 (秒) |
10,2
|
| 加速度0-130英里/小时 (秒) |
13,7
|
| 加速度0-140英里/小时 (秒) |
18,9
|
| 加速度0-150英里/小时 (秒) |
25,1
|
| 加速度0-160英里/小时 (秒) |
31,6
|
| 加速度0-170英里/小时 (秒) |
37,7
|
| 加速度0-180英里/小时 (秒) |
42,6
|
| 加速度0-92 米 (300英尺) (秒) /公里/小时/ |
5,1 /
124,0 /
|
|---|---|
| 加速度0-100 米 (秒) /公里/小时/ |
5,4 /
128,0 /
|
| 加速度0-200 米 (秒) /公里/小时/ |
8,1 /
166,0 /
|
| 加速度0-201 米 (1/8 英里) (秒) /公里/小时/ |
8,1 /
166,0 /
|
| 加速度0-300 米 (秒) /公里/小时/ |
10,1 /
188,0 /
|
| 加速度0-305 米 (1000英尺) (秒) /公里/小时/ |
10,2 /
188,0 /
|
| 加速度0-400 米 (秒) /公里/小时/ |
12,0 /
204,0 /
|
| 加速度0-402 米 (1/4 英里) (秒) /公里/小时/ |
12,0 /
204,0 /
|
| 加速度0-500 米 (秒) /公里/小时/ |
13,7 /
217,0 /
|
| 加速度0-600 米 (秒) /公里/小时/ |
15,5 /
228,0 /
|
| 加速度0-610 米 (2000英尺) (秒) /公里/小时/ |
15,7 /
230,0 /
|
| 加速度0-700 米 (秒) /公里/小时/ |
17,3 /
238,0 /
|
| 加速度0-800 米 (秒) /公里/小时/ |
19,0 /
247,0 /
|
| 加速度0-805 米 (1/2 英里) (秒) /公里/小时/ |
19,0 /
248,0 /
|
| 加速度0-900 米 (秒) /公里/小时/ |
20,6 /
254,0 /
|
| 加速度0-914 米 (3000英尺) (秒) /公里/小时/ |
20,9 /
256,0 /
|
| 加速度0-1000 米 (秒) /公里/小时/ |
22,2 /
261,0 /
|
| 加速度0-1067 米 (3500英尺) (秒) /公里/小时/ |
23,3 /
264,0 /
|
| 加速度0-1100 米 (秒) /公里/小时/ |
23,8 /
266,0 /
|
| 加速度0-1200 米 (秒) /公里/小时/ |
25,3 /
270,0 /
|
| 加速度0-1219 米 (4000英尺) (秒) /公里/小时/ |
25,6 /
272,0 /
|
| 加速度0-1300 米 (秒) /公里/小时/ |
26,8 /
274,0 /
|
| 加速度0-1400 米 (秒) /公里/小时/ |
28,3 /
277,0 /
|
| 加速度0-1500 米 (秒) /公里/小时/ |
29,7 /
280,0 /
|
| 加速度0-1610 米 (1英里) (秒) /公里/小时/ |
31,2 /
283,0 /
|
| 滚动加速度100-200公里/小时(秒) |
7,7
|
|---|---|
| 刹车距离50-0公里/小时 (米) |
8
|
| 刹车距离100-0公里/小时 (米) |
33
|
| 刹车距离130-0公里/小时 (米) |
58
|
| 刹车距离190-0公里/小时 (米) |
124
|
| 刹车距离200-0公里/小时 (米) |
137
|
| 刹车距离60-0英里/小时 (米) |
32
|
| 刹车距离70-0英里/小时 (米) |
48
|
| 最高速度 (公里／小时) |
335
|
|---|---|
| 最高速度 (英里／小时) |
208
|
| 标签: | |
|---|---|
| 类型: | |
| 制造商： | |
| 一个国家: |
发布日期
08/10/2023 - 08:38
最后修改
08/21/2023 - 18:17