Chevrolet Corvette C8 Z06

2021年，雪佛兰推出了Corvette Z06的“充电”版本。 该索引于 1963 年首次用于可选赛道套件，但 Z06 版本直到 2000 年才永久出现在该系列中。 Z06 是对 Corvette C8.R 赛车的民用诠释，经过修改，它们具有相同的底盘、发动机架构、比例和一些设计细节。

“新款 Corvette Z06 定义了美国超级跑车，”通用汽车总裁 Mark Reuss 说道。 “它建立在中置发动机克尔维特引入的独特设计和创新动力的基础上，并对其进行了扩展，以提供精致而不妥协的赛车性能和世界一流的性能。”

引擎

之前的 Corvette C7 Z06 采用机械增压 V8 发动机，但这款车型的概念发生了变化。 这款第八代中置发动机跑车搭载全新 LT6 自然吸气 V8 发动机，每个铝缸盖均配备双顶置凸轮轴、平面曲轴和干式油底壳润滑系统。 该发动机在 Corvette C8.R 赛车上进行了两年的测试。 5.5 升发动机采用短冲程几何形状，转速高达 8600 rpm，压缩比为 12.5:1。 最大功率 – 679 马力。 8400 rpm 时，扭矩 – 6300 rpm 时为 623 Nm。 作为比较：Corvette Stingray 基础款中的 6.2 升 LT2 发动机仅转速高达 6600 rpm，最大功率为 502 hp，尽管它的推力更大 - 637 Nm。

LT6 发动机由主发动机制造商在肯塔基州鲍灵格林装配厂的性能装配中心手工制造。 每台发动机的进气歧管上都有一块铭牌，由从头到尾制造该发动机的技术人员签名。

传输

动力通过八速双离合自动变速箱传送至后轮，该变速箱与基础版 Stingray 类似，但最终传动比较短（5.56:1）。 这种组合使 Corvette C8 Z06 在 2.6 秒内达到 60 英里/小时，比前身 C7 Z06 快 0.35 秒，比配备 Z51 套件的常规 Stingray C8 快 0.3 秒。

悬挂

Corvette Z06 的标准磁力选择性行驶控制 4.0 悬架经过调整，以适应改装的功能，但也能够在舒适和赛道程序之间选择模式。

Z06 标配锻造铝制车轮，具有五种外部饰面（20/21 英寸，前/后），可选配碳纤维车轮，将簧下重量减少 18.6 公斤。 前轮尺寸为 275/30 R20，后轮为 345/25 R21 的轮胎是基本的米其林 Pilot Sport 4S ZP，可选的米其林 Sport Cup 2 R ZP（作为 Z07 套件的一部分）。

刹车系统

改进后的 Brembo 制动系统采用更大的制动盘、370 毫米前轮和 380 毫米后轮，以及 6 活塞卡钳，而不是 Stingray 上的 4 活塞前轮。 设备包括 Stabilitrak 稳定系统、发射控制系统、具有多个程序的牵引力控制系统和电子限滑差速器。

外观

Corvette Z06 车身采用了更宽的挡泥板，以适应更宽的轮胎，并且 Z06 首次采用了与 Corvette C8.R 赛车类似的原装前后仪表板。 在前后挡泥板上，进气口已扩大，以允许更多的气流通过散热器。

内饰

内饰比普通克尔维特采用更多碳纤维装饰（包括方向盘，具体取决于所选的套件）。 有七种内饰颜色可供选择，三种版本的座椅和六种安全带，多种手工修剪皮革内饰可供选择，包括新款肾上腺素红。 车身颜色有十二种。

信息来源