Koenig Ferrari 512 BBi Twin Turbo
Description
Koenig-Specials 512 BBi Turbo 是 1976 年至 1984 年生产的 Ferrari 365 GT4 BB/512 BB 的深度现代化版本。
365/512BB 车型相当庞大，并没有表现出严肃的特征；4.9 升 V12 发动机可产生 335 马力。 安装Koenig排气系统、更换正时皮带、用马勒活塞更换活塞并配备两个涡轮后，发动机开始输出650马力。 跑车百加速仅需3.9秒，最高时速达到330公里/小时，而量产车为280公里/小时。
Koenig Ferrari 512 BB 的车身套件由 Vittorio Strosec 设计，他是大多数 Koenig-Specials 车身套件的设计者。 车身套件包括一个新的前保险杠、一个后保险杠、带翅片的喇叭形后轮拱、两侧用于额外空气的勺子（仅限涡轮版本）、一个集成后扰流板和顶部典型的巨大兰博基尼风格翼子板。 更宽的轮拱装有倍耐力轮胎，前轮尺寸为 225/50 VR15，后轮尺寸为 345/35 VR15。
安装了更硬的道路弹簧和阻尼器，但行驶高度保持标准。 刹车盘和卡钳已升级
应买家的要求，Koenig-Specials 还对 512 BB 的内饰进行了改装。 它配备了 Clarion G80 音响系统和全皮革内饰。
Koenig-Specials 改装了约 50 辆跑车，使基础 512BB 的价格上涨了约 50%。 具有讽刺意味的是，经过 Koenig 改装的汽车现在的成本比未经改装的 512 BB 同类汽车低得多。
信息来源
1000sel.com
abcdef.wiki
automotive-heritage.ru
autowp.ru
bonhams.com
carfolio.com
drive-my.com
drive2.ru
ferrari.com
koenig-specials.com
odyssey.shop
supercars.net
supercarworld.com
wikichi.ru
wikipedia.org
zero-100.ru
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| 生产日期 |
1976-1984
|
| 車體風格 |
купе
|
| 门的数量 |
2
|
| 地点数 |
2
|
| Engine | |
|---|---|
| 引擎种类 |
бензиновый
|
| 发动机位置 |
центральное, продольное
|
| 发动机型号 |
Ferrari Tipo F110A
|
| 汽缸 |
V12
|
| V角 |
180°
|
| 发动机排量（立方厘米） |
4942
|
| 输出功率 (PS / kW /) |
650 /
485 /
|
| 在每分钟转数 |
6000
|
| 扭矩 (N·m) |
590
|
| 在每分钟转数 |
4200
|
| 圆柱直径 (毫米) |
82,0
|
| 活塞行程 (毫米) |
78,0
|
| 压缩率 |
9,2
|
| 阀门数量 |
2/24
|
| 凸轮轴驱动 |
DOHC
|
| 砌块材料 |
алюминиевый сплав
|
| 干式油底壳 |
да
|
| 燃油系统 |
впрыск
|
| 燃油系统模型 |
Bosch K-Jetronic
|
| 涡轮增压器 |
2
|
| 压缩机型号 |
Rajay
|
| Specific | |
|---|---|
| 比功率 (马力/升) |
91,06
|
| 比功率 (马力/吨) |
308,22
|
| 比功率 (千克/马力) |
3,24
|
| 比扭矩 (N·m/升) |
87,62
|
| 比扭矩 (N·m/吨) |
296,58
|
| Transmission | |
|---|---|
| 被驱动轮 |
задний
|
| 变速器 |
механическая
|
| 齿轮数 |
5
|
| Suspension | |
|---|---|
| 前悬架类型 |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| 后悬架类型 |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| 前面有弹力元素 |
пружины
|
| 弹性后悬挂元件 |
пружины
|
| 前稳定杆 | |
| 后防倾杆 | |
| 磁盘品牌 |
BBS
|
| 前轮碟 |
9,0J×15
|
| 后轮碟 |
13,0J×15
|
| 轮胎品牌 |
Pirelli P Zero
|
| 前轮胎 |
225/50 R15
|
| 后轮胎 |
345/35 R15
|
| Steering | |
|---|---|
| 转向型 |
шестерня-рейка
|
| 车削直径 (仪表) |
12,2
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| 前刹车 |
дисковые вентилируемые
|
| 后刹车 |
дисковые вентилируемые
|
| 刹车盘材质 |
чугун
|
| 防锁刹车系统 |
—
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| 汽车车身 |
стальной трубчатый каркас
|
| 机身材质 |
стекловолокно
|
| 长度 (毫米) |
4400
|
| 宽度 (毫米) |
2030
|
| 身高 (毫米) |
1050
|
| 轴距 (毫米) |
2500
|
| 前面的轨道宽度 (毫米) |
1508
|
| 后履带宽度 (毫米) |
1572
|
| 离地间隙 (毫米) |
110
|
| 风阻系数 |
0,350
|
| 整备质量 (公斤) |
1500
|
| 最大后备箱音量 (升) |
140
|
| Performance specs | |
|---|---|
| 油箱容量 (升) |
120
|
| 燃油类型 |
бензин
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| 加速度0-100公里/小时 (秒) |
3,9
|
| 加速度0-200公里/小时 (秒) |
13,5
|
| 加速度0-60英里/小时 (秒) |
3,7
|
|---|
| 加速度0-1000 米 (秒) /公里/小时/ |
21,5 /
|
|---|
| 最高速度 (公里／小时) |
330
|
|---|---|
| 最高速度 (英里／小时) |
205
|
| 标签: | |
|---|---|
| 类型: | |
| 制造商： | |
| 一个国家: |
发布日期
10/31/2023 - 09:45
最后修改
10/31/2023 - 11:36