Novitec Ferrari FF
| 基础模型: | 
|---|
Description
2012年,改装公司Novitec Rosso推出了针对法拉利FF车型的改装套件。 它包括对发动机、悬架、外部和内部的修改。
法拉利 F140 发动机改装由各种套件组成,其中的元件可以单独购买。
第一阶段套件包括经过修改的曲线组和高达 8200 rpm 的更高截止速度的新型调谐电子发动机管理系统、不带节流阀调节的不锈钢排气系统(包括 Novitec 尾管)和催化转化器更换件。 该套件将功率从 660 马力提升至 660 马力。 高达 702 马力 8200转/分钟时,扭矩从683牛米增加到6200转/分钟时的714牛米,并使超级跑车的重量减轻了16公斤。 带有可调节阻尼器和方向盘开关的排气系统是可选的。
第 2 阶段套件包括经过修改的曲线组和高达 8200 rpm 的最高速度的新型调谐电子发动机管理系统、不带节气门控制的不锈钢排气系统(包括 Novitec 排气管)和减少排气回流的运动型金属催化转化器压力 。 该套件将功率增加至 694 马力。 8200转时扭矩高达708牛米,6100转时扭矩高达708牛米,并将超级跑车的重量减轻了13公斤。 带有可调节阻尼器和方向盘开关的排气系统是可选的。
第 3 阶段套件包括经过修改的曲线组和高达 8200 rpm 的最高转速的新型调谐电子发动机管理系统,不锈钢排气系统,无需襟翼调节,包括 Novitec 排气管,可将功率增加至 688 马力, 6100转/分时扭矩高达701牛米,超级跑车的重量减轻了9公斤。 可选配带有可调节阻尼器和方向盘开关的排气系统。
由于发动机的改进,最高车速提高了5公里/小时,达到340公里/小时,百公里加速时间缩短了0.1秒,达到3.5秒。
为了改进悬架,人们提出了各种选择 - 从简单地减小离地间隙到安装完全可调的悬架,它允许您通过按钮将车头抬高 40 毫米,以克服不平坦的表面。
车轮为轻质锻造车轮,配有五个双辐条 Novitec Rosso NF3 或 NF4,前部尺寸为 21 英寸,后部尺寸为 22 英寸,重量分别仅为 9.9 公斤和 13.5 公斤。 它们配备了高性能倍耐力 P Zero 轮胎,尺寸为 255/30 ZR21 和 315/25 ZR22。
从外观上看,Novitec Rosso 的法拉利 FF 改装版的特点是空气动力学碳纤维车身套件,其中包括前扰流板、侧“裙板”、后扩散器、两个后扰流板和后视镜外壳盖。 新的散热器格栅、碳纤维车顶和有色尾灯使整个画面更加完美。 车身套件的所有部件都在风洞中仔细吹制。
Novitec Rosso 的法拉利 FF 的另一个显着特征是黑色尾灯、侧标志灯和 LED 后雾灯。
内饰提供无数选择,从碳纤维防擦板到完全定制的皮革和 Alcantara 内饰,并以任何所需的颜色和内饰设计完成最后的细节。
为了实现更快、更精确的换档,Novitec Rosso 提供了更长的碳纤维换档拨片。
信息来源
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| 生产日期 | 2012-2016 | 
| 車體風格 | шутинг брейк | 
| 门的数量 | 3 | 
| 地点数 | 2+2 | 
| Engine | |
|---|---|
| 引擎种类 | бензиновый | 
| 发动机位置 | спереди, продольное | 
| 发动机型号 | Ferrari Tipo F140 EB 65º V12 | 
| 汽缸 | V12 | 
| V角 | 65° | 
| 发动机排量(立方厘米) | 6262 | 
| 输出功率 (PS / kW /) | 702 / 516 / | 
| 在每分钟转数 | 8200 | 
| 扭矩 (N·m) | 714 | 
| 在每分钟转数 | 6200 | 
| 最大(转/分钟) | 8202 | 
| 圆柱直径 (毫米) | 94,0 | 
| 活塞行程 (毫米) | 75,2 | 
| 压缩率 | 12,3 | 
| 阀门数量 | 4/48 | 
| 凸轮轴驱动 | DOHC | 
| 砌块材料 | алюминиевый сплав | 
| 油底壳容量 (升) | 13,0 | 
| 冷却系统容积 (升) | 16,9 | 
| 燃油系统 | прямой впрыск | 
| 涡轮增压器 | — | 
| Transmission | |
|---|---|
| 被驱动轮 | полный | 
| 離合器 | двухдисковое | 
| 齿轮箱模型 | Magna (Getrag) 7DCL750 | 
| 变速器 | роботизированная | 
| 齿轮数 | 7 | 
| 终传动比 | 3,880 | 
| 一档传动比 | 3,397 | 
| 二档比 | 2,186 | 
| 三档传动比 | 1,626 | 
| 4档传动比 | 1,285 | 
| 5档传动比 | 1,029 | 
| 6档传动比 | 0,839 | 
| 7档传动比 | 0,634 | 
| 倒档传动比 | 2,791 | 
| Suspension | |
|---|---|
| 前悬架类型 | независимая на двойных поперечных рычагах | 
| 后悬架类型 | независимая многорычажная | 
| 前面有弹力元素 | пружины | 
| 弹性后悬挂元件 | пружины | 
| 前稳定杆 | |
| 后防倾杆 | |
| 磁盘品牌 | Novitec Rosso NF4 | 
| 前轮碟 | 9,0J×21 | 
| 后轮碟 | 12,0J×22 | 
| 轮胎品牌 | Pirelli P Zero | 
| 前轮胎 | 255/30 R21 | 
| 后轮胎 | 315/25 R22 | 
| Steering | |
|---|---|
| 转向型 | шестерня-рейка | 
| 动力转向 | электрический | 
| Brakes specs | |
|---|---|
| 前刹车 | дисковые вентилируемые перфорированные | 
| 后刹车 | дисковые вентилируемые перфорированные | 
| 刹车机构品牌 | Brembo | 
| 前刹车直径 (毫米) | 398×38 | 
| 后刹车直径 (毫米) | 360×32 | 
| 刹车盘材质 | карбон-керамика | 
| 防锁刹车系统 | да | 
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| 汽车车身 | алюминиевый трубчатый каркас | 
| 机身材质 | углеволокно, алюминий | 
| 长度 (毫米) | 4907 | 
| 宽度 (毫米) | 1953 | 
| 身高 (毫米) | 1379 | 
| 轴距 (毫米) | 2990 | 
| 前面的轨道宽度 (毫米) | 1676 | 
| 后履带宽度 (毫米) | 1660 | 
| 离地间隙 (毫米) | 145 | 
| 风阻系数 | 0,332 | 
| 干重 (公斤) | 1790 | 
| 整备质量 (公斤) | 1880 | 
| 最大重量(公斤) | 2320 | 
| 最小行李箱容积 (升) | 450 | 
| 最大后备箱音量 (升) | 800 | 
| 重量分布(%) | 49/51 | 
| Performance specs | |
|---|---|
| 环境等级 | Евро 5 | 
| 油箱容量 (升) | 91 | 
| 燃油类型 | Аи-98 | 
| Dynamic specs | |
|---|---|
| 加速度0-100公里/小时 (秒) | 3,5 | 
| 最高速度 (公里/小时) | 340 | 
|---|---|
| 最高速度 (英里/小时) | 211 | 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
     
 
