Ferrari GTC4Lusso

Vorgängermodell:
    Description

    Ferrari GTC4Lusso (Typ F151M) ist ein viersitziger Supersportwagen in Originalgröße der Gran Turismo-Klasse. Er wurde am 8. Februar 2016 vor seiner Weltpremiere auf dem Genfer Autosalon im März 2016 vorgestellt, genau wie der vorherige Ferrari FF, den er in der Ferrari-Reihe ersetzte. Die Produktion des GTC4Lusso wurde im Sommer 2020 ausgeweitet, ohne einen direkten Nachfolger zu erhalten.

    Der Name GTC und einige äußere Details, wie z. B. die seitlichen Lüftungsschlitze, wurden zu Ehren des Ferrari 330 GTC (1966–1968) verwendet. Die Zahl „4“ bedeutet erstens die Anzahl der Sitze und zweitens den neuen Allradantrieb 4RM-S mit lenkbaren Hinterrädern (anstelle der bisherigen Zahl F – „Vier“, wie bei früheren Ferrari FF-Modellen). „Lusso“ – in der Terminologie des verstorbenen Enzo Ferrari bedeutete Luxus (Luxus) zu Ehren des Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso (1962-1964).

    Wie sein Vorgänger war der GTC4Lusso ein dreitüriges Fließheck (genauer gesagt „Shooting Brake“) mit Allradantrieb und einem V12-Motor mit Front-to-Front-Antrieb.

    Der Ferrari F140 65° V12-Motor mit einem Volumen von 6,3 Litern beim Modell GTC4Lusso hatte eine Leistung von 690 PS. (beim FF-Modell – 660 PS), Drehmoment – ​​697 Nm (beim FF-Modell – 683 Nm). Die Steigerung der Motorleistung ist auf ein Verdichtungsverhältnis von bis zu 13,5:1 zurückzuführen. Dadurch wurde die Beschleunigung auf 100 km/h von 3,6 auf 3,4 s reduziert, die Höchstgeschwindigkeit blieb unverändert – 335 km/h.

    Das Auto verfügt über eine verbesserte 4RM-S-Version des patentierten Allradantriebssystems von Ferrari, das bei den FF-Modellen eingeführt wurde, integriert in die Allradlenkung. Darüber hinaus ist der Supersportwagen mit der neuesten Stufe der Querschlupfregelung (Slip Side Control 4.0), einem elektronisch gesteuerten Differenzial (E-Diff) und adaptiven Stoßdämpfern (SCM-E) ausgestattet. Die Aufhängung erfolgte ebenfalls über Doppelquerlenker vorn und Mehrlenker hinten.

    Der Ferrari GTC4Lusso wiederholte die Proportionen und Karosseriekonturen des FF-Modells, unterschied sich jedoch in bestimmten Stilelementen: ein breiterer Kühlergrill mit integrierten Lufteinlässen, Prägungen auf der Motorhaube, Lüftungs-„Kiemen“ in den vorderen Kotflügeln (wie beim Ferrari 330 GTC). , Säulenrückleuchten (zuletzt gesehen) beim F430 und später beim 812 Superfast), ein quer verlaufender Dachspoiler und ein neu gestalteter Heckdiffusor.

    Die örtliche Kabine wurde im Rahmen des „Double-Cockpit“-Konzepts modernisiert, das die Trennung der Fahrer- und Beifahrerhälfte unter Berücksichtigung des Getriebetunnels und des Vorhandenseins eines zusätzlichen Bildschirms über dem Handschuhfach beibehält und die Anzeigen mit dem Instrument dupliziert Panel. Das Paket umfasst außerdem ein verbessertes, von Delphi entwickeltes Left-System mit einem 10,25-Zoll-Touch-Display auf der Konsole. Das Lenkrad wurde dank eines kompakteren Airbags kleiner.

    Quellen

    Bodywork
    Präsentation
    Jahre der Produktion
    2016-2020
    Körpertyp
    шутинг брейк
    Anzahl der Türen
    3
    Anzahl der Sitzplätze
    2+2
    Engine
    Motorbauart
    бензиновый
    Motorposition
    спереди, продольное
    Motormodell
    Ferrari Tipo F140 ED 65º V12
    Zylinder
    V12
    V-Winkel
    65°
    Hubraum (ccm)
    6262
    Leistung (PS / kW /)
    690 /
    507 /
    bei U/min
    8000
    Drehmoment (N·m)
    697
    bei U/min
    5750
    Maximal (U/min)
    8250
    Bohrung (mm)
    94,0
    Hub (mm)
    75,2
    Verdichtung
    13,5
    Anzahl der Ventile
    4/48
    Nockenwellenantrieb
    DOHC
    Blockmaterial
    алюминиевый сплав
    Ölwanneninhalt (l)
    13,0
    Kühlvolumen (l)
    16,9
    Kraftstoffsystem
    прямой впрыск
    Abgasturbolader
    Specific
    Leistungsgewicht (PS/l)
    110,19
    Leistungsgewicht (PS/t)
    359,38
    Leistungsgewicht (kg/PS)
    2,78
    Spezifisches Drehmoment (N·m/l)
    111,31
    Spezifisches Drehmoment (N·m/t)
    363,02
    Transmission
    Antriebsart
    полный
    Kupplung
    двухдисковое
    Getriebemodell
    Magna (Getrag) 7DCL750
    Getriebeart
    роботизированная
    Anzahl der Geschwindigkeiten
    7
    Endantriebsverhältnis
    3,880
    Erstes Übersetzungsverhältnis
    3,397
    Zweites Übersetzungsverhältnis
    2,186
    Drittes Übersetzungsverhältnis
    1,626
    4. Übersetzungsverhältnis
    1,285
    5. Übersetzungsverhältnis
    1,029
    6. Übersetzungsverhältnis
    0,839
    7. Übersetzungsverhältnis
    0,634
    Übersetzungsverhältnis rückwärts
    2,791
    Suspension
    Radaufhängung vorn
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Radaufhängung hinten
    независимая многорычажная
    Federung Basis vorn
    пружины
    Federung Basis hinten
    пружины
    Stabilisator vorn
    да
    Stabilisator hinten
    да
    Räder vorn
    8,5J×20
    Räder hinten
    10,5J×20
    Reifen vorn
    245/35 R20
    Reifen hinten
    295/35 R20
    Steering
    Lenkerkonstruktion
    шестерня-рейка
    Servolenkung
    электрический
    Lenkradumdrehungen
    2,3
    Brakes specs
    Bremsen vorne
    дисковые вентилируемые
    Bremsen hinten
    дисковые вентилируемые
    Marke der Bremsmechanismen
    Brembo
    Bremsen vorn (mm)
    398×38
    Bremsen hinten (mm)
    360×32
    Bremsscheibenmaterial
    карбон-керамика
    Antiblockiersystem
    да
    Dimensions and weight
    Karosserie
    алюминиевый трубчатый каркас
    Körpermaterial
    углеволокно, алюминий
    Länge (mm)
    4922
    Breite (mm)
    1980
    Höhe (mm)
    1383
    Radstand (mm)
    2990
    Spurweite vorn (mm)
    1674
    Spurweite hinten (mm)
    1668
    Luftwiderstandsbeiwert
    0,340
    Trockengewicht (kg)
    1790
    Leergewicht (kg)
    1920
    Kofferraumvolumen min (l)
    450
    Kofferraumvolumen max (l)
    800
    Gewichtsverteilung (%)
    47/53
    Performance specs
    Emissionsklasse
    Евро 6
    CO₂-Emissionen (NEFZ) (g/km)
    350
    CO₂-Emissionen (WLTP) Extra hoch (g/km)
    315
    CO₂-Emissionen (WLTP) Hoch (g/km)
    308
    CO₂-Emissionen (WLTP) Kombiniert (g/km)
    366
    CO₂-Emissionen (WLTP) Mittel (g/km)
    358
    CO₂-Emissionen (WLTP) Niedrig (g/km)
    648
    Verbrauch (EC) Autobahn (l/100 km)
    10,8
    Verbrauch (EC) Stadt (l/100 km)
    23,3
    Verbrauch (EC) Kombiniert (l/100 km)
    15,3
    EPA-Verbrauch außerorts (l/100 km)
    13,8
    EPA-Verbrauch innerorts (l/100 km)
    19,6
    WLTP-Verbrauch Extra hoch (l/100 km)
    13,9
    WLTP-Verbrauch Hoch (l/100 km)
    13,6
    WLTP-Verbrauch Kombiniert (l/100 km)
    16,1
    WLTP-Verbrauch Mittel (l/100 km)
    15,8
    WLTP-Verbrauch Niedrig (l/100 km)
    28,5
    Tankvolumen (l)
    91
    Kraftstoffart
    Аи-98
    Dynamic specs
    Beschleunigung 0-10 km/h (s)
    0,3
    Beschleunigung 0-20 km/h (s)
    0,6
    Beschleunigung 0-30 km/h (s)
    0,9
    Beschleunigung 0-40 km/h (s)
    1,2
    Beschleunigung 0-50 km/h (s)
    1,5
    Beschleunigung 0-60 km/h (s)
    1,8
    Beschleunigung 0-70 km/h (s)
    2,1
    Beschleunigung 0-80 km/h (s)
    2,5
    Beschleunigung 0-90 km/h (s)
    2,9
    Beschleunigung 0-100 km/h (s)
    3,4
    Beschleunigung 0-110 km/h (s)
    3,9
    Beschleunigung 0-120 km/h (s)
    4,2
    Beschleunigung 0-130 km/h (s)
    4,5
    Beschleunigung 0-140 km/h (s)
    4,9
    Beschleunigung 0-150 km/h (s)
    5,3
    Beschleunigung 0-160 km/h (s)
    5,8
    Beschleunigung 0-170 km/h (s)
    6,6
    Beschleunigung 0-180 km/h (s)
    7,5
    Beschleunigung 0-190 km/h (s)
    8,8
    Beschleunigung 0-200 km/h (s)
    10,5
    Beschleunigung 0-210 km/h (s)
    12,7
    Beschleunigung 0-220 km/h (s)
    15,6
    Beschleunigung 0-230 km/h (s)
    18,8
    Beschleunigung 0-240 km/h (s)
    22,4
    Beschleunigung 0-250 km/h (s)
    26,1
    Beschleunigung 0-260 km/h (s)
    29,7
    Beschleunigung 0-270 km/h (s)
    33,2
    Beschleunigung 0-280 km/h (s)
    36,3
    Beschleunigung 0-290 km/h (s)
    38,8
    Beschleunigung 0-300 km/h (s)
    40,8
    Beschleunigung 0-10 mi/h (s)
    0,5
    Beschleunigung 0-20 mi/h (s)
    1,0
    Beschleunigung 0-30 mi/h (s)
    1,4
    Beschleunigung 0-40 mi/h (s)
    1,9
    Beschleunigung 0-50 mi/h (s)
    2,5
    Beschleunigung 0-60 mi/h (s)
    3,2
    Beschleunigung 0-70 mi/h (s)
    4,0
    Beschleunigung 0-80 mi/h (s)
    4,5
    Beschleunigung 0-90 mi/h (s)
    5,0
    Beschleunigung 0-100 mi/h (s)
    5,9
    Beschleunigung 0-110 mi/h (s)
    7,2
    Beschleunigung 0-120 mi/h (s)
    9,3
    Beschleunigung 0-130 mi/h (s)
    12,5
    Beschleunigung 0-140 mi/h (s)
    17,2
    Beschleunigung 0-150 mi/h (s)
    22,9
    Beschleunigung 0-160 mi/h (s)
    28,8
    Beschleunigung 0-170 mi/h (s)
    34,3
    Beschleunigung 0-180 mi/h (s)
    38,8
    Beschleunigung 0-92 m (300 Fuß) (s) /km/h/
    4,9 /
    129,0 /
    Beschleunigung 0-100 m (s) /km/h/
    5,2 /
    134,0 /
    Beschleunigung 0-200 m (s) /km/h/
    7,7 /
    171,0 /
    Beschleunigung 0-201 m (1/8 Meile) (s) /km/h/
    7,7 /
    172,0 /
    Beschleunigung 0-300 m (s) /km/h/
    9,7 /
    192,0 /
    Beschleunigung 0-305 m (1000 Fuß) (s) /km/h/
    9,8 /
    193,0 /
    Beschleunigung 0-400 m (s) /km/h/
    11,5 /
    208,0 /
    Beschleunigung 0-402 m (1/4 Meile) (s) /km/h/
    11,5 /
    209,0 /
    Beschleunigung 0-500 m (s) /km/h/
    13,3 /
    222,0 /
    Beschleunigung 0-600 m (s) /km/h/
    15,0 /
    233,0 /
    Beschleunigung 0-610 m (2000 Fuß) (s) /km/h/
    15,2 /
    235,0 /
    Beschleunigung 0-700 m (s) /km/h/
    16,7 /
    243,0 /
    Beschleunigung 0-800 m (s) /km/h/
    18,4 /
    252,0 /
    Beschleunigung 0-805 m (1/2 Meile) (s) /km/h/
    18,5 /
    253,0 /
    Beschleunigung 0-900 m (s) /km/h/
    20,0 /
    259,0 /
    Beschleunigung 0-914 m (3000 Fuß) (s) /km/h/
    20,3 /
    261,0 /
    Beschleunigung 0-1000 m (s) /km/h/
    21,6 /
    265,0 /
    Beschleunigung 0-1067 m (3500 Fuß) (s) /km/h/
    22,6 /
    269,0 /
    Beschleunigung 0-1100 m (s) /km/h/
    23,1 /
    270,0 /
    Beschleunigung 0-1200 m (s) /km/h/
    24,6 /
    274,0 /
    Beschleunigung 0-1219 m (4000 Fuß) (s) /km/h/
    24,9 /
    275,0 /
    Beschleunigung 0-1300 m (s) /km/h/
    26,1 /
    278,0 /
    Beschleunigung 0-1400 m (s) /km/h/
    27,5 /
    281,0 /
    Beschleunigung 0-1500 m (s) /km/h/
    28,8 /
    283,0 /
    Beschleunigung 0-1610 m (1 Meile) (s) /km/h/
    30,3 /
    285,0 /
    Rollende Beschleunigung 100-200 km/h (s)
    7,1
    0 – 160 km/h – 0 (s)
    10,8
    Bremswege 100-0 km/h (m)
    34
    Bremswege 200-0 km/h (m)
    138
    Höchstgeschwindigkeit (km/h)
    335
    Höchstgeschwindigkeit (mi/h)
    208
    Zuletzt geändert
    02.11.2023 - 14:11

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