Hartge H50 V8 (E46)
Description
Hartge H50 ist ein modifiziertes Modell des BMW M3 (E46-Karosserie). Der wesentliche Unterschied zum Basismodell war der Einbau eines V8-Motors aus dem BMW M5 (E39). Das Auto erwies sich als so gut, dass die Tuningfirma Racing Dynamics dieses Modell nach Entfernung der Insignien auf der Essen Motor Show 2001 als eigenes Modell vorstellte.
Der Motorraum des M3 war nicht für den großen V8 ausgelegt, da er für einen Standard-Reihensechszylinder zu klein war, und der V8 hatte eine modifizierte Motorhaube mit einem Höcker und Kiemen zur Wärmeableitung. Da dieser Motor nicht länger als das Original war, blieb der Motorschutz intakt, und da er viel breiter war, musste die Lenksäule durch die Rohre des linken Auspuffkrümmers geführt werden, und die Ölzirkulation begann durch den linken Motor zu verlaufen montieren. Der Motor erhielt außerdem einen neu programmierten Chip und einen neu gestalteten Drehzahlbegrenzer, der es der Drehzahlmessernadel ermöglicht, sich bis zur Siebentausender-Marke zu drehen. Dadurch erhielt der H50 unten eine enorme Drehmomentreserve, die dem serienmäßigen BMW M3 fehlte. Die dynamischen Fahrleistungen sind gestiegen: Die Beschleunigung auf 100 km/h wurde auf 4,7 Sekunden reduziert und die Höchstgeschwindigkeit auf 300 km/h erhöht.
Um das Handling an die beachtlichen Fähigkeiten des Motors anzupassen, fügte Hertg ein eigenes Sportfahrwerkspaket hinzu, das Stoßdämpfer und Tieferlegungsfedern (25 mm Tieferlegung) sowie riesige 19-Zoll-Leichtmetallräder vom Typ Hartge Classic und Pirelli P7000-Reifen umfasst. Auch das Bremssystem wurde durch ein effizienteres ersetzt.
Hartge rundet das Paket mit kosmetischen Ergänzungen ab, darunter einem Frontspoiler, V8- und 5.0-Emblem sowie BMW-Sportsitzen. Zusätzlich mussten die hinteren Kotflügelbögen leicht verbreitert werden, um den massiven Hinterrädern Rechnung zu tragen.
Es wurden etwa 20 Einheiten zu einem Preis von etwa 120.000 US-Dollar hergestellt.
Quellen
Specification
Bodywork | |
---|---|
Jahre der Produktion |
2001-2005
|
Körpertyp |
купе
|
Anzahl der Türen |
2
|
Anzahl der Sitzplätze |
5
|
Engine | |
---|---|
Motorbauart |
бензиновый
|
Motorposition |
спереди, продольное
|
Motormodell |
BMW S62
|
Zylinder |
V8
|
V-Winkel |
90
|
Zylinderbetrieb |
1-5-4-8-6-3-7-2
|
Hubraum (ccm) |
4941
|
Leistung (PS / kW /) |
400 /
294 /
|
bei U/min |
6600
|
Drehmoment (N·m) |
500
|
bei U/min |
3800
|
Bohrung (mm) |
89,0
|
Hub (mm) |
94,0
|
Verdichtung |
11,0
|
Anzahl der Ventile |
4/32
|
Nockenwellenantrieb |
DOHC
|
Blockmaterial |
алюминиевый сплав
|
Kraftstoffsystem |
впрыск
|
Modell des Kraftstoffsystems |
Bosch Motronic MSS 52
|
Abgasturbolader |
—
|
Specific | |
---|---|
Leistungsgewicht (PS/l) |
80,96
|
Leistungsgewicht (PS/t) |
250,47
|
Leistungsgewicht (kg/PS) |
3,99
|
Spezifisches Drehmoment (N·m/l) |
101,19
|
Spezifisches Drehmoment (N·m/t) |
313,09
|
Transmission | |
---|---|
Antriebsart |
задний
|
Getriebemodell |
Getrag type D
|
Getriebeart |
механическая
|
Anzahl der Geschwindigkeiten |
6
|
Endantriebsverhältnis |
3,150
|
Erstes Übersetzungsverhältnis |
4,230
|
Zweites Übersetzungsverhältnis |
2,530
|
Drittes Übersetzungsverhältnis |
1,670
|
4. Übersetzungsverhältnis |
1,230
|
5. Übersetzungsverhältnis |
1,000
|
6. Übersetzungsverhältnis |
0,830
|
Suspension | |
---|---|
Radaufhängung vorn |
макферсон
|
Radaufhängung hinten |
независимая многорычажная
|
Federung Basis vorn |
пружины
|
Federung Basis hinten |
пружины
|
Stabilisator vorn | |
Stabilisator hinten | |
Marke der Disk |
Hartge Classic
|
Räder vorn |
9,0J×19
|
Räder hinten |
9,5J×19
|
Reifenmarke |
Pirelli P7000
|
Reifen vorn |
245/35 R19
|
Reifen hinten |
275/30 R19
|
Steering | |
---|---|
Lenkerkonstruktion |
шестерня-рейка
|
Servolenkung |
гидравлический
|
Wendekreis (m) |
11,0
|
Brakes specs | |
---|---|
Bremsen vorne |
дисковые вентилируемые
|
Bremsen hinten |
дисковые вентилируемые
|
Bremsen vorn (mm) |
380
|
Bremsen hinten (mm) |
340
|
Bremsscheibenmaterial |
чугун
|
Antiblockiersystem |
да
|
Dimensions and weight | |
---|---|
Karosserie |
несущий
|
Körpermaterial |
сталь
|
Länge (mm) |
4492
|
Breite (mm) |
1780
|
Höhe (mm) |
1360
|
Radstand (mm) |
2731
|
Spurweite vorn (mm) |
1508
|
Spurweite hinten (mm) |
1525
|
Bodenfreiheit (mm) |
120
|
Luftwiderstandsbeiwert |
0,330
|
Leergewicht (kg) |
1597
|
Kofferraumvolumen max (l) |
410
|
Gewichtsverteilung (%) |
53/47
|
Performance specs | |
---|---|
CO₂-Emissionen (NEFZ) (g/km) |
336
|
Tankvolumen (l) |
63
|
Kraftstoffart |
Аи-95
|
Dynamic specs | |
---|---|
Beschleunigung 0-100 km/h (s) |
4,7
|
Beschleunigung 0-200 km/h (s) |
15,3
|
Beschleunigung 0-30 mi/h (s) |
2,1
|
---|---|
Beschleunigung 0-60 mi/h (s) |
4,5
|
Beschleunigung 0-100 mi/h (s) |
10,2
|
Beschleunigung 0-130 mi/h (s) |
17,6
|
Beschleunigung 0-150 mi/h (s) |
25,7
|
Beschleunigung 0-402 m (1/4 Meile) (s) /km/h/ |
12,9 /
182,0 /
|
---|
Bremswege 60-0 mi/h (m) |
36
|
---|---|
Bremswege 70-0 mi/h (m) |
51
|
Höchstgeschwindigkeit (km/h) |
300
|
---|---|
Höchstgeschwindigkeit (mi/h) |
186
|
Stichworte: | |
---|---|
Typ: | |
Hersteller: | |
Land: |
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