Aston Martin DB11 V8 (V1)

    Description

    En el verano de 2017, el Aston Martin DB11 original con motor V12 se complementó con una versión con motor V8 desarrollada por Mercedes-AMG. El costo de tal modelo fue de unos 184.000 euros.

    Motor

    El director técnico de Aston Martin, Max Schwei, comentó: “Como ingeniero, el DB11 me parece un automóvil fascinante. Un coche con gran profundidad de carácter y habilidad. Por supuesto, la variante con motor V12 es un ícono, perfecto si se quiere, pero el V8 es, en muchos sentidos, su propio automóvil. Un automóvil con un carácter distinto y cuidadosamente elaborado que es verdaderamente seductor. Fue muy gratificante poner mi sello en este nuevo motor, tanto en cómo suena como en cómo funciona, y también usar sus impresionantes atributos como incentivo para revelar un poco más el carácter deportivo del DB11. Ser capaz de ofrecer no uno sino dos vehículos GT excepcionales es increíble para Aston Martin y nuestros clientes. Estoy particularmente orgulloso de que este automóvil haya sido el primero en recibir un motor suministrado por nuestro socio técnico, Mercedes-AMG. Sobre todo porque, gracias a la naturaleza de nuestra relación con AMG, se nos ha dado total libertad para adaptar este tren motriz excepcional a las necesidades y requisitos especiales de Aston Martin”.

    El equipo de ingeniería de Aston Martin ha adaptado perfectamente el motor V8 para su uso en el DB11 con sistemas individuales de lubricación por cárter húmedo, escape y admisión de aire. La calibración electrónica del motor V8 incluyó la creación de un nuevo software para garantizar que tenga toda la sensación y el sonido importantes por los que Aston Martin es conocido. Con este fin, los ingenieros de Aston Martin desarrollaron nuevos soportes de motor que, junto con un exclusivo sistema de cárter húmedo delgado, permitieron montar el V8 lo más bajo posible para un centro de gravedad óptimo. El motor V8 también es más liviano y compacto que el V12, lo que genera un ahorro de 115 kg y un peso de 1760 kg y una mejor distribución del peso por eje de 49/51 en lugar de 51/49.

    El motor V8 biturbo de Mercedes-Benz M177 tenía una potencia de 503 hp. y 675 Nm de par motor. El coche con él aceleró a 100 km/h en 4 s en lugar de los 3,9 s del V12 y alcanzó una velocidad máxima de 305 km/h.

    Exterior

    En el exterior, el modelo V8 recibió diferencias sutiles: dos ventilaciones en el capó en lugar de cuatro, diseño original de las ruedas, biseles oscuros en los faros, una parrilla sin pintar y sin placas de identificación V12 en los guardabarros delanteros.

    Interior

    En el interior, el modelo V8 contaba con el mismo nivel de equipamiento de serie y la misma amplia gama de colores y acabados que el modelo V12.

    Fuentes

    Bodywork
    Presentación
    Período
    2017-2021
    Carrocerías
    купе
    Número de puertas
    2
    Número de plazas
    2+2
    Engine
    Tipo de motor
    бензиновый
    Configuración
    спереди, продольное
    Modelo de motor
    Mercedes-Benz M177 DE40 AL
    Cilindros
    V8
    Ángulo en V
    90°
    Cilindrada (cc)
    3982
    Potencia (CV / kW /)
    503 /
    370 /
    a rpm
    6000
    Par motor (N·m)
    675
    a rpm
    2000-5000
    Diámetro (mm)
    83,0
    Carrera (mm)
    92,0
    Relación de compresión
    10,5
    Número de válvulas
    4/32
    Accionamiento del árbol de levas
    DOHC
    Material de bloque
    алюминиевый сплав
    Peso del motor (kg)
    209
    Cárter seco
    Capacidad cárter aceite (l)
    8,5
    Volumen de enfriamiento (l)
    18,6
    Alimentación
    впрыск
    Turbocargador
    2
    Presión de sobrealimentación (bar)
    1,2
    Specific
    Poder específico (CV/l)
    126,16
    Poder específico (CV/t)
    285,80
    Poder específico (kg/CV)
    3,50
    Par específico (N·m/l)
    169,30
    Par específico (N·m/t)
    383,52
    Transmission
    Ruedas impulsadas
    задний
    Modelo de caja de cambios
    ZF 8HP75
    Caja de cambios
    автоматическая
    Número de velocidades
    8
    Relación final
    2,703
    Relación de primera marcha
    4,714
    Relación de segunda marcha
    3,143
    Relación de tercera velocidad
    2,106
    Relación de 4ta velocidad
    1,667
    Relación de 5ta velocidad
    1,285
    Relación de 6ta velocidad
    1,000
    Relación de 7ta velocidad
    0,839
    Relación de 8ta velocidad
    0,667
    Relación de marcha atrás
    3,317
    Suspension
    Tipo de suspensión delantera
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Tipo de suspensión trasera
    независимая многорычажная
    Elementos elásticos al frente
    пружины
    Elementos elásticos en la trasera
    пружины
    Barra estabilizadora delantera
    да
    Barra estabilizadora trasera
    да
    Discos delanteros
    9,0J×20
    Discos traseros
    11,0J×20
    Marca de neumáticos
    Bridgestone S007
    Neumáticos delanteros
    255/40 R20
    Neumáticos traseros
    295/35 R20
    Steering
    Tipo de dirección
    шестерня-рейка
    Dirección asistida
    электрический
    Diámetro de giro (m)
    11,7
    Giros de volante
    2,4
    Brakes specs
    Frenos delanteros
    дисковые вентилируемые
    Frenos traseros
    дисковые вентилируемые
    Diámetro del freno delantero (mm)
    400×36
    Diámetro del freno trasero (mm)
    360×32
    Material del disco de freno
    чугун
    Número de pistones de pinza (delantera / trasera)
    6/4
    Sistema de freno antibloqueo
    да
    Dimensions and weight
    Carroceria
    несущий алюминиевый
    Cuerpo material
    алюминий
    Longitud (mm)
    4750
    Anchura (mm)
    1950
    Altura (mm)
    1279
    Distancia entre ejes (mm)
    2805
    Distancia al suelo (mm)
    122
    Ángulo de aproximación (grados)
    10,9°
    Ángulo de salida (grados)
    20,0°
    Coeficiente de arrastre
    0,360
    Peso en vacío (kg)
    1760
    Peso máximo (kg)
    1915
    Volumen del maletero máx (l)
    270
    Distribución del peso (%)
    49/51
    Performance specs
    Clase ambiental
    Евро 6
    Emisiones de CO₂ (NEDC) (g/km)
    230
    Emisiones de CO₂ (WLTP) conjunta (g/km)
    244
    Consumo (EC) conjunta (l/100 km)
    9,9
    Consumo (EPA) autopista (l/100 km)
    9,8
    Consumo (EPA) ciudad (l/100 km)
    13,1
    Consumo (WLTP) extra alto (l/100 km)
    9,6
    Consumo (WLTP) alta (l/100 km)
    9,1
    Consumo (WLTP) conjunta (l/100 km)
    10,8
    Consumo (WLTP) media (l/100 km)
    11,1
    Consumo (WLTP) baja (l/100 km)
    17,4
    Capacidad del tanque de combustible (l)
    78
    Tipo de combustible
    Аи-98
    Dynamic specs
    Aceleración de 0 a 10 km/h (s)
    0,4
    Aceleración de 0 a 20 km/h (s)
    0,8
    Aceleración de 0 a 30 km/h (s)
    1,1
    Aceleración de 0 a 40 km/h (s)
    1,4
    Aceleración de 0 a 50 km/h (s)
    1,8
    Aceleración de 0 a 60 km/h (s)
    2,2
    Aceleración de 0 a 70 km/h (s)
    2,6
    Aceleración de 0 a 80 km/h (s)
    3,0
    Aceleración de 0 a 90 km/h (s)
    3,6
    Aceleración de 0 a 100 km/h (s)
    4,0
    Aceleración de 0 a 110 km/h (s)
    4,6
    Aceleración de 0 a 120 km/h (s)
    5,1
    Aceleración de 0 a 130 km/h (s)
    5,5
    Aceleración de 0 a 140 km/h (s)
    5,9
    Aceleración de 0 a 150 km/h (s)
    6,4
    Aceleración de 0 a 160 km/h (s)
    7,1
    Aceleración de 0 a 170 km/h (s)
    8,0
    Aceleración de 0 a 180 km/h (s)
    9,2
    Aceleración de 0 a 190 km/h (s)
    10,9
    Aceleración de 0 a 200 km/h (s)
    13,0
    Aceleración de 0 a 210 km/h (s)
    15,8
    Aceleración de 0 a 220 km/h (s)
    19,5
    Aceleración de 0 a 230 km/h (s)
    23,7
    Aceleración de 0 a 240 km/h (s)
    28,3
    Aceleración de 0 a 250 km/h (s)
    33,0
    Aceleración de 0 a 260 km/h (s)
    37,8
    Aceleración de 0 a 270 km/h (s)
    42,2
    Aceleración de 0 a 280 km/h (s)
    46,2
    Aceleración de 0 a 290 km/h (s)
    49,5
    Aceleración de 0 a 300 km/h (s)
    52,0
    Aceleración de 0 a 10 mph (s)
    0,6
    Aceleración de 0 a 20 mph (s)
    1,2
    Aceleración de 0 a 30 mph (s)
    1,7
    Aceleración de 0 a 40 mph (s)
    2,3
    Aceleración de 0 a 50 mph (s)
    3,1
    Aceleración de 0 a 60 mph (s)
    3,8
    Aceleración de 0 a 70 mph (s)
    4,8
    Aceleración de 0 a 80 mph (s)
    5,5
    Aceleración de 0 a 90 mph (s)
    6,1
    Aceleración de 0 a 100 mph (s)
    7,1
    Aceleración de 0 a 110 mph (s)
    8,8
    Aceleración de 0 a 120 mph (s)
    11,5
    Aceleración de 0 a 130 mph (s)
    15,6
    Aceleración de 0 a 140 mph (s)
    21,7
    Aceleración de 0 a 150 mph (s)
    28,9
    Aceleración de 0 a 160 mph (s)
    36,6
    Aceleración de 0 a 170 mph (s)
    43,7
    Aceleración de 0 a 180 mph (s)
    49,4
    Aceleración de 0-92 m (300 pies) (s) /km/h/
    5,3 /
    119,0 /
    Aceleración de 0-100 m (s) /km/h/
    5,6 /
    124,0 /
    Aceleración de 0-200 m (s) /km/h/
    8,4 /
    160,0 /
    Aceleración de 0-201 m (1/8 de milla) (s) /km/h/
    8,5 /
    161,0 /
    Aceleración de 0-300 m (s) /km/h/
    10,6 /
    182,0 /
    Aceleración de 0-305 m (1000 pies) (s) /km/h/
    10,7 /
    182,0 /
    Aceleración de 0-400 m (s) /km/h/
    12,5 /
    196,0 /
    Aceleración de 0-402 m (1/4 de milla) (s) /km/h/
    12,5 /
    196,0 /
    Aceleración de 0-500 m (s) /km/h/
    14,3 /
    209,0 /
    Aceleración de 0-600 m (s) /km/h/
    16,1 /
    220,0 /
    Aceleración de 0-610 m (2000 pies) (s) /km/h/
    16,2 /
    221,0 /
    Aceleración de 0-700 m (s) /km/h/
    17,8 /
    229,0 /
    Aceleración de 0-800 m (s) /km/h/
    19,6 /
    238,0 /
    Aceleración de 0-805 m (1/2 de milla) (s) /km/h/
    19,7 /
    238,0 /
    Aceleración de 0-900 m (s) /km/h/
    21,3 /
    246,0 /
    Aceleración de 0-914 m (3000 pies) (s) /km/h/
    21,5 /
    246,0 /
    Aceleración de 0-1000 m (s) /km/h/
    23,0 /
    252,0 /
    Aceleración de 0-1067 m (3500 pies) (s) /km/h/
    24,1 /
    256,0 /
    Aceleración de 0-1100 m (s) /km/h/
    24,6 /
    258,0 /
    Aceleración de 0-1200 m (s) /km/h/
    26,2 /
    263,0 /
    Aceleración de 0-1219 m (4000 pies) (s) /km/h/
    26,5 /
    264,0 /
    Aceleración de 0-1300 m (s) /km/h/
    27,8 /
    267,0 /
    Aceleración de 0-1400 m (s) /km/h/
    29,3 /
    271,0 /
    Aceleración de 0-1500 m (s) /km/h/
    30,8 /
    274,0 /
    Aceleración de 0-1610 m (1 milla) (s) /km/h/
    32,4 /
    277,0 /
    Aceleración rodante 60-100 km/h (s)
    3,2 (4)
    Aceleración rodante 60-100 km/h (s)
    4,4 (5)
    Aceleración rodante 80-120 km/h (s)
    3,2 (4)
    Aceleración rodante 80-120 km/h (s)
    4,0 (5)
    Aceleración rodante 80-120 km/h (s)
    5,5 (6)
    Aceleración rodante 80-120 km/h (s)
    7,9 (7)
    Aceleración rodante 80-120 km/h (s)
    13,8 (8)
    Aceleración rodante 80-160 km/h (s)
    6,5 (4)
    Aceleración rodante 80-160 km/h (s)
    8,5 (5)
    Aceleración rodante 80-160 km/h (s)
    11,4 (6)
    Aceleración rodante 80-160 km/h (s)
    15,5 (7)
    Aceleración rodante 100-140 km/h (s)
    2,8
    Aceleración rodante 100-200 km/h (s)
    8,8
    0 – 160 km/h – 0 (s)
    12,1
    Distancias de frenado 50-0 km/h (m)
    9
    Distancias de frenado 100-0 km/h (m)
    34
    Distancias de frenado 130-0 km/h (m)
    59
    Distancias de frenado 190-0 km/h (m)
    125
    Distancias de frenado 200-0 km/h (m)
    132
    Velocidad máxima (km/h)
    305
    Velocidad máxima (mph)
    189
    Última modificación
    21/08/2023 - 18:21

    Añadir nuevo comentario