TVR Griffith Prototype

    Description

    El 8 de septiembre de 2017, en honor al 70 aniversario de la marca en el festival Goodwood Revival, se presentó el nuevo Griffith, de la revivida marca TVR, el primer automóvil completamente nuevo en aproximadamente 10 años. El nuevo Griffith es una continuación del modelo original, que dejó de fabricarse en 2002.

    El desarrollo del nuevo coche duró unos tres años. Les Edgar abordó el asunto de forma creativa y exhaustiva: el coche tenía que ser moderno, ligero y relativamente asequible. Diseñado por Gordon Murray, creador del legendario superdeportivo McLaren F1.

    El coche estaba propulsado por un motor Ford Coyote V8 de 5,0 litros. El cual se basó en la arquitectura de motores V8 modulares de 4,6 y 5,4 litros. Los ingenieros de Ford tuvieron que diseñar un motor V8 específicamente para el Mustang GT para competir con el GM 6.2L LS3 usado en el Chevrolet Camaro y el Chrysler 6.4L Hemi ESF en el Charger, Challenger y Grand Cherokee. El resultado fue un Coyote de 5.0 litros que producía aproximadamente la misma potencia que sus competidores, pero con una cilindrada mucho menor. El Coyote estaba equipado con nuevas culatas DOHC con 4 válvulas por cilindro y la línea roja del motor estaba a 7000 rpm. También en el motor se implementó un sistema de sincronización variable de válvulas (CTA) con dos levas variables independientes (Ti-VCT). Especialmente para Griffith, el motor fue modificado por Cosworth. Motor forzado con una capacidad de 500 hp. con cárter seco también estaba equipado con un volante y embrague nuevos.

    Una transmisión manual Tremec Magnum XL de seis velocidades que envía potencia al eje trasero era la única opción de transmisión disponible para el automóvil.

    El coche recibió una suspensión independiente de doble horquilla con amortiguadores ajustables electrónicamente y frenos de disco ventilados. A diferencia de sus predecesores, Griffith estaba equipado con ABS, dirección asistida y control de tracción.

    El chasis se basa en la innovadora construcción iStream Carbon de Gordon Murray Design: un marco espacial de fibra de carbono, acero y aluminio con una rigidez torsional de casi 20.000 Nm/grado.

    El TVR Griffith conservó la identidad única de los coches de Blackpool, que se expresa en el diseño y las proporciones de la carrocería: un capó largo, un techo corredizo fastback en el centro, una parte trasera recortada y pasos de rueda musculosos. La forma clásica se complementó con faros LED en un solo bloque con tomas de aire, tubos de escape laterales, un difusor trasero y un alerón activo. Los tubos de escape colocados lateralmente detrás de las ruedas delanteras permitieron obtener un fondo completamente plano para lograr un efecto suelo a alta velocidad.

    El uso extensivo de fibra de carbono ha permitido reducir significativamente el peso: 1250 kg, con una distribución de 50:50. Esto permitió que el coche acelerara a 100 km/h en cuatro segundos y alcanzara una velocidad máxima de más de 320 km/h.

    En el interior, el coche recibió un panel de instrumentos digital rodeado de botones cilíndricos, una consola superior con sistema multimedia, aire acondicionado y asientos de cuero.

    Se esperaba que la producción del Griffith comenzara en 2019 con una tirada inicial de 500 vehículos Launch Edition (LE) que costarían £89,995. Posteriormente, la fecha de lanzamiento se retrasó hasta 2020 debido a dificultades en el lanzamiento de la producción.

    Fuentes

    Bodywork
    Presentación
    Período
    2017
    Carrocerías
    купе
    Número de puertas
    2
    Número de plazas
    2
    Engine
    Tipo de motor
    бензиновый
    Configuración
    спереди, продольное
    Modelo de motor
    Ford Coyote Cosworth V8 5.0L
    Cilindros
    V8
    Ángulo en V
    90°
    Funcionamiento del cilindro
    1-5-4-8-6-3-7-2
    Cilindrada (cc)
    4951
    Potencia (CV / kW /)
    500 /
    368 /
    Par motor (N·m)
    583
    Diámetro (mm)
    92,2
    Carrera (mm)
    92,7
    Relación de compresión
    11,0
    Número de válvulas
    4/32
    Accionamiento del árbol de levas
    DOHC
    Material de bloque
    алюминиевый сплав
    Cárter seco
    да
    Alimentación
    впрыск
    Specific
    Poder específico (CV/l)
    100,99
    Poder específico (CV/t)
    400,00
    Poder específico (kg/CV)
    2,50
    Par específico (N·m/l)
    117,75
    Par específico (N·m/t)
    466,40
    Transmission
    Ruedas impulsadas
    задний
    Modelo de caja de cambios
    Tremec Magnum XL
    Caja de cambios
    механическая
    Número de velocidades
    6
    Suspension
    Tipo de suspensión delantera
    независимая
    Tipo de suspensión trasera
    независимая
    Elementos elásticos al frente
    пружины
    Elementos elásticos en la trasera
    пружины
    Barra estabilizadora delantera
    да
    Barra estabilizadora trasera
    да
    Discos delanteros
    8,5J×19
    Discos traseros
    9,5J×20
    Marca de neumáticos
    Avon
    Neumáticos delanteros
    235/35 R19
    Neumáticos traseros
    275/30 R20
    Steering
    Tipo de dirección
    шестерня-рейка
    Dirección asistida
    да
    Brakes specs
    Frenos delanteros
    дисковые вентилируемые
    Frenos traseros
    дисковые вентилируемые
    Marca de mecanismos de freno
    AP Racing
    Diámetro del freno delantero (mm)
    370
    Diámetro del freno trasero (mm)
    350
    Sistema de freno antibloqueo
    да
    Dimensions and weight
    Carroceria
    монокок с панелями
    Cuerpo material
    углеволокно
    Rigidez torsional (N·m/grado)
    20000
    Longitud (mm)
    4314
    Anchura (mm)
    1850
    Altura (mm)
    1239
    Distancia entre ejes (mm)
    2601
    Vía delantera (mm)
    1599
    Vía trasera (mm)
    1557
    Peso en vacío (kg)
    1250
    Distribución del peso (%)
    50/50
    Performance specs
    Capacidad del tanque de combustible (l)
    60
    Tipo de combustible
    бензин
    Dynamic specs
    Aceleración de 0 a 100 km/h (s)
    4,0
    Aceleración de 0 a 30 mph (s)
    1,6
    Aceleración de 0 a 40 mph (s)
    2,4
    Aceleración de 0 a 50 mph (s)
    3,0
    Aceleración de 0 a 60 mph (s)
    3,7
    Aceleración de 0 a 70 mph (s)
    4,4
    Aceleración de 0 a 80 mph (s)
    4,9
    Aceleración de 0 a 90 mph (s)
    5,4
    Aceleración de 0 a 100 mph (s)
    6,3
    Aceleración de 0-402 m (1/4 de milla) (s) /km/h/
    10,7 /
    221,0 /
    Velocidad máxima (km/h)
    322
    Velocidad máxima (mph)
    200
    Última modificación
    04/09/2023 - 12:05

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