Ferrari 575M Maranello

Prédécesseur:
    Description

    La Ferrari 575M Maranello est une voiture de sport Gran Turismo biplace présentée au Salon automobile de Genève 2002 et produite entre 2002 et 2006. Il s'agit d'une version modifiée de la précédente Ferrari 550 Maranello. Le nom du 575 signifie cylindrée du moteur en centilitres, et la lettre «M» est l'abréviation de modificata («modifié»).

    La voiture de sport a reçu un moteur d'une cylindrée augmentée de 5,75 au lieu de 5,5 litres. La puissance a également été augmentée, passant de 485 ch. jusqu'à 515 ch Malgré l'augmentation de la masse de plusieurs dizaines de kilogrammes, la dynamique de la supercar s'est améliorée: l'accélération à 100 km/h a diminué de 4,5 s à 4,4 s et la vitesse de pointe a augmenté de 320 à 325 km/h.

    Contrairement au modèle 550M, le modèle 575M a reçu la possibilité de choisir, en plus d'une transmission manuelle, une transmission automatique pour 8 000 euros supplémentaires, également à 6 vitesses. Le modèle doté d'une telle boîte était désigné F1.

    La suspension de la voiture de sport était équipée d'un système adaptatif qui surveillait l'état de la route et modifiait automatiquement la rigidité de la suspension.

    La 575M Maranello n'a pas subi beaucoup de changements à l'extérieur: un pare-chocs avant rafraîchi, des prises d'air agrandies dans le capot et de nouveaux phares au xénon avec bordure couleur carrosserie. Des roues de 19 pouces étaient proposées en option.

    L'intérieur a été davantage repensé. Sur le tableau de bord, le compte-tours a été déplacé au centre des instruments et le volant à trois branches a été mis à jour, tout comme une partie de la console centrale. Les sièges sport disposent de six réglages électriques et le siège conducteur dispose d'une fonction mémoire.

    Le coût de la 575M Maranello à transmission manuelle était de 188 000 euros, avec la boîte de vitesses F1 – 196 000 euros.

    Sources

    Bodywork
    Présentation
    Années de fabrication
    2002-2006
    Produit (pièces)
    2056
    Type de corps
    купе
    Nombre de portes
    2
    Nombre de places
    2
    Engine
    Type de moteur
    бензиновый
    Disposition du moteur
    спереди, продольное
    Modèle de moteur
    Ferrari Dino V12 Tipo F133E
    Cylindres
    V12
    Angle en V
    65°
    Cylindrée (cm³)
    5748
    Puissance maxi (ch / kW /)
    515 /
    379 /
    à tr/min
    7250
    Couple (N·m)
    588
    à tr/min
    5250
    Diamètre du cylindre (mm)
    89,0
    Course du piston (mm)
    77,0
    Taux de compression
    11,0
    Nombre de soupapes
    4/48
    Entraînement de l'arbre à cames
    DOHC
    Matériau de bloc
    алюминиевый сплав
    Système de carburant
    многоточечный впрыск
    Modèle de système de carburant
    Bosch Motronic M5.2
    Turbocompresseur
    Specific
    Puissance spécifique (ch/l)
    89,60
    Puissance spécifique (ch/t)
    296,83
    Puissance spécifique (kg/ch)
    3,37
    Couple spécifique (N·m/l)
    102,30
    Couple spécifique (N·m/t)
    338,90
    Transmission
    Roues entraînées
    задний
    Modèle de boîte de vitesses
    Magneti Marelli
    Genre de boîte de vitesses
    механическая
    Nombre de vitesses
    6
    Rapport de transmission final
    3,909
    Rapport de première vitesse
    3,154
    Rapport de deuxième vitesse
    2,176
    Rapport de troisième vitesse
    1,565
    Rapport de 4ème vitesse
    1,185
    Rapport de 5ème vitesse
    0,935
    Rapport de 6ème vitesse
    0,758
    Rapport de marche arrière
    2,384
    Suspension
    Type de suspension avant
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Type de suspension arrière
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Éléments élastiques devant
    пружины
    Eléments élastiques à l'arrière
    пружины
    Barre anti-roulis avant
    да
    Barre anti-roulis arrière
    да
    Disques avant
    8,5J×18
    Disques arrière
    10,5J×18
    Pneumatiques de référence avant
    255/40 R18
    Pneumatiques de référence arrière
    295/35 R18
    Steering
    Type de direction
    шестерня-рейка
    Direction assistée
    гидравлический
    Diamètre de braquage (m)
    11,6
    Tours de volant
    2,1
    Brakes specs
    Freins avant
    дисковые вентилируемые
    Freins arrière
    дисковые вентилируемые
    Diamètre frein avant (mm)
    330×32
    Diamètre frein arrière (mm)
    310×28
    Matériau du disque de frein
    чугун
    Système de freinage antiblocage
    да
    Dimensions and weight
    Carrosserie
    стальной трубчатый каркас
    Matériau du corps
    сталь
    Longueur (mm)
    4550
    Largeur (mm)
    1935
    Hauteur (mm)
    1277
    Empattement (mm)
    2500
    Voies AV (mm)
    1632
    Voies AR (mm)
    1586
    Garde au sol (mm)
    135
    Coefficient de traînée
    0,325
    Poids à vide (kg)
    1735
    Poids maxi autorisé (kg)
    2050
    Volume du coffre max (l)
    185
    Répartition du poids (%)
    50/50
    Performance specs
    Norme de dépollution
    Евро 3
    Émission de CO2 (NEDC) (g/km)
    499
    Consommation (EC) autoroute (l/100 km)
    14,3
    Consommation (EC) ville (l/100 km)
    34,5
    Consommation (EC) combinée (l/100 km)
    21,8
    Consommation (EPA) autoroute (l/100 km)
    13,8
    Consommation (EPA) ville (l/100 km)
    23,5
    Réservoir à carburant (litres)
    105
    Type de carburant
    Аи-98
    Dynamic specs
    Accélération 0 à 10 km/h (s)
    0,5
    Accélération 0 à 20 km/h (s)
    0,9
    Accélération 0 à 30 km/h (s)
    1,3
    Accélération 0 à 40 km/h (s)
    1,7
    Accélération 0 à 50 km/h (s)
    2,1
    Accélération 0 à 60 km/h (s)
    2,5
    Accélération 0 à 70 km/h (s)
    3,0
    Accélération 0 à 80 km/h (s)
    3,5
    Accélération 0 à 90 km/h (s)
    4,1
    Accélération 0 à 100 km/h (s)
    4,4
    Accélération 0 à 110 km/h (s)
    5,4
    Accélération 0 à 120 km/h (s)
    6,1
    Accélération 0 à 130 km/h (s)
    6,7
    Accélération 0 à 140 km/h (s)
    7,5
    Accélération 0 à 150 km/h (s)
    8,2
    Accélération 0 à 160 km/h (s)
    9,1
    Accélération 0 à 170 km/h (s)
    10,1
    Accélération 0 à 180 km/h (s)
    11,2
    Accélération 0 à 190 km/h (s)
    12,4
    Accélération 0 à 200 km/h (s)
    13,9
    Accélération 0 à 210 km/h (s)
    15,7
    Accélération 0 à 220 km/h (s)
    17,9
    Accélération 0 à 230 km/h (s)
    20,3
    Accélération 0 à 240 km/h (s)
    22,9
    Accélération 0 à 250 km/h (s)
    25,6
    Accélération 0 à 260 km/h (s)
    28,2
    Accélération 0 à 270 km/h (s)
    30,7
    Accélération 0 à 280 km/h (s)
    32,9
    Accélération 0 à 290 km/h (s)
    34,7
    Accélération 0 à 300 km/h (s)
    36,1
    Accélération 0 à 10 mph (s)
    0,7
    Accélération 0 à 20 mph (s)
    1,4
    Accélération 0 à 30 mph (s)
    2,0
    Accélération 0 à 40 mph (s)
    2,7
    Accélération 0 à 50 mph (s)
    3,5
    Accélération 0 à 60 mph (s)
    4,3
    Accélération 0 à 70 mph (s)
    5,6
    Accélération 0 à 80 mph (s)
    6,7
    Accélération 0 à 90 mph (s)
    7,8
    Accélération 0 à 100 mph (s)
    9,2
    Accélération 0 à 110 mph (s)
    10,8
    Accélération 0 à 120 mph (s)
    12,9
    Accélération 0 à 130 mph (s)
    15,5
    Accélération 0 à 140 mph (s)
    19,1
    Accélération 0 à 150 mph (s)
    23,3
    Accélération 0 à 160 mph (s)
    27,5
    Accélération 0 à 170 mph (s)
    31,5
    Accélération 0 à 180 mph (s)
    34,7
    Accélération 0-92 m (300 pieds) (s) /km/h/
    5,6 /
    114,0 /
    Accélération 0-100 m (s) /km/h/
    5,9 /
    118,0 /
    Accélération 0-200 m (s) /km/h/
    8,8 /
    154,0 /
    Accélération 0-201 m (1/8 mille) (s) /km/h/
    8,9 /
    155,0 /
    Accélération 0-300 m (s) /km/h/
    11,1 /
    177,0 /
    Accélération 0-305 m (1000 pieds) (s) /km/h/
    11,2 /
    177,0 /
    Accélération 0-400 m (s) /km/h/
    13,0 /
    193,0 /
    Accélération 0-402 m (1/4 mille) (s) /km/h/
    13,0 /
    193,0 /
    Accélération 0-500 m (s) /km/h/
    14,8 /
    207,0 /
    Accélération 0-600 m (s) /km/h/
    16,6 /
    219,0 /
    Accélération 0-610 m (2000 pieds) (s) /km/h/
    16,7 /
    221,0 /
    Accélération 0-700 m (s) /km/h/
    18,3 /
    231,0 /
    Accélération 0-800 m (s) /km/h/
    20,0 /
    240,0 /
    Accélération 0-805 m (1/2 mille) (s) /km/h/
    20,1 /
    242,0 /
    Accélération 0-900 m (s) /km/h/
    21,6 /
    249,0 /
    Accélération 0-914 m (3000 pieds) (s) /km/h/
    21,8 /
    250,0 /
    Accélération 0-1000 m (s) /km/h/
    23,1 /
    257,0 /
    Accélération 0-1067 m (3500 pieds) (s) /km/h/
    24,1 /
    261,0 /
    Accélération 0-1100 m (s) /km/h/
    24,6 /
    263,0 /
    Accélération 0-1200 m (s) /km/h/
    26,0 /
    269,0 /
    Accélération 0-1219 m (4000 pieds) (s) /km/h/
    26,3 /
    270,0 /
    Accélération 0-1300 m (s) /km/h/
    28,7 /
    279,0 /
    Accélération 0-1400 m (s) /km/h/
    28,7 /
    279,0 /
    Accélération 0-1500 m (s) /km/h/
    30,0 /
    284,0 /
    Accélération 0-1610 m (1 mille) (s) /km/h/
    31,4 /
    288,0 /
    Accélération de roulement 80-120 km/h (s)
    4,4 (4)
    Accélération de roulement 80-120 km/h (s)
    5,9 (5)
    Accélération de roulement 80-120 km/h (s)
    7,6 (6)
    Accélération de roulement 100-200 km/h (s)
    9,2
    Accélération de roulement 200-300 km/h (s)
    22,2
    0 – 160 km/h – 0 (s)
    14,9
    Vitesse maxi (km/h)
    325
    Vitesse maxi (mph)
    202
    Dernière modification
    20/11/2023 - 08:25

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