Aston Martin DB11 V8 (V1)

Modello base:
Successore:
    Description

    Nell'estate del 2017, l'originale Aston Martin DB11 con motore V12 è stata integrata con una versione con motore V8 sviluppata da Mercedes-AMG. Il costo di un tale modello era di circa 184.000 euro.

    Motore

    Il direttore tecnico di Aston Martin, Max Schwei, ha commentato: “Come ingegnere, trovo la DB11 un'auto affascinante. Un'auto con grande profondità di carattere e abilità. Certo, la variante con motore V12 è un'icona – perfetta se vuoi – ma il V8 è per molti versi la sua auto. Un'auto con un carattere distinto e accuratamente realizzato che è davvero seducente. È stato molto gratificante mettere la mia impronta su questo nuovo motore, sia nel suono che nel funzionamento, e anche utilizzare le sue impressionanti caratteristiche come incentivo per rivelare un po' di più il carattere sportivo del DB11. Essere in grado di offrire non uno ma due veicoli GT eccezionali è sorprendente per Aston Martin e per i nostri clienti. Sono particolarmente orgoglioso che questa vettura sia stata la prima a ricevere un motore fornito dal nostro partner tecnico, Mercedes-AMG. Anche perché, grazie alla natura del nostro rapporto con AMG, ci è stata data la completa libertà di personalizzare questo eccezionale propulsore per soddisfare le esigenze e i requisiti speciali di Aston Martin”.

    Il team di ingegneri di Aston Martin ha adattato perfettamente il motore V8 per l'utilizzo nel DB11 con sistemi di aspirazione dell'aria, scarico e lubrificazione a carter umido individuali. La calibrazione elettronica del motore V8 includeva la creazione di un nuovo software per garantire che avesse tutte le sensazioni e il suono importanti per cui Aston Martin è nota. A tal fine, gli ingegneri Aston Martin hanno sviluppato nuovi supporti motore che, insieme a un esclusivo sistema a carter umido sottile, hanno consentito di montare il V8 il più in basso possibile per un baricentro ottimale. Il motore V8 è anche più leggero e compatto del V12, con un risparmio di 115 kg e un peso di 1760 kg e una migliore distribuzione del peso sugli assi di 49/51 anziché 51/49.

    Il motore V8 biturbo Mercedes-Benz M177 aveva una potenza di 503 CV. e 675 Nm di coppia. L'auto con esso ha accelerato fino a 100 km/h in 4 s invece di 3,9 s sul V12 e ha raggiunto una velocità massima di 305 km/h.

    Esterno

    All'esterno, il modello V8 ha ricevuto sottili differenze: due prese d'aria sul cofano invece di quattro, design delle ruote originale, cornici dei fari scure, una griglia non verniciata e nessuna targhetta V12 sui parafanghi anteriori.

    Interni

    All'interno, il modello V8 aveva lo stesso livello di equipaggiamento di serie e la stessa ampia gamma di colori e finiture del modello V12.

    Fonti

    Bodywork
    Presentazione
    Produzione
    2017-2021
    Tipo principale
    купе
    Numero di porte
    2
    Posti totali
    2+2
    Engine
    Tipo di motore
    бензиновый
    Posizione del motore
    спереди, продольное
    Modello di motore
    Mercedes-Benz M177 DE40 AL
    Cilindri
    V8
    Angolo V
    90°
    Cilindrata (cm³)
    3982
    Potenza (CV / kW /)
    503 /
    370 /
    a giri/min
    6000
    Coppia (N·m)
    675
    a giri/min
    2000-5000
    Alesaggio (mm)
    83,0
    Corsa del pistone (mm)
    92,0
    Rapporto di compressione
    10,5
    Numero di valvole
    4/32
    Azionamento dell'albero a camme
    DOHC
    Materiale a blocchi
    алюминиевый сплав
    Peso del motore (kg)
    209
    Carter secco
    Capacità coppa olio (l)
    8,5
    Volume di raffreddamento (l)
    18,6
    Alimentazione
    впрыск
    Turbocompressore
    2
    Pressione di sovralimentazione (bar)
    1,2
    Specific
    Potere specifico (CV/l)
    126,16
    Potere specifico (CV/t)
    285,80
    Potere specifico (kg/CV)
    3,50
    Coppia specifica (N·m/l)
    169,30
    Coppia specifica (N·m/t)
    383,52
    Transmission
    Trazione
    задний
    Modello di cambio
    ZF 8HP75
    Tipo di trasmissione
    автоматическая
    Numero di velocità
    8
    Rapporto finale al cambio
    2,703
    Primo rapporto di trasmissione
    4,714
    Secondo rapporto di trasmissione
    3,143
    Terzo rapporto di marcia
    2,106
    4a rapporto di marcia
    1,667
    5a rapporto di marcia
    1,285
    6a rapporto di marcia
    1,000
    7a rapporto di marcia
    0,839
    8a rapporto di marcia
    0,667
    Rapporto di retromarcia
    3,317
    Suspension
    Tipo sospensione anteriore
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Tipo sospensione posteriore
    независимая многорычажная
    Elementi elastici anteriori
    пружины
    Elementi elastici posteriore
    пружины
    Barra stabilizzatrice anteriore
    да
    Barra stabilizzatrice posteriore
    да
    Cerchi anteriori
    9,0J×20
    Cerchi posteriori
    11,0J×20
    Marca di pneumatici
    Bridgestone S007
    Pneumatici anteriori
    255/40 R20
    Pneumatici posteriori
    295/35 R20
    Steering
    Tipo di sterzo
    шестерня-рейка
    Servosterzo
    электрический
    Diametro minimo sterzata (m)
    11,7
    Numero di giri del volante
    2,4
    Brakes specs
    Freni davanti
    дисковые вентилируемые
    Freni posteriori
    дисковые вентилируемые
    Diametro freno anteriore (mm)
    400×36
    Diametro freno posteriore (mm)
    360×32
    Materiale del disco freno
    чугун
    Numero di pistoncini della pinza (anteriore/posteriore)
    6/4
    Sistema di frenata anti bloccaggio
    да
    Dimensions and weight
    Carrozzeria
    несущий алюминиевый
    Materiale corporeo
    алюминий
    Lunghezza (mm)
    4750
    Larghezza (mm)
    1950
    Altezza (mm)
    1279
    Interasse (mm)
    2805
    Altezza da terra (mm)
    122
    Angolo di avvicinamento (gradi)
    10,9°
    Angolo di partenza (gradi)
    20,0°
    Coefficiente di resistenza aerodinamica
    0,360
    Peso a vuoto (kg)
    1760
    Peso massimo (kg)
    1915
    Volume del bagagliaio mas (l)
    270
    Distribuzione del peso (%)
    49/51
    Performance specs
    Classe di emissioni
    Евро 6
    Emissioni di CO₂ (NEDC) (g/km)
    230
    Emissioni di CO₂ (WLTP) combinate (g/km)
    244
    Consumo (EC) combinate (l/100 km)
    9,9
    Consumo (EPA) autostrada (l/100 km)
    9,8
    Consumo (EPA) città (l/100 km)
    13,1
    Consumo (WLTP) altissimo (l/100 km)
    9,6
    Consumo (WLTP) alto (l/100 km)
    9,1
    Consumo (WLTP) combinato (l/100 km)
    10,8
    Consumo (WLTP) medio (l/100 km)
    11,1
    Consumo (WLTP) bassa (l/100 km)
    17,4
    Serbatoio (litri)
    78
    Tipo di carburante
    Аи-98
    Dynamic specs
    Accelerazione 0-10 km/h (s)
    0,4
    Accelerazione 0-20 km/h (s)
    0,8
    Accelerazione 0-30 km/h (s)
    1,1
    Accelerazione 0-40 km/h (s)
    1,4
    Accelerazione 0-50 km/h (s)
    1,8
    Accelerazione 0-60 km/h (s)
    2,2
    Accelerazione 0-70 km/h (s)
    2,6
    Accelerazione 0-80 km/h (s)
    3,0
    Accelerazione 0-90 km/h (s)
    3,6
    Accelerazione 0-100 km/h (s)
    4,0
    Accelerazione 0-110 km/h (s)
    4,6
    Accelerazione 0-120 km/h (s)
    5,1
    Accelerazione 0-130 km/h (s)
    5,5
    Accelerazione 0-140 km/h (s)
    5,9
    Accelerazione 0-150 km/h (s)
    6,4
    Accelerazione 0-160 km/h (s)
    7,1
    Accelerazione 0-170 km/h (s)
    8,0
    Accelerazione 0-180 km/h (s)
    9,2
    Accelerazione 0-190 km/h (s)
    10,9
    Accelerazione 0-200 km/h (s)
    13,0
    Accelerazione 0-210 km/h (s)
    15,8
    Accelerazione 0-220 km/h (s)
    19,5
    Accelerazione 0-230 km/h (s)
    23,7
    Accelerazione 0-240 km/h (s)
    28,3
    Accelerazione 0-250 km/h (s)
    33,0
    Accelerazione 0-260 km/h (s)
    37,8
    Accelerazione 0-270 km/h (s)
    42,2
    Accelerazione 0-280 km/h (s)
    46,2
    Accelerazione 0-290 km/h (s)
    49,5
    Accelerazione 0-300 km/h (s)
    52,0
    Accelerazione 0-10 mph (s)
    0,6
    Accelerazione 0-20 mph (s)
    1,2
    Accelerazione 0-30 mph (s)
    1,7
    Accelerazione 0-40 mph (s)
    2,3
    Accelerazione 0-50 mph (s)
    3,1
    Accelerazione 0-60 mph (s)
    3,8
    Accelerazione 0-70 mph (s)
    4,8
    Accelerazione 0-80 mph (s)
    5,5
    Accelerazione 0-90 mph (s)
    6,1
    Accelerazione 0-100 mph (s)
    7,1
    Accelerazione 0-110 mph (s)
    8,8
    Accelerazione 0-120 mph (s)
    11,5
    Accelerazione 0-130 mph (s)
    15,6
    Accelerazione 0-140 mph (s)
    21,7
    Accelerazione 0-150 mph (s)
    28,9
    Accelerazione 0-160 mph (s)
    36,6
    Accelerazione 0-170 mph (s)
    43,7
    Accelerazione 0-180 mph (s)
    49,4
    Accelerazione 0-92 m (300 piedi) (s) /km/h/
    5,3 /
    119,0 /
    Accelerazione 0-100 m (s) /km/h/
    5,6 /
    124,0 /
    Accelerazione 0-200 m (s) /km/h/
    8,4 /
    160,0 /
    Accelerazione 0-201 m (1/8 miglia) (s) /km/h/
    8,5 /
    161,0 /
    Accelerazione 0-300 m (s) /km/h/
    10,6 /
    182,0 /
    Accelerazione 0-305 m (1000 piedi) (s) /km/h/
    10,7 /
    182,0 /
    Accelerazione 0-400 m (s) /km/h/
    12,5 /
    196,0 /
    Accelerazione 0-402 m (1/4 miglia) (s) /km/h/
    12,5 /
    196,0 /
    Accelerazione 0-500 m (s) /km/h/
    14,3 /
    209,0 /
    Accelerazione 0-600 m (s) /km/h/
    16,1 /
    220,0 /
    Accelerazione 0-610 m (2000 piedi) (s) /km/h/
    16,2 /
    221,0 /
    Accelerazione 0-700 m (s) /km/h/
    17,8 /
    229,0 /
    Accelerazione 0-800 m (s) /km/h/
    19,6 /
    238,0 /
    Accelerazione 0-805 m (1/2 miglia) (s) /km/h/
    19,7 /
    238,0 /
    Accelerazione 0-900 m (s) /km/h/
    21,3 /
    246,0 /
    Accelerazione 0-914 m (3000 piedi) (s) /km/h/
    21,5 /
    246,0 /
    Accelerazione 0-1000 m (s) /km/h/
    23,0 /
    252,0 /
    Accelerazione 0-1067 m (3500 piedi) (s) /km/h/
    24,1 /
    256,0 /
    Accelerazione 0-1100 m (s) /km/h/
    24,6 /
    258,0 /
    Accelerazione 0-1200 m (s) /km/h/
    26,2 /
    263,0 /
    Accelerazione 0-1219 m (4000 piedi) (s) /km/h/
    26,5 /
    264,0 /
    Accelerazione 0-1300 m (s) /km/h/
    27,8 /
    267,0 /
    Accelerazione 0-1400 m (s) /km/h/
    29,3 /
    271,0 /
    Accelerazione 0-1500 m (s) /km/h/
    30,8 /
    274,0 /
    Accelerazione 0-1610 m (1 miglio) (s) /km/h/
    32,4 /
    277,0 /
    Accelerazione al rotolamento 60-100 km/h (s)
    3,2 (4)
    Accelerazione al rotolamento 60-100 km/h (s)
    4,4 (5)
    Accelerazione al rotolamento 80-120 km/h (s)
    3,2 (4)
    Accelerazione al rotolamento 80-120 km/h (s)
    4,0 (5)
    Accelerazione al rotolamento 80-120 km/h (s)
    5,5 (6)
    Accelerazione al rotolamento 80-120 km/h (s)
    7,9 (7)
    Accelerazione al rotolamento 80-120 km/h (s)
    13,8 (8)
    Accelerazione al rotolamento 80-160 km/h (s)
    6,5 (4)
    Accelerazione al rotolamento 80-160 km/h (s)
    8,5 (5)
    Accelerazione al rotolamento 80-160 km/h (s)
    11,4 (6)
    Accelerazione al rotolamento 80-160 km/h (s)
    15,5 (7)
    Accelerazione al rotolamento 100-140 km/h (s)
    2,8
    Accelerazione al rotolamento 100-200 km/h (s)
    8,8
    0 – 160 km/h – 0 (s)
    12,1
    Spazi di frenata 50-0 km/h (m)
    9
    Spazi di frenata 100-0 km/h (m)
    34
    Spazi di frenata 130-0 km/h (m)
    59
    Spazi di frenata 190-0 km/h (m)
    125
    Spazi di frenata 200-0 km/h (m)
    132
    Velocità massima (km/h)
    305
    Velocità massima (mph)
    189
    Ultima modifica
    21.08.2023

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