Racing Dynamics Z8 R50S

    Description

    La Racing Dynamics Z8 R50S è un aggiornamento della BMW Z8 di produzione (carrozzeria E52). La parte principale delle modifiche è caduta sul motore.

    Motore

    Per aggiornare il motore BMW S62B50 (lo stesso installato sulla BMW M5 E39), sono stati offerti i seguenti kit tra cui scegliere:

    • performance kit R50s - modifica del software di gestione del motore: modifica del limite di velocità, della quantità e del tempo di iniezione del carburante, aumento del limite di velocità massima memorizzato nella centralina seriale;
    • prestazioni migliorate con quattro alberi a camme speciali;
    • kit collettori scarico sportivo "RS", catalizzatori sportivi "RS" a base metallica;
    • sostituzione degli imbuti di ingresso in plastica standard;
    • posteriore sportivo (sinistro/destro), interamente realizzato in acciaio inox, con sezione dei tubi maggiorata, flusso ottimizzato e ridotta contropressione allo scarico.

    Come risultato di tutti gli aggiornamenti, la potenza del motore è aumentata da 394 CV. fino a 515 CV di conseguenza, la dinamica dell'auto è migliorata: la velocità massima è aumentata a 309 km/he l'accelerazione a centinaia è stata ridotta da 4,7 a 4,4 s.

    Trasmissione

    Per la modernizzazione della trasmissione del veicolo sono stati proposti i seguenti elementi:

    • la frizione sportiva "RS", che ha contribuito in modo significativo agli eccezionali valori di accelerazione grazie alla maggiore coppia di trasmissione e ai momenti di inerzia di massa notevolmente inferiori. La combinazione di uno spingidisco frizione più leggero e rinforzato e di uno speciale disco frizione con guarnizioni di attrito sportive organiche ha portato a un aumento della coppia trasmessa fino al 40%. Era particolarmente consigliato per un uso frequente su piste di prova e da corsa.
    • differenziale dell'assale posteriore bloccabile di alta qualità con effetto di bloccaggio variabile da 0 a 80% utilizzando la tecnologia brevettata ATB (Automatic Torque Biasing);
    • accorciando la corsa della leva del cambio fino al 35%, il che era particolarmente importante durante la guida su piste di prova e da corsa, ma lo sforzo richiesto quando si cambiava marcia aumentava.

    Telaio

    I seguenti kit sono stati offerti per aggiornare la sospensione:

    • 3 tipi di distanziali ultraleggeri in lega di alluminio-magnesio ad alta resistenza per allargare la carreggiata del veicolo sull'assale anteriore e posteriore con protezione anticorrosione;
    • uno speciale set di barre antirollio regolabili rinforzate;
    • serie di molle ribassate di 25 mm.

    Per sostituire i cerchi standard da 18 pollici, c'erano tre opzioni per pneumatici 245/35 R20 all'anteriore e 275/30 R20 al posteriore:

    • ruote forgiate RC-8F monopezzo ultraleggere con una superficie completamente lucidata a specchio grazie a una vernice trasparente con particelle di ceramica che utilizza la nanotecnologia;
    • cerchi in lega monoblocco invecchiati artificialmente RD-2 con finitura argento lucido;
    • Cerchi forgiati RS-2F UltraLight in 3 pezzi con finitura completamente lucida grazie a una vernice trasparente con particelle di ceramica nanotecnologica.

    Sistema di frenaggio

    L'impianto frenante poteva anche essere aggiornato con una delle due opzioni (Versione 1 sull'asse anteriore, Versione 2 su entrambi gli assali), che includeva dischi freno scanalati in due pezzi con dischi freno disaccoppiati, nonché speciali freni fissi in alluminio a 8 pistoncini Pinze monoblocco dal peso ottimizzato e pastiglie freno speciali con superficie di attrito maggiorata per evitare il surriscaldamento. Il sistema è stato completato da tubi flessibili dei freni in acciaio che, in combinazione con il sistema ABS BMW, hanno garantito una sensazione costante del pedale anche al massimo carico.

    Esterno

    Per migliorare l'aspetto, sono stati offerti i seguenti kit tra cui scegliere:

    • labbro dello spoiler anteriore per aumentare la deportanza sull'asse anteriore alle alte velocità;
    • rivestimento della gonna posteriore con diffusore integrato e ritagli per due terminali di scarico dell'impianto di scarico sportivo;
    • esclusivo set di silenziatori posteriori sportivi (sinistra/destra) con scritta Racing Dynamics in rilievo;
    • kit roll bar roadster in acciaio inox leggero lucido in sostituzione dei roll bar di serie.

    Interni

    I cambiamenti all'interno erano ancora meno evidenti che all'esterno. Le seguenti opzioni sono state offerte tra cui scegliere:

    • un set di morbidi tappetini in velluto con stemma Racing Dynamics ricamato;
    • un simile tappetino per baule in velluto con uno stemma simile;
    • pomello del cambio in alluminio con stemma integrato;
    • leva del freno di stazionamento in alluminio con lettere incise;
    • un set di pedali in alluminio anodizzato (nero o blu) con cavalletto sotto il piede sinistro per cambio manuale;
    • tachimetro con scala estesa fino a 340 km/h con scritta Racing Dynamics;
    • cambiare i colori dei quadranti e degli indicatori degli strumenti.

    Fonti

    Bodywork
    Produzione
    2000
    Tipo principale
    родстер
    Numero di porte
    2
    Posti totali
    2
    Engine
    Tipo di motore
    бензиновый
    Posizione del motore
    спереди, продольное
    Modello di motore
    BMW S62B50
    Cilindri
    V8
    Angolo V
    90°
    Funzionamento del cilindro
    1-5-4-8-6-3-7-2
    Cilindrata (cm³)
    4941
    Potenza (CV / kW /)
    515 /
    384 /
    a giri/min
    7400
    Coppia (N·m)
    605
    a giri/min
    4000
    Alesaggio (mm)
    94,0
    Corsa del pistone (mm)
    89,0
    Rapporto di compressione
    11,0
    Numero di valvole
    4/32
    Azionamento dell'albero a camme
    DOHC
    Materiale a blocchi
    алюминиевый сплав
    Capacità coppa olio (l)
    6,5
    Alimentazione
    впрыск
    Modello del sistema di alimentazione
    Bosch Motronic
    Turbocompressore
    Specific
    Potere specifico (CV/l)
    104,23
    Potere specifico (CV/t)
    317,90
    Potere specifico (kg/CV)
    3,15
    Coppia specifica (N·m/l)
    122,44
    Coppia specifica (N·m/t)
    373,46
    Transmission
    Trazione
    задний
    Modello di cambio
    Getrag S6S 420G
    Tipo di trasmissione
    механическая
    Numero di velocità
    6
    Rapporto finale al cambio
    3,150
    Primo rapporto di trasmissione
    4,230
    Secondo rapporto di trasmissione
    2,530
    Terzo rapporto di marcia
    1,670
    4a rapporto di marcia
    1,230
    5a rapporto di marcia
    1,000
    6a rapporto di marcia
    0,830
    Suspension
    Tipo sospensione anteriore
    макферсон
    Tipo sospensione posteriore
    независимая многорычажная
    Elementi elastici anteriori
    пружины
    Elementi elastici posteriore
    пружины
    Barra stabilizzatrice anteriore
    да
    Barra stabilizzatrice posteriore
    да
    Marchio del disco
    Racing Dynamics RS-2F UltraLight
    Pneumatici anteriori
    245/35 R20
    Pneumatici posteriori
    275/30 R20
    Steering
    Tipo di sterzo
    шестерня-рейка
    Servosterzo
    гидравлический
    Diametro minimo sterzata (m)
    11,8
    Brakes specs
    Freni davanti
    дисковые вентилируемые
    Freni posteriori
    дисковые вентилируемые
    Marca di meccanismi frenanti
    Racing Dynamics
    Diametro freno anteriore (mm)
    380
    Diametro freno posteriore (mm)
    330
    Materiale del disco freno
    чугун
    Sistema di frenata anti bloccaggio
    да
    Dimensions and weight
    Carrozzeria
    трубчатый каркас
    Materiale corporeo
    алюминий
    Lunghezza (mm)
    4400
    Larghezza (mm)
    1830
    Altezza (mm)
    1317
    Interasse (mm)
    2505
    Carreggiata anteriore (mm)
    1552
    Carreggiata posteriore (mm)
    1568
    Altezza da terra (mm)
    93
    Coefficiente di resistenza aerodinamica
    0,430
    Peso a vuoto (kg)
    1620
    Peso massimo (kg)
    1900
    Volume del bagagliaio mas (l)
    203
    Performance specs
    Classe di emissioni
    Евро 3
    Serbatoio (litri)
    73
    Tipo di carburante
    Аи-95
    Dynamic specs
    Accelerazione 0-100 km/h (s)
    4,4
    Velocità massima (km/h)
    309
    Velocità massima (mph)
    192
    Ultima modifica
    07.07.2023

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