Ferrari 575M GTC Handling

La Ferrari 575M Maranello è un'auto sportiva gran turismo a due posti presentata al Salone di Ginevra del 2002 e prodotta tra il 2002 e il 2006. Si tratta di una versione modificata della precedente Ferrari 550 Maranello. Il nome del 575 sta per cilindrata del motore in centilitri e la lettera "M" è l'abbreviazione di modificata ("modificata").

L'auto sportiva ricevette un motore con una cilindrata maggiorata di 5,75 invece di 5,5 litri. Anche la potenza venne aumentata da 485 CV. fino a 515 CV Nonostante l'aumento di massa di diverse decine di chilogrammi, la dinamica della supercar è migliorata: l'accelerazione fino a 100 km/h è scesa da 4,5 s a 4,4 s, e la velocità massima è aumentata da 320 a 325 km/h.

A differenza del modello 550M, il modello 575M ha avuto la possibilità di scegliere, oltre al cambio manuale, anche un cambio automatico per ulteriori 8.000 euro, anch'esso a 6 marce. Il modello con tale scatola è stato designato F1.

Le sospensioni dell'auto sportiva erano dotate di un sistema adattivo che monitorava le condizioni della strada e modificava automaticamente la rigidità delle sospensioni.

La 575M Maranello non presentava molte modifiche all'esterno: un paraurti anteriore rinnovato, prese d'aria allargate nel cofano e nuovi fari allo xeno con bordi in tinta con la carrozzeria. Come optional venivano offerti cerchi da 19 pollici.

L'interno è stato ridisegnato in misura maggiore. Sulla plancia, il contagiri è stato spostato al centro della strumentazione e il volante a tre razze è stato aggiornato, così come parte della consolle centrale. I sedili sportivi hanno sei regolazioni elettriche e il sedile del conducente ha una funzione di memoria.

Il costo della 575M Maranello con cambio manuale era di 188.000 euro, con cambio F1 – 196.000 euro.

Fonti