Ferrari 575M GTC Handling

O Ferrari 575M Maranello é um carro esportivo gran turismo de dois lugares apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2002 e produzido entre 2002 e 2006. Esta é uma versão modificada do Ferrari 550 Maranello anterior. O nome do 575 significa cilindrada do motor em centilitros, e a letra "M" é a abreviação de modificata ("modificado").

O esportivo recebeu motor com cilindrada aumentada para 5,75 em vez de 5,5 litros. A potência também foi aumentada de 485 cv. até 515 cv Apesar do aumento da massa em várias dezenas de quilogramas, a dinâmica do supercarro melhorou: a aceleração até aos 100 km/h diminuiu de 4,5 s para 4,4 s e a velocidade máxima aumentou de 320 para 325 km/h.

Ao contrário do modelo 550M, o modelo 575M recebeu a opção de escolher, além da transmissão manual, uma transmissão automática por mais 8.000 euros, também de 6 velocidades. O modelo com tal caixa foi designado F1.

A suspensão do esportivo foi equipada com um sistema adaptativo que monitorava as condições da estrada e alterava automaticamente a rigidez da suspensão.

O 575M Maranello não teve muitas mudanças no exterior: para-choque dianteiro atualizado, entradas de ar ampliadas no capô e novos faróis de xenônio com bordas na cor da carroceria. Rodas de 19 polegadas foram oferecidas como recurso.

O interior foi redesenhado em maior medida. No painel, o tacômetro foi deslocado para o centro dos instrumentos e o volante de três raios foi atualizado, assim como parte do console central. Os bancos esportivos possuem seis ajustes elétricos e o banco do motorista possui função de memória.

O custo do 575M Maranello com transmissão manual foi de 188.000 euros, com caixa de F1 – 196.000 euros.

Fontes