Racing Dynamics Z8 R50S

    Description

    Racing Dynamics Z8 R50S は、量産 BMW Z8 (E52 ボディ) からのアップグレードです。 変更の主な部分はエンジンにありました。

    エンジン

    BMW S62B50 エンジン (同じエンジンが BMW M5 E39 に搭載されていました) をアップグレードするために、次のキットから選択できるように提供されました。

    • パフォーマンス キット R50s - エンジン管理ソフトウェアの修正: 速度制限、燃料噴射の量と時間を変更し、シリアル コントロール ユニットに保存されている最大速度制限を増加します。
    • 4つの特別なカムシャフトによりパフォーマンスが向上しました。
    • 「RS」スポーツエキゾーストマニホールドキット、「RS」メタルベーススポーツ触媒。
    • 標準のプラスチック製入口ファンネルの交換。
    • スポーツ リア マフラー セット (左/右)。完全にステンレス鋼製で、パイプ断面が大きくなり、フロー パターンが最適化され、排気背圧が低減されます。

    すべてのアップグレードの結果、エンジン出力は 394 馬力から増加しました。 最大515馬力 その結果、車のダイナミクスが改善され、最高速度は 309 km/h に増加し、数百までの加速は 4.7 秒から 4.4 秒に短縮されました。

    変速機

    車両トランスミッションの最新化のために次の要素が提案されました。

    • 「RS」スポーツクラッチは、より高い伝達トルクと大幅に低い慣性モーメントのおかげで、優れた加速値に大きく貢献しました。 軽量で強化されたクラッチ プレッシャー プレートと、オーガニック スポーツ フリクション ライニングを備えた特別なクラッチ プレートの組み合わせにより、伝達トルクが最大 40% 増加しました。 テストトラックやレーストラックで頻繁に使用する場合に特に推奨されます。
    • 特許取得済みの ATB (自動トルク バイアス) テクノロジーを使用し、0 ~ 80% の可変ロック効果を備えた高品質のロック可能なリア アクスル ディファレンシャル。
    • シフトレバーの移動距離を最大 35% 短縮しました。これはテスト トラックやレーシング トラックで走行する場合に特に重要でしたが、ギアをシフトするときに必要な力は増加しました。

    シャーシ

    サスペンションをアップグレードするために、次のキットが提供されました。

    • 腐食保護を備えたフロントおよびリアアクスルの車両トレッドを広げるための高強度アルミニウムマグネシウム合金製の 3 種類の超軽量スペーサー。
    • 強化された調整可能なアンチロールバーの特別なセット。
    • 25mmローダウンしたスプリングセット。

    標準の 18 インチ リムを交換するには、フロントに 245/35 R20 タイヤ、リアに 275/30 R20 タイヤの 3 つのオプションがありました。

    • ナノテクノロジーを使用したセラミック粒子を含むクリアラッカーにより、完全な高光沢研磨表面を備えた超軽量ワンピース RC-8F 鍛造ホイール。
    • 光沢のあるシルバー仕上げの人工熟成ワンピースアロイホイール RD-2。
    • 3 ピース RS-2F UltraLight 鍛造リムは、ナノテク セラミック粒子を含むクリア ラッカーによる完全な高光沢ポリッシュ仕上げです。

    ブレーキシステム

    ブレーキ システムは、2 つのオプション (フロント アクスルのバージョン 1、両アクスルのバージョン 2) のいずれかでアップグレードすることもできます。これには、分離されたブレーキ ディスクを備えた 2 ピースのスロット付きブレーキ ディスクと、特別な 8 ピストン固定アルミニウム ブレーキが含まれます。重量が最適化されたモノブロックキャリパーと、過熱を防ぐために摩擦面が増加した特別なブレーキパッド。 このシステムは、柔軟なスチール ブレーキ ホースによって補完され、BMW ABS システムと組み合わせることで、最大負荷時でも一定のペダル フィールを確保しました。

    外観

    外観を改善するために、次のキットから選択できるようになりました。

    • 高速時にフロントアクスルのダウンフォースを増加させるフロントスポイラーリップ。
    • スポーツエグゾーストシステムの2本のテールパイプ用のカットアウトとディフューザーを統合したリアスカートトリム。
    • Racing Dynamics の文字がエンボス加工された専用スポーツ リア マフラー セット (左/右)。
    • 標準ロールバーの交換用として、ポリッシュ軽量ステンレススチール製のロードスター ロールバー キット。

    内装

    内部の変化は外部に比べてさらに目立ちませんでした。 次のオプションから選択できます。

    • Racing Dynamicsの紋章が刺繍されたソフトベロアフロアマットのセット。
    • 同様の紋章が付いた同様のベロア製トランクマット。
    • クレスト一体型のアルミニウム製シフトノブ。
    • 文字が刻まれたアルミニウム製ハンドブレーキハンドル。
    • マニュアルトランスミッション用の左足の下にスタンドが付いた、陽極酸化されたアルミニウム(黒または青)ペダルのセット。
    • Racing Dynamics の刻印が入った、最大 340 km/h までスケール値が拡張されたスピードメーター。
    • 文字盤と計器インジケーターの色を変更します。

    情報源

    Bodywork
    生産年
    2000
    ボディタイプ
    родстер
    ドアの数
    2
    乗車定員
    2
    Engine
    エンジン型式
    бензиновый
    エンジンの位置
    спереди, продольное
    エンジンモデル
    BMW S62B50
    シリンダー
    V8
    Vアングル
    90°
    シリンダー操作
    1-5-4-8-6-3-7-2
    エンジン排気量 (cm³)
    4941
    最高出力 (PS / kW /)
    515 /
    384 /
    毎分回転数
    7400
    最大トルク (N·m)
    605
    毎分回転数
    4000
    シリンダー径、(mm)
    94,0
    ピストンストローク、(mm)
    89,0
    圧縮比
    11,0
    バルブ数
    4/32
    カムシャフトドライブ
    DOHC
    ブロック材
    алюминиевый сплав
    オイルパン容量 (リットル)
    6,5
    燃料システム
    впрыск
    燃料系モデル
    Bosch Motronic
    ターボチャージャー
    Specific
    比出力 (馬力/リットル)
    104,23
    比出力 (馬力/トン)
    317,90
    比出力 (キログラム/馬力)
    3,15
    比トルク (N·m /リットル)
    122,44
    比トルク (N·m /トン)
    373,46
    Transmission
    駆動方式
    задний
    ギアボックス モデル
    Getrag S6S 420G
    変速機
    механическая
    速度の数
    6
    最終駆動比
    3,150
    最初のギア比
    4,230
    2 番目のギア比
    2,530
    3速ギア比
    1,670
    4速ギア比
    1,230
    5速ギア比
    1,000
    6速ギア比
    0,830
    Suspension
    フロントサスペンションタイプ
    макферсон
    リヤサスペンションタイプ
    независимая многорычажная
    フロントに伸縮性のある要素
    пружины
    弾性リアサスペンションエレメント
    пружины
    フロントアンチロールバー
    да
    リヤアンチロールバー
    да
    ディスクブランド
    Racing Dynamics RS-2F UltraLight
    フロントタイヤ
    245/35 R20
    リアタイヤ
    275/30 R20
    Steering
    ステアリングタイプ
    шестерня-рейка
    パワーステアリング
    гидравлический
    回転径 (m)
    11,8
    Brakes specs
    フロントブレーキ
    дисковые вентилируемые
    ブレーキ リア
    дисковые вентилируемые
    ブレーキ機構のブランド
    Racing Dynamics
    フロントブレーキ径 (mm)
    380
    リアブレーキ径 (mm)
    330
    ブレーキディスクの材質
    чугун
    アンチロックブレーキシステム
    да
    Dimensions and weight
    車体
    трубчатый каркас
    本体材質
    алюминий
    全長 (mm)
    4400
    全幅 (mm)
    1830
    全高 (mm)
    1317
    ホイールベース(mm)
    2505
    トレッド フロント(mm)
    1552
    トレッド リア(mm)
    1568
    グラウンドクリアランス (mm)
    93
    抗力係数
    0,430
    車両重量 (kg)
    1620
    最大重量 (kg)
    1900
    トランク最大容積 (l)
    203
    Performance specs
    環境クラス
    Евро 3
    燃料タンク容量 (l)
    73
    燃料のタイプ
    Аи-95
    Dynamic specs
    加速0-100 kph (秒)
    4,4
    最大速度 (km/h)
    309
    最大速度 (mph)
    192
    最終更新日時
    2023/07/07 - 13:47

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