Cadillac CTS-V Coupe MT (Mk 2) Special Edition

ベースモデル:
    Description

    第 2 世代のキャデラック CTS-V クーペは、キャデラック初の真のマッスル カーであり、豊富なインテリア トリムと多数のハイテク機能とともに高いパフォーマンスを提供します。 キャデラック CTS モデルのプラットフォームをベースに、メルセデス・ベンツ AMG や BMW M に似た「V」インデックスを備えたスポーツ シリーズの祖先となりました。CTS-V の初代は、1990 年に生産されました。 2004 年から 2007 年。 セダンボディのみの提供となった。 2009年には新型CTS-Vセダンが発売され、2010年にはクーペとスポーツワゴンが登場した。

    キャデラック CTS-V クーペは、デトロイトで開催された 2010 年北米国際自動車ショーでデビューし、2010 年夏に 2011 年モデルとして生産を開始しました。

    エンジン

    この車には、シボレー コルベット C6 に使用されている LS9 と同様の 6.2 リッター ターボチャージャー付き LSA V8 エンジンが搭載されていました。 2009年にCTS-Vでデビュー。 LSA は SAE によって認定されています: 556 馬力。 (415 kW) 6100 rpm、747 Nm (3800 rpm)。 GMはこれを「キャデラックの約106年の歴史の中で最も強力なもの」と呼んだ。 LSAには、LS9バリアントの2.3Lスーパーチャージャーではなく、より小型の1.9Lスーパーチャージャーが搭載されていました。 その他の違いには、9.1:1 というわずかに低い圧縮比、単一の熱交換器、および鋳造ピストンが含まれます。 シリンダーブロックはアルミニウム合金製で、シリンダーライナーは鋳鉄製で、クランクシャフトは鍛造鋼製でした。 パワーユニットはシングルロアカムシャフトとイートン製スーパーチャージャーを搭載した。

    変速機

    6 速トランスミッションは 2 つあり、トレメック TR-6060 マニュアル、またはステアリング ホイール パドルによる手動シフト付き 6L90 オートマチックの 2 つから選択できました。 さらに、マニュアルギアボックスを使用すると車が308 km / hを達成した場合、オートマチックギアボックスを使用するとわずか282 km / hになります。

    シャーシ

    CTS-V クーペはセダンと同じホイールベースを持っていましたが、高さが低く、ほぼインチ長いリアトレッドを備えていました。

    GM シグマ II 後輪駆動プラットフォームには、フロントに独立したコイル スプリング サスペンション、リアにマルチリンクが装備され、ツアー モードとスポーツ モードを選択できるマグネティック ライド コントロール ダンパー制御テクノロジーが装備されていました。

    19インチのアルミ合金ホイールには、フロント255/40 R19、リア285/35 R19のミシュランパイロットスポーツ2タイヤが取り付けられました。

    ブレーキシステム

    ブレーキ機構には、フロントに 6 ピストン キャリパー、リアに直径 380 mm、リアに 373 mm のベンチレーテッド ディスクを備えたブレンボ製の 4 ピストン キャリパーが装備されていました。

    外観

    CTS-Vバージョンの特徴は、フロントバンパーの大型メッシュグリルとエアインテーク、膨らんだボンネット、リアバンパー中央のロゼット型ツインエキゾーストパイプ、伝統的なBピラーの欠如、ドアハンドル、およびより高いフロントガラス角度 (62.3 度)。

    内装

    コントラストのあるマイクロファイバーシートインサートとトップステッチを備えた独自のサフラントリムレザーシートが標準装備されました(14方向に調整可能なレカロスポーツシートはオプションで利用可能でした)。 40ギガバイトのハードドライブ、デジタルサラウンドサウンドを備えた高度なロールアウトスクリーンナビゲーションシステム、Boseオーディオシステム、工場出荷時のBluetooth電話統合もありました。

    情報源

    Bodywork
    生産年
    2015
    生産された(個)
    500
    ボディタイプ
    купе
    ドアの数
    2
    乗車定員
    2+2
    Engine
    エンジン型式
    бензиновый
    エンジンの位置
    спереди, продольное
    エンジンモデル
    GM LSA 90º V8 Supercharged
    シリンダー
    V8
    Vアングル
    90°
    エンジン排気量 (cm³)
    6162
    最高出力 (PS / kW /)
    564 /
    415 /
    毎分回転数
    6100
    最大トルク (N·m)
    747
    毎分回転数
    3800
    シリンダー径、(mm)
    103,3
    ピストンストローク、(mm)
    92,0
    圧縮比
    9,1
    バルブ数
    2/16
    カムシャフトドライブ
    OHV
    ブロック材
    алюминиевый сплав
    オイルパン容量 (リットル)
    5,7
    冷却システム容量 (リットル)
    11,8
    燃料システム
    прямой впрыск
    ターボチャージャー
    да
    コンプレッサーモデル
    Eaton Gen. 6 R19 Supercharger
    Specific
    比出力 (馬力/リットル)
    91,53
    比出力 (馬力/トン)
    276,47
    比出力 (キログラム/馬力)
    3,62
    比トルク (N·m /リットル)
    121,23
    比トルク (N·m /トン)
    366,18
    Transmission
    駆動方式
    задний
    ギアボックス モデル
    Tremec TR-6060
    変速機
    механическая
    速度の数
    6
    最終駆動比
    3,730
    最初のギア比
    2,660
    2 番目のギア比
    1,780
    3速ギア比
    1,300
    4速ギア比
    1,000
    5速ギア比
    0,800
    6速ギア比
    0,630
    後退ギア比
    2,900
    Suspension
    フロントサスペンションタイプ
    независимая на двойных поперечных рычагах
    リヤサスペンションタイプ
    независимая многорычажная
    フロントに伸縮性のある要素
    пружины
    弾性リアサスペンションエレメント
    пружины
    フロントアンチロールバー
    да
    リヤアンチロールバー
    да
    フロント ホイール ディスク
    9,0J×19
    リアホイールディスク
    9,5J×19
    タイヤのブランド
    Michelin Pilot Sport PS2
    フロントタイヤ
    255/40 R19
    リアタイヤ
    285/35 R19
    Steering
    ステアリングタイプ
    шестерня-рейка
    パワーステアリング
    электрический
    回転径 (m)
    11,6
    ステアリング ホイールの回転
    2,7
    Brakes specs
    フロントブレーキ
    дисковые вентилируемые
    ブレーキ リア
    дисковые вентилируемые
    ブレーキ機構のブランド
    Brembo
    フロントブレーキ径 (mm)
    380×32
    リアブレーキ径 (mm)
    373×28
    キャリパーピストン数 (フロント/リア)
    6/4
    アンチロックブレーキシステム
    да
    Dimensions and weight
    車体
    несущий
    本体材質
    сталь
    全長 (mm)
    4788
    全幅 (mm)
    1882
    全高 (mm)
    1420
    ホイールベース(mm)
    2880
    トレッド フロント(mm)
    1576
    トレッド リア(mm)
    1610
    グラウンドクリアランス (mm)
    130
    抗力係数
    0,360
    乾燥重量 (kg)
    1924
    車両重量 (kg)
    2040
    トランク最大容積 (l)
    298
    重量分布(%)
    53/47
    Performance specs
    環境クラス
    Евро 5
    CO₂排出量 (NEDC) (g/km)
    365
    燃費 (EPA) 高速道路(l/100 km)
    13,1
    燃費 (EPA) 市 (l/100 km)
    19,6
    燃費 (NEDC) 高速道路(l/100 km)
    11,5
    燃費 (NEDC) 市 (l/100 km)
    22,4
    燃費 (NEDC) 組み合わせた (l/100 km)
    15,6
    燃料タンク容量 (l)
    68
    燃料のタイプ
    Аи-95
    Dynamic specs
    加速0-10 kph (秒)
    0,4
    加速0-20 kph (秒)
    0,8
    加速0-30 kph (秒)
    1,2
    加速0-40 kph (秒)
    1,6
    加速0-50 kph (秒)
    2,0
    加速0-60 kph (秒)
    2,4
    加速0-70 kph (秒)
    2,8
    加速0-80 kph (秒)
    3,3
    加速0-90 kph (秒)
    3,8
    加速0-100 kph (秒)
    4,4
    加速0-110 kph (秒)
    4,9
    加速0-120 kph (秒)
    5,3
    加速0-130 kph (秒)
    5,6
    加速0-140 kph (秒)
    6,0
    加速0-150 kph (秒)
    6,4
    加速0-160 kph (秒)
    7,1
    加速0-170 kph (秒)
    8,2
    加速0-180 kph (秒)
    9,6
    加速0-190 kph (秒)
    11,5
    加速0-200 kph (秒)
    14,0
    加速0-210 kph (秒)
    17,6
    加速0-220 kph (秒)
    22,5
    加速0-230 kph (秒)
    28,3
    加速0-240 kph (秒)
    34,9
    加速0-250 kph (秒)
    41,7
    加速0-260 kph (秒)
    48,6
    加速0-270 kph (秒)
    55,1
    加速0-280 kph (秒)
    60,9
    加速0-290 kph (秒)
    65,8
    加速0-300 kph (秒)
    69,3
    加速0-10 mph (秒)
    0,7
    加速0-20 mph (秒)
    1,3
    加速0-30 mph (秒)
    1,9
    加速0-40 mph (秒)
    2,6
    加速0-50 mph (秒)
    3,3
    加速0-60 mph (秒)
    4,2
    加速0-70 mph (秒)
    5,0
    加速0-80 mph (秒)
    5,6
    加速0-90 mph (秒)
    6,2
    加速0-100 mph (秒)
    7,2
    加速0-110 mph (秒)
    9,1
    加速0-120 mph (秒)
    12,2
    加速0-130 mph (秒)
    17,2
    加速0-140 mph (秒)
    25,5
    加速0-150 mph (秒)
    35,8
    加速0-160 mph (秒)
    46,9
    加速0-170 mph (秒)
    57,3
    加速0-180 mph (秒)
    65,6
    加速0-92 m (300フィート) (秒) /kph/
    5,4 /
    116,0 /
    加速0-100 m (秒) /kph/
    5,7 /
    121,0 /
    加速0-200 m (秒) /kph/
    8,7 /
    156,0 /
    加速0-201 m (1/8マイル) (秒) /kph/
    8,7 /
    158,0 /
    加速0-300 m (秒) /kph/
    10,9 /
    179,0 /
    加速0-305 m (1000フィート) (秒) /kph/
    11,0 /
    180,0 /
    加速0-400 m (秒) /kph/
    12,8 /
    193,0 /
    加速0-402 m (1/4マイル) (秒) /kph/
    12,9 /
    193,0 /
    加速0-500 m (秒) /kph/
    14,6 /
    203,0 /
    加速0-600 m (秒) /kph/
    16,4 /
    212,0 /
    加速0-610 m (2000フィート) (秒) /kph/
    16,6 /
    214,0 /
    加速0-700 m (秒) /kph/
    18,2 /
    221,0 /
    加速0-800 m (秒) /kph/
    20,0 /
    228,0 /
    加速0-805 m (1/2マイル) (秒) /kph/
    20,1 /
    229,0 /
    加速0-900 m (秒) /kph/
    21,8 /
    235,0 /
    加速0-914 m (3000フィート) (秒) /kph/
    22,0 /
    237,0 /
    加速0-1000 m (秒) /kph/
    23,5 /
    242,0 /
    加速0-1067 m (3500フィート) (秒) /kph/
    24,6 /
    246,0 /
    加速0-1100 m (秒) /kph/
    25,2 /
    247,0 /
    加速0-1200 m (秒) /kph/
    26,9 /
    253,0 /
    加速0-1219 m (4000フィート) (秒) /kph/
    27,2 /
    254,0 /
    加速0-1300 m (秒) /kph/
    28,6 /
    257,0 /
    加速0-1400 m (秒) /kph/
    30,2 /
    262,0 /
    加速0-1500 m (秒) /kph/
    31,8 /
    265,0 /
    加速0-1610 m (1マイル) (秒) /kph/
    33,6 /
    269,0 /
    ローリング加速度100-200 kph (秒)
    9,3
    ローリング加速度200-300 kph (秒)
    43,4
    制動距離300-0 kph (m)
    336
    最大速度 (km/h)
    308
    最大速度 (mph)
    191
    最終更新日時
    2023/09/28 - 08:08

    コメントを追加