Ferrari 575M GTC Handling

ベースモデル:
    Description

    フェラーリ 575M マラネッロは、2002 年のジュネーブ モーター ショーで発表され、2002 年から 2006 年にかけて生産された 2 人乗りのグランツーリスモ スポーツカーです。 これは、以前のフェラーリ 550 マラネッロの改良バージョンです。 575 の名前はエンジン排気量をセンチリットルで表し、文字「M」は modificata (「改良された」) の略です。

    このスポーツカーには、5.5リットルではなく5.75リットルに排気量が増加したエンジンが搭載されました。 出力も485馬力から増加しました。 最大515馬力 質量が数十キログラム増加したにもかかわらず、スーパーカーのダイナミクスは向上しました。時速 100 km までの加速は 4.5 秒から 4.4 秒に短縮され、最高速度は時速 320 キロから 325 キロに増加しました。

    550M モデルとは異なり、575M モデルにはマニュアル トランスミッションに加えて、8,000 ユーロの追加料金でオートマチック トランスミッション (6 速トランスミッション) も選択できるオプションがありました。 このようなボックスを備えたモデルは F1 と呼ばれました。

    スポーツカーのサスペンションには、路面の状態を監視してサスペンションの硬さを自動的に変更するアダプティブシステムが装備されていました。

    575M マラネッロの外観には大きな変更はありません。フロントバンパーがリフレッシュされ、ボンネットのエアインテークが拡大され、ボディカラーの縁取りが施された新しいキセノンヘッドライトが採用されました。 19インチホイールが装備されました。

    インテリアは大幅に再設計されました。 ダッシュボードでは、タコメーターが計器類の中央に移動され、センターコンソールの一部と同様に、3本スポークのステアリングホイールが更新されました。 スポーツシートは6段階のパワー調整機能があり、運転席にはメモリー機能が付いています。

    マニュアルトランスミッションを備えた575Mマラネッロの価格は188,000ユーロ、F1ギアボックス付きは196,000ユーロでした。

    情報源

    Bodywork
    生産年
    2004-2006
    生産された(個)
    115
    ボディタイプ
    купе
    ドアの数
    2
    乗車定員
    2
    Engine
    エンジン型式
    бензиновый
    エンジンの位置
    спереди, продольное
    エンジンモデル
    Ferrari Dino V12 Tipo F133E
    シリンダー
    V12
    Vアングル
    65°
    エンジン排気量 (cm³)
    5748
    最高出力 (PS / kW /)
    515 /
    379 /
    毎分回転数
    7250
    最大トルク (N·m)
    588
    毎分回転数
    5250
    シリンダー径、(mm)
    89,0
    ピストンストローク、(mm)
    77,0
    圧縮比
    11,0
    バルブ数
    4/48
    カムシャフトドライブ
    DOHC
    ブロック材
    алюминиевый сплав
    燃料システム
    многоточечный впрыск
    燃料系モデル
    Bosch Motronic M5.2
    ターボチャージャー
    Specific
    比出力 (馬力/リットル)
    89,60
    比出力 (馬力/トン)
    296,83
    比出力 (キログラム/馬力)
    3,37
    比トルク (N·m /リットル)
    102,30
    比トルク (N·m /トン)
    338,90
    Transmission
    駆動方式
    задний
    ギアボックス モデル
    Magneti Marelli
    変速機
    механическая
    速度の数
    6
    最終駆動比
    3,909
    最初のギア比
    3,154
    2 番目のギア比
    2,176
    3速ギア比
    1,565
    4速ギア比
    1,185
    5速ギア比
    0,935
    6速ギア比
    0,758
    後退ギア比
    2,384
    Suspension
    フロントサスペンションタイプ
    независимая на двойных поперечных рычагах
    リヤサスペンションタイプ
    независимая на двойных поперечных рычагах
    フロントに伸縮性のある要素
    пружины
    弾性リアサスペンションエレメント
    пружины
    フロントアンチロールバー
    да
    リヤアンチロールバー
    да
    フロント ホイール ディスク
    8,5J×19
    リアホイールディスク
    10,5J×19
    タイヤのブランド
    Pirelli P Zero Corsa
    フロントタイヤ
    255/35 R19
    リアタイヤ
    305/30 R19
    Steering
    ステアリングタイプ
    шестерня-рейка
    パワーステアリング
    гидравлический
    回転径 (m)
    11,6
    ステアリング ホイールの回転
    2,1
    Brakes specs
    フロントブレーキ
    дисковые вентилируемые
    ブレーキ リア
    дисковые вентилируемые
    ブレーキ機構のブランド
    Brembo
    フロントブレーキ径 (mm)
    398×36
    リアブレーキ径 (mm)
    360×33
    ブレーキディスクの材質
    карбон-керамика
    キャリパーピストン数 (フロント/リア)
    6/4
    アンチロックブレーキシステム
    да
    Dimensions and weight
    車体
    стальной трубчатый каркас
    本体材質
    сталь
    全長 (mm)
    4550
    全幅 (mm)
    1935
    全高 (mm)
    1277
    ホイールベース(mm)
    2500
    トレッド フロント(mm)
    1632
    トレッド リア(mm)
    1586
    グラウンドクリアランス (mm)
    135
    抗力係数
    0,325
    車両重量 (kg)
    1735
    最大重量 (kg)
    2050
    トランク最大容積 (l)
    185
    重量分布(%)
    50/50
    Performance specs
    環境クラス
    Евро 3
    CO₂排出量 (NEDC) (g/km)
    499
    燃費 (EC) 高速道路(l/100 km)
    14,3
    燃費 (EC) 市 (l/100 km)
    34,5
    燃費 (EC) 組み合わせた (l/100 km)
    21,8
    燃費 (EPA) 高速道路(l/100 km)
    13,8
    燃費 (EPA) 市 (l/100 km)
    23,5
    燃料タンク容量 (l)
    105
    燃料のタイプ
    Аи-98
    Dynamic specs
    加速0-100 kph (秒)
    4,2
    加速0-402 m (1/4マイル) (秒) /kph/
    12,2 /
    加速0-1000 m (秒) /kph/
    21,9 /
    最大速度 (km/h)
    325
    最大速度 (mph)
    202
    最終更新日時
    2023/12/22 - 12:49

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