Lamborghini Countach LPI 800-4

O Lamborghini Countach LPI 800-4 é um carro esportivo híbrido-elétrico Sian FKP 37 de motor central 2019. O lançamento é dedicado ao 50º aniversário do Countach.

A designação LPI 800-4 carrega um significado semântico: a abreviação LP é traseira longitudinal (a localização do motor é longitudinalmente traseira), 800 é potência do motor arredondada, 4 é tração nas quatro rodas (baseado no acoplamento Haldex IV).

Previsto para produzir 112 unidades, este número refere-se à designação do modelo LP 112 utilizado no desenvolvimento do Countach original. Todos os 112 modelos foram totalmente vendidos em menos de uma semana após a apresentação.

Motor

O motor é uma combinação de um motor V12 de 6,5 litros montado longitudinalmente, que neste caso produz 780 cv. (720 Nm), bem como um motor elétrico de 48 volts produzindo 34 cv adicionais. (35 Nm), que está localizado dentro da caixa de câmbio robótica de 7 velocidades.

Como no Sian FKP 37, o motor elétrico do novo cupê é alimentado por supercapacitores, que por sua vez são alimentados por um sistema de frenagem regenerativa. Em comparação com as baterias de íons de lítio, elas têm uma capacidade baixa por unidade de peso, mas uma densidade de potência muito sólida (2,4 kW/kg). No Countach, o motor elétrico, junto com os supercapacitores, pesa apenas 34 kg. E a massa do cupê é de 1.595 kg, o que não é muito para um híbrido. Distribuição do peso por eixo: 43% a 57% (dianteiro/traseiro).

A Lamborghini afirma que o carro pode acelerar de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos, de 0 a 200 km/h em 8,6 segundos e uma velocidade máxima de 355 km/h. A distância de travagem a partir dos 100 km/h requer apenas 30 metros.

Chassis

O carro recebeu uma suspensão de alumínio double-wishbone com pushrods, equipada com amortecedores de fluido magnetoreológico com discos de freio de carbono-cerâmica.

As rodas LPI 800-4 de 20" (dianteiras) e 21" (traseiras) são rodas estilo "telefone" dos anos 80 envoltas em pneus Pirelli P Zero Corsa.

Exterior

O exterior do cupê com tração nas quatro rodas tem formas semelhantes às do antigo Countach. Estes são os arcos das rodas hexagonais, a localização e o estilo dos faróis, a forma da carroceria em forma de cunha, a forma das entradas de ar e os quatro tubos do sistema de escape, bem como as portas de tesoura que se tornaram a marca registrada da Lamborghini. modelos com motor V12.

No coração do supercarro está um monocoque de fibra de carbono com subquadros de alumínio revestidos com painéis de fibra de carbono. Bem como um spoiler traseiro de três posições controlado eletronicamente e uma parte inferior da carroceria totalmente revestida. À parte, vale destacar o teto eletrocrômico, que fica transparente ao toque de um botão.

A pintura corporal é oferecida para escolher entre uma paleta moderna de Lamborghini ou nas cores do clássico Countach (incluindo Impact White, Giallo Countach, Verde Medio, Viola Pasifae, Blu Uranus).

Interior

O interior do supercarro é feito predominantemente em um tom de vermelho usando couro genuíno com costura exclusiva. A tela sensível ao toque central de 8,4 polegadas possui um botão Stile que inicia uma apresentação explicando a filosofia de design do Countach.

Fontes