Lamborghini Countach LPI 800-4
Description
兰博基尼 Countach LPI 800-4 是一款 2019 Sian FKP 37 中置发动机混合动力跑车。 此次发布是为了纪念 Countach 诞生 50 周年。
LPI 800-4 名称具有语义含义:缩写 LP 是纵向后置(发动机位置是纵向后置),800 是圆形发动机功率,4 是全轮驱动(基于 Haldex IV 联轴器)。
计划生产 112 辆,这个数字指的是最初 Countach 开发中使用的 LP 112 型号名称。 展示后不到一周,全部 112 款车型全部售空。
引擎
该发动机是纵向安装的 6.5 升 V12 发动机的组合,在这种情况下可产生 780 马力。 (720 Nm),以及可额外产生 34 马力的 48 伏电动机。 (35 Nm),位于 7 速机器人变速箱内部。
与 Sian FKP 37 一样,新款轿跑车中的电动机由超级电容器供电,而超级电容器又由再生制动系统供电。 与锂离子电池相比,它们的单位重量容量较低,但功率密度非常稳定(2.4 kW/kg)。 在 Countach 中,电动机与超级电容器的重量仅为 34 公斤。 而轿跑车的质量为1595公斤,对于混合动力车来说并不算多。 轴重分布:43% 至 57%(前/后)。
兰博基尼声称该车可以在2.8秒内从0加速到100公里/小时,在8.6秒内从0加速到200公里/小时,最高时速为355公里/小时。 100公里/小时的停车距离仅需30米。
机壳
该车采用带推杆的铝制双横臂悬架,配备磁流变液减震器和碳陶瓷制动盘。
20 英寸(前)和 21 英寸(后)LPI 800-4 车轮是 1980 年代的“电话”式车轮,采用 Pirelli P Zero Corsa 轮胎。
外观
这款全轮驱动轿跑车的外观与旧款 Countach 相似。 这些是六边形的轮拱、头灯的位置和样式、楔形的车身形状、进气口和排气系统的四根管道的形状,以及已经成为兰博基尼标志的剪刀门配备 V12 发动机的车型。
超级跑车的核心是碳纤维硬壳式车身,铝制副车架包裹着碳纤维面板。 以及电子控制的三位置后扰流板和全镶板的车身底部。 另外,值得注意的是电致变色屋顶,只需按一下按钮,它就会变得透明。
车身涂装可供选择兰博基尼的现代色调或经典 Countach 的颜色(包括 Impact White、Giallo Countach、Verde Medio、Viola Pasifae、Blu Uranus)。
内饰
超级跑车的内饰主要采用红色色调,采用真皮和独特的缝线。 中央 8.4 英寸触摸屏显示屏有一个 Stile 按钮,可以启动演示文稿,解释 Countach 的设计理念。
信息来源
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| 演示文稿 | |
| 生产日期 | 2021- | 
| 生产(个) | 112 | 
| 車體風格 | купе | 
| 门的数量 | 2 | 
| 地点数 | 2 | 
| Engine 1 | |
|---|---|
| 引擎种类 | гибрид | 
| 发动机位置 | центральное, продольное | 
| 发动机型号 | Lamborghini | 
| 汽缸 | V12 | 
| V角 | 60 | 
| 发动机排量(立方厘米) | 6498 | 
| 输出功率 (PS / kW /) | 780 / 574 / | 
| 在每分钟转数 | 8500 | 
| 扭矩 (N·m) | 720 | 
| 在每分钟转数 | 6750 | 
| 圆柱直径 (毫米) | 95,0 | 
| 活塞行程 (毫米) | 76,4 | 
| 压缩率 | 11,8 | 
| 阀门数量 | 4/48 | 
| 凸轮轴驱动 | DOHC | 
| 砌块材料 | алюминиевый сплав | 
| 干式油底壳 | да | 
| 油底壳容量 (升) | 13,0 | 
| 冷却系统容积 (升) | 25,0 | 
| 燃油系统 | многоточечный впрыск | 
| 涡轮增压器 | — | 
| Engine 2 | |
|---|---|
| 电动马达数量 | 1 | 
| 输出功率(PS / kW /) | 34 / 25 / | 
| 扭矩(N·m) | 35 | 
| 电池类型 | supercapacitors | 
| 电池电压(V) | 48 | 
| 电池重量(公斤) | 34 | 
| Summary | |
|---|---|
| 输出功率(PS / kW /) | 814 / 598 / | 
| 扭矩(N·m) | 755 | 
| Specific | |
|---|---|
| 比功率 (马力/升) | 120,04 | 
| 比功率 (马力/吨) | 510,34 | 
| 比功率 (千克/马力) | 1,96 | 
| 比扭矩 (N•m/升) | 110,80 | 
| 比扭矩 (N•m/吨) | 473,35 | 
| Transmission | |
|---|---|
| 被驱动轮 | полный | 
| 離合器 | двухдисковое | 
| 变速器 | роботизированная | 
| 齿轮数 | 7 | 
| 终传动比 | 2,867 | 
| 一档传动比 | 3,909 | 
| 二档比 | 2,438 | 
| 三档传动比 | 1,810 | 
| 4档传动比 | 1,458 | 
| 5档传动比 | 1,185 | 
| 6档传动比 | 0,967 | 
| 7档传动比 | 0,844 | 
| 倒档传动比 | 2,929 | 
| Suspension | |
|---|---|
| 前悬架类型 | независимая на двойных поперечных рычагах | 
| 后悬架类型 | независимая на двойных поперечных рычагах | 
| 前面有弹力元素 | пружины | 
| 弹性后悬挂元件 | пружины | 
| 前稳定杆 | |
| 后防倾杆 | |
| 前轮碟 | 9J×20 | 
| 后轮碟 | 13J×21 | 
| 轮胎品牌 | Pirelli P Zero Corsa | 
| 前轮胎 | 255/30 ZR20 | 
| 后轮胎 | 355/25 ZR21 | 
| Steering | |
|---|---|
| 转向型 | шестерня-рейка | 
| 动力转向 | гидравлический | 
| 方向盘转动 | 2,1 | 
| 车削直径(仪表) | 11,5 | 
| Brakes specs | |
|---|---|
| 前刹车 | дисковые вентилируемые | 
| 后刹车 | дисковые вентилируемые | 
| 前刹车直径(毫米) | 400×38 | 
| 后刹车直径(毫米) | 380×38 | 
| 刹车盘材质 | карбон-керамика | 
| 制动钳活塞数量 (前/后) | 6/4 | 
| 防锁刹车系统 | да | 
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| 汽车车身 | монокок с панелями | 
| 机身材质 | углеволокно | 
| 长度(毫米) | 4979 | 
| 宽度(毫米) | 2099 | 
| 身高(毫米) | 1139 | 
| 轴距(毫米) | 2700 | 
| 前面的轨道宽度(毫米) | 1784 | 
| 后履带宽度(毫米) | 1709 | 
| 离地间隙(毫米) | 115 | 
| 风阻系数 | 0,335 | 
| 整备质量 (公斤) | 1595 | 
| 最大重量(公斤) | 2100 | 
| 最大后备箱音量(升) | 63 | 
| 重量分布(%) | 43/57 | 
| Performance specs | |
|---|---|
| 环境等级 | Евро 6 | 
| 油箱容量 (升) | 70 | 
| 燃油类型 | Аи-98 | 
| Dynamic specs | |
|---|---|
| 加速度0-100公里/小时(秒) | 2,8 | 
| 加速度0-200公里/小时(秒) | 8,6 | 
| 加速度0-30英里/小时(秒) | 1,4 | 
|---|---|
| 加速度0-60英里/小时(秒) | 2,7 | 
| 加速度0-100英里/小时(秒) | 5,4 | 
| 刹车距离100-0公里/小时 (米) | 30 | 
|---|
| 最高速度 (公里/小时) | 355 | 
|---|---|
| 最高速度 (英里/小时) | 220 | 
| 标签: | |
|---|---|
| 类型: | |
| 制造商: | |
| 一个国家: | 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
     
 
