AC Cobra GTS (MkVI)
Description
AC Cobra GTS (MkVI) – спортивный автомобиль с открытым верхом, основанный на дизайне победившей в Ле-Мане AC Cobra со многими характеристиками оригинального автомобиля и с применением современных технологий. Автомобиль не являются копией – это новое поколение AC Cobra, включающее соответствующие передовые технологии. Спорткар производится в Германии для продажи в Европе. AC заключила долгосрочный стратегический альянс с Gullwing GmbH, Германия.
Автомобиль выпускается в трех модификациях. Все они оснащаются двигателем Chevrolet LS9 V8 объемом 6,2 литра, но имеют разную мощность: GT – 437 л.с., GTA – 550 л.с. и GTS – 647 л.с. В список технического оборудования входят 6-ступенчатая механическая коробка передач, системы оптимизации старта и контроля тяги, амортизаторы KW Racing, дифференциал повышенного трения и 4-поршневые тормозные суппорты Porsche с вентилируемыми дисками, 332 мм спереди и 298 мм сзади.
Двухместный кузов ручной сборки сделан из сплава алюминия и композитных материалов, поэтому вес машины составляет всего 1025 кг. По желанию покупателей может быть установлена твердая крыша и двери типа «крыло чайки».
Салон обшит натуральной кожей и выложен коврами лучших производителей из Германии. За сиденьями со встроенным подогревом расположен вместительный багажник.
Источники
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Презентация | |
| Годы выпуска | 
             2009- 
       | 
| Тип кузова | 
             родстер 
       | 
| Количество дверей | 
             2 
       | 
| Количество мест | 
             2 
       | 
| Engine | |
|---|---|
| Тип двигателя | 
             бензиновый 
       | 
| Расположение двигателя | 
             спереди, продольное 
       | 
| Модель двигателя | 
             GM Chevrolet LS9 V8 
       | 
| Цилиндры | 
             V8 
       | 
| Угол развала цилиндров | 
             90° 
       | 
| Работа цилиндров | 
             1-8-7-2-6-5-4-3 
       | 
| Рабочий объем, куб. см | 
             6162 
       | 
| Мощность, л.с. / кВт / | 
       647 / 
              476 / 
           | 
| при об/мин | 
             6500 
       | 
| Крутящий момент, Н·м | 
             820 
       | 
| при об/мин | 
             3800 
       | 
| Диаметр цилиндра, мм | 
             103,1 
       | 
| Ход поршня, мм | 
             92,0 
       | 
| Степень сжатия | 
             9,1 
       | 
| Количество клапанов | 
             2/16 
       | 
| Расположение клапанов | 
             OHV 
       | 
| Материал блока | 
             алюминиевый сплав 
       | 
| Емкость масляного картера, л | 
             9,9 
       | 
| Топливная система | 
             многоточечный впрыск 
       | 
| Наличие наддува | 
             да 
       | 
| Марка наддува | 
             Roots R2300 
       | 
| Давление наддува, бар | 
             0,65 
       | 
| Specific | |
|---|---|
| Мощность удельная, л.с./л | 
             104,99 
       | 
| Мощность удельная, л.с./т | 
             631,22 
       | 
| Мощность удельная, кг/л.с. | 
             1,58 
       | 
| Крутящий момент удельный, Н·м/л | 
             133,07 
       | 
| Крутящий момент удельный, Н·м/т | 
             800,00 
       | 
| Transmission | |
|---|---|
| Привод | 
             задний 
       | 
| Марка трансмиссии | 
             Tremec M6 (Corvette ZR-1) 
       | 
| Тип трансмиссии | 
             механическая 
       | 
| Количество передач | 
             6 
       | 
| ПЧ главной передачи | 
             3,620 
       | 
| ПЧ 1-ой передачи | 
             3,000 
       | 
| ПЧ 2-ой передачи | 
             2,070 
       | 
| ПЧ 3-ой передачи | 
             1,410 
       | 
| ПЧ 4-ой передачи | 
             1,000 
       | 
| ПЧ 5-ой передачи | 
             0,840 
       | 
| ПЧ 6-ой передачи | 
             0,570 
       | 
| ПЧ заднего хода | 
             3,280 
       | 
| Suspension | |
|---|---|
| Тип подвески спереди | 
             независимая 
       | 
| Тип подвески сзади | 
             независимая 
       | 
| Упругие элементы спереди | 
             пружины 
       | 
| Упругие элементы сзади | 
             пружины 
       | 
| Стабилизатор спереди | |
| Стабилизатор сзади | |
| Шины передние | 
             235/45 R17 
       | 
| Шины задние | 
             285/40 R17 
       | 
| Steering | |
|---|---|
| Тип рулевого управления | 
             шестерня-рейка 
       | 
| Усилитель руля | 
             гидравлический 
       | 
| Brakes specs | |
|---|---|
| Тип тормозов передних | 
             дисковые вентилируемые 
       | 
| Тип тормозов задних | 
             дисковые вентилируемые 
       | 
| Марка тормозных механизмов | 
             Porsche 
       | 
| Размер тормозных дисков пер., мм | 
             332 
       | 
| Размер тормозных дисков задн., мм | 
             298 
       | 
| Поршней суппорта (спереди/сзади) | 
             4/4 
       | 
| Наличие АБС | 
             да 
       | 
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Кузов | 
             трубчатый каркас 
       | 
| Материал кузова | 
             алюминий 
       | 
| Длина, мм | 
             4100 
       | 
| Ширина, мм | 
             1810 
       | 
| Высота, мм | 
             1130 
       | 
| Колесная база, мм | 
             2320 
       | 
| Коэф. лобового сопротивления (Сх) | 
             0,500 
       | 
| Масса снаряженная, кг | 
             1025 
       | 
| Масса допустимая, кг | 
             1220 
       | 
| Объем багажника (max), л | 
             250 
       | 
| Performance specs | |
|---|---|
| Топливный бак, л | 
             71 
       | 
| Марка топлива | 
             Аи-95 
       | 
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Разгон 0-100 км/ч, с | 
             3,3 
       | 
| Разгон 0-402 м (1/4 мили), с /км/ч/ | 
       10,4 / 
              231,0 / 
           | 
|---|---|
| Разгон 0-1000 м, с /км/ч/ | 
       18,4 / 
              274,0 / 
           | 
| Максимальная скорость, км/ч | 
             314 
       | 
|---|---|
| Максимальная скорость, миль/ч | 
             195 
       | 
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии
 - 69 просмотров