Aston Martin DB11 V8 (V1)

Летом 2017 года к первоначальной модели Aston Martin DB11 с двигателем V12 добавилась версия с двигателем V8, разработанным Mercedes-AMG. Стоимость такой модели составляла около 184000 евро.

Двигатель

Технический директор Aston Martin Макс Швай прокомментировал: «Как инженер я считаю DB11 увлекательным автомобилем. Автомобиль с огромной глубиной характера и способностями. Конечно, вариант с двигателем V12 – это икона – идеальный вариант, если хотите, но V8 – это во многом его собственный автомобиль. Автомобиль с отчетливым и тщательно продуманным характером, который поистине соблазнителен. Было очень полезно поставить свой отпечаток на этот новый двигатель – как в том, как он звучит, так и в работе, – а также использовать его впечатляющие атрибуты как стимул раскрыть немного больше спортивного характера DB11. Возможность предложить не один, а два исключительных автомобиля GT – это потрясающе для Aston Martin и наших клиентов. Я особенно горжусь тем, что этот автомобиль первым получил двигатель, поставленный нашим техническим партнером, Mercedes-AMG. Не в последнюю очередь потому что благодаря характеру наших отношений с AMG нам была предоставлена полная свобода адаптировать этот исключительный силовой агрегат так, чтобы он отвечал особым потребностям и требованиям Aston Martin».

Команда инженеров Aston Martin идеально адаптировала двигатель V8 для использования в DB11 с индивидуальными системами смазки воздухозаборником, системой выхлопа и мокрым картером. Электронная калибровка двигателя V8 включала в себя создание нового программного обеспечения, чтобы гарантировать, что он обладает всеми важными ощущениями и звуком, которыми славятся автомобили марки Aston Martin. С этой целью инженеры Aston Martin разработали новые опоры двигателя, которые вместе с уникальной тонкой системой мокрого картера позволили установить V8 как можно ниже для оптимального центра тяжести. Двигатель V8 также легче и компактнее, чем V12, что дало экономию 115 кг и массу 1760 кг и лучшую развесовку по осям – 49/51 вместо 51/49.

Двигатель V8 Mercedes-Benz M177 с двойным турбонаддувом имел выходную мощность 503 л.с. и 675 Н·м крутящего момента. Автомобиль с ним разгонялся до 100 км/ч за 4 с вместо 3,9 с на V12 и развивать максимальную скорость 305 км/ч.

Внешний вид

В экстерьере модель V8 получила еле заметные отличия: два вентиляционных отверстия на капоте вместо четырех, оригинальный дизайн колесных дисков, темные лицевые панели фар, неокрашенная решетка радиатора и отсутствие шильдиков V12 на передних крыльях.

Интерьер

Внутри модель с двигателем V8 имела одинаковый уровень стандартного оборудования и одинаковый широкий выбор цветов и вариантов отделки, как и модель с двигателем V12.

Источники