Ferrari GTC4Lusso

Предшественник:
    Description

    Ferrari GTC4Lusso (Type F151M) – четырехместный полноразмерный суперкар класса Гран Туризмо. Был представлен 8 февраля 2016 года перед мировой премьерой на Geneva Motor Show в марте 2016 года, как и предыдущий Ferrari FF, который он заменил в линейке Ferrari. Производство GTC4Lusso прекратилось летом 2020 года, не получив прямого преемника.

    Название GTC и некоторые внешние детали, такие как боковые дефлекторы, использованы в честь модели Ferrari 330 GTC (1966-1968 гг.). Цифра «4» означает прежде всего количестве посадочных мест, а во вторую очередь – новую систему полного привода 4RM-S с подруливающими задними колесами (вместо прежней буквы F – «Four», как на предыдущей модели Ferrari FF). «Lusso» – еще по терминологии покойного Энцо Феррари обозначало Luxury (люкс) в честь модели Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso (1962-1964 гг.).

    Как и его предшественник, GTC4Lusso представляло собой трехдверный хэтчбек (точнее shooting brake) с полноприводной трансмиссией и двигателем V12, установленным спереди продольно.

    Двигатель Ferrari F140 65° V12 объемом 6,3 литра на модели GTC4Lusso имел мощность 690 л.с. (на модели FF – 660 л.с.), а крутящий момент – 697 Н·м (на модели FF – 683 Н·м). Увеличение мощности двигателя связано с увеличением степени сжатия до 13,5:1. В результате сократился разгон до 100 км/ч с 3,6 до 3,4 с, а максимальная скорость осталась без изменений – 335 км/ч.

    Автомобиль получил улучшенную версию 4RM-S запатентованной системы полного привода Ferrari, представленной на модели FF, интегрированной с системой рулевого управления всеми четырьмя колесами. Помимо этого, суперкар был оборудован последней версией системы контроля боковых скольжений (Slip Side Control 4.0), управляемым электроникой дифференциалом (E-Diff) и адаптивными амортизаторами (SCM-E). Подвеска также была спереди на двойных поперечных рычагах, сзади – многорычажная.

    Ferrari GTC4Lusso повторял пропорции и очертания кузова модели FF, но отличался некоторыми стилистическими элементами: более широкой решеткой радиатора с интегрированными воздухозаборниками, выштамповкой на капоте, вентиляционными «жабрами» в передних крыльях (как у Ferrari 330 GTC), двойными задними фонарями (последний раз видели на F430, а затем на 812 Superfast), встроенным спойлером на крыше и переработанным задним диффузором.

    Четырехместный салон был модернизирован в рамках концепции «двойной кокпит», которая предполагала разделение водительской и пассажирской половин высоким трансмиссионным туннелем и наличие дополнительного экрана над перчаточным ящиком, дублирующего показатели с панели приборов. В комплектацию также вошла усовершенствованная мультимедийная система, разработанная фирмой Delphi, с 10,25-дюймовым сенсорным дисплеем на консоли. Руль удалось уменьшить благодаря более компактной подушке безопасности.

    Источники

    Bodywork
    Презентация
    Годы выпуска
    2016-2020
    Тип кузова
    шутинг брейк
    Количество дверей
    3
    Количество мест
    2+2
    Engine
    Тип двигателя
    бензиновый
    Расположение двигателя
    спереди, продольное
    Модель двигателя
    Ferrari Tipo F140 ED 65º V12
    Цилиндры
    V12
    Угол развала цилиндров
    65°
    Рабочий объем, куб. см
    6262
    Мощность, л.с. / кВт /
    690 /
    507 /
    при об/мин
    8000
    Крутящий момент, Н·м
    697
    при об/мин
    5750
    Максимальные обороты, об/мин
    8250
    Диаметр цилиндра, мм
    94,0
    Ход поршня, мм
    75,2
    Степень сжатия
    13,5
    Количество клапанов
    4/48
    Расположение клапанов
    DOHC
    Материал блока
    алюминиевый сплав
    Емкость масляного картера, л
    13,0
    Объем системы охлаждения, л
    16,9
    Топливная система
    прямой впрыск
    Наличие наддува
    Specific
    Мощность удельная, л.с./л
    110,19
    Мощность удельная, л.с./т
    359,38
    Мощность удельная, кг/л.с.
    2,78
    Крутящий момент удельный, Н·м/л
    111,31
    Крутящий момент удельный, Н·м/т
    363,02
    Transmission
    Привод
    полный
    Сцепление
    двухдисковое
    Марка трансмиссии
    Magna (Getrag) 7DCL750
    Тип трансмиссии
    роботизированная
    Количество передач
    7
    ПЧ главной передачи
    3,880
    ПЧ 1-ой передачи
    3,397
    ПЧ 2-ой передачи
    2,186
    ПЧ 3-ой передачи
    1,626
    ПЧ 4-ой передачи
    1,285
    ПЧ 5-ой передачи
    1,029
    ПЧ 6-ой передачи
    0,839
    ПЧ 7-ой передачи
    0,634
    ПЧ заднего хода
    2,791
    Suspension
    Тип подвески спереди
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Тип подвески сзади
    независимая многорычажная
    Упругие элементы спереди
    пружины
    Упругие элементы сзади
    пружины
    Стабилизатор спереди
    да
    Стабилизатор сзади
    да
    Диски передние
    8,5J×20
    Диски задние
    10,5J×20
    Шины передние
    245/35 R20
    Шины задние
    295/35 R20
    Steering
    Тип рулевого управления
    шестерня-рейка
    Усилитель руля
    электрический
    Количество оборотов руля
    2,3
    Brakes specs
    Тип тормозов передних
    дисковые вентилируемые
    Тип тормозов задних
    дисковые вентилируемые
    Марка тормозных механизмов
    Brembo
    Размер тормозных дисков пер., мм
    398×38
    Размер тормозных дисков задн., мм
    360×32
    Материал дисков
    карбон-керамика
    Наличие АБС
    да
    Dimensions and weight
    Кузов
    алюминиевый трубчатый каркас
    Материал кузова
    углеволокно, алюминий
    Длина, мм
    4922
    Ширина, мм
    1980
    Высота, мм
    1383
    Колесная база, мм
    2990
    Колея колес передних, мм
    1674
    Колея колес задних, мм
    1668
    Коэф. лобового сопротивления (Сх)
    0,340
    Масса сухая, кг
    1790
    Масса снаряженная, кг
    1920
    Объем багажника (min), л
    450
    Объем багажника (max), л
    800
    Развесовка по осям, %
    47/53
    Performance specs
    Экологический класс
    Евро 6
    Выбросы CO₂ (NEDC), г/км
    350
    Выбросы CO₂ (WLTP) Extra High, г/км
    315
    Выбросы CO₂ (WLTP) High, г/км
    308
    Выбросы CO₂ (WLTP) Combined, г/км
    366
    Выбросы CO₂ (WLTP) Medium, г/км
    358
    Выбросы CO₂ (WLTP) Low, г/км
    648
    Расход топлива (ЕС) трасса, л/100 км
    10,8
    Расход топлива (ЕС) город, л/100 км
    23,3
    Расход топлива (ЕС) смеш., л/100 км
    15,3
    Расход топлива (ЕРА) трасса, л/100 км
    13,8
    Расход топлива (ЕРА) город, л/100 км
    19,6
    Расход топлива (WLTP) Extra High, л/100 км
    13,9
    Расход топлива (WLTP) High, л/100 км
    13,6
    Расход топлива (WLTP) Combined, л/100 км
    16,1
    Расход топлива (WLTP) Medium, л/100 км
    15,8
    Расход топлива (WLTP) Low, л/100 км
    28,5
    Топливный бак, л
    91
    Марка топлива
    Аи-98
    Dynamic specs
    Разгон 0-10 км/ч, с
    0,3
    Разгон 0-20 км/ч, с
    0,6
    Разгон 0-30 км/ч, с
    0,9
    Разгон 0-40 км/ч, с
    1,2
    Разгон 0-50 км/ч, с
    1,5
    Разгон 0-60 км/ч, с
    1,8
    Разгон 0-70 км/ч, с
    2,1
    Разгон 0-80 км/ч, с
    2,5
    Разгон 0-90 км/ч, с
    2,9
    Разгон 0-100 км/ч, с
    3,4
    Разгон 0-110 км/ч, с
    3,9
    Разгон 0-120 км/ч, с
    4,2
    Разгон 0-130 км/ч, с
    4,5
    Разгон 0-140 км/ч, с
    4,9
    Разгон 0-150 км/ч, с
    5,3
    Разгон 0-160 км/ч, с
    5,8
    Разгон 0-170 км/ч, с
    6,6
    Разгон 0-180 км/ч, с
    7,5
    Разгон 0-190 км/ч, с
    8,8
    Разгон 0-200 км/ч, с
    10,5
    Разгон 0-210 км/ч, с
    12,7
    Разгон 0-220 км/ч, с
    15,6
    Разгон 0-230 км/ч, с
    18,8
    Разгон 0-240 км/ч, с
    22,4
    Разгон 0-250 км/ч, с
    26,1
    Разгон 0-260 км/ч, с
    29,7
    Разгон 0-270 км/ч, с
    33,2
    Разгон 0-280 км/ч, с
    36,3
    Разгон 0-290 км/ч, с
    38,8
    Разгон 0-300 км/ч, с
    40,8
    Разгон 0-10 миль/ч, с
    0,5
    Разгон 0-20 миль/ч, с
    1,0
    Разгон 0-30 миль/ч, с
    1,4
    Разгон 0-40 миль/ч, с
    1,9
    Разгон 0-50 миль/ч, с
    2,5
    Разгон 0-60 миль/ч, с
    3,2
    Разгон 0-70 миль/ч, с
    4,0
    Разгон 0-80 миль/ч, с
    4,5
    Разгон 0-90 миль/ч, с
    5,0
    Разгон 0-100 миль/ч, с
    5,9
    Разгон 0-110 миль/ч, с
    7,2
    Разгон 0-120 миль/ч, с
    9,3
    Разгон 0-130 миль/ч, с
    12,5
    Разгон 0-140 миль/ч, с
    17,2
    Разгон 0-150 миль/ч, с
    22,9
    Разгон 0-160 миль/ч, с
    28,8
    Разгон 0-170 миль/ч, с
    34,3
    Разгон 0-180 миль/ч, с
    38,8
    Разгон 0-92 м (300 футов), с /км/ч/
    4,9 /
    129,0 /
    Разгон 0-100 м, с /км/ч/
    5,2 /
    134,0 /
    Разгон 0-200 м, с /км/ч/
    7,7 /
    171,0 /
    Разгон 0-201 м (1/8 мили), с /км/ч/
    7,7 /
    172,0 /
    Разгон 0-300 м, с /км/ч/
    9,7 /
    192,0 /
    Разгон 0-305 м (1000 футов), с /км/ч/
    9,8 /
    193,0 /
    Разгон 0-400 м, с /км/ч/
    11,5 /
    208,0 /
    Разгон 0-402 м (1/4 мили), с /км/ч/
    11,5 /
    209,0 /
    Разгон 0-500 м, с /км/ч/
    13,3 /
    222,0 /
    Разгон 0-600 м, с /км/ч/
    15,0 /
    233,0 /
    Разгон 0-610 м (2000 футов), с /км/ч/
    15,2 /
    235,0 /
    Разгон 0-700 м, с /км/ч/
    16,7 /
    243,0 /
    Разгон 0-800 м, с /км/ч/
    18,4 /
    252,0 /
    Разгон 0-805 м (1/2 мили), с /км/ч/
    18,5 /
    253,0 /
    Разгон 0-900 м, с /км/ч/
    20,0 /
    259,0 /
    Разгон 0-914 м (3000 футов), с /км/ч/
    20,3 /
    261,0 /
    Разгон 0-1000 м, с /км/ч/
    21,6 /
    265,0 /
    Разгон 0-1067 м (3500 футов), с /км/ч/
    22,6 /
    269,0 /
    Разгон 0-1100 м, с /км/ч/
    23,1 /
    270,0 /
    Разгон 0-1200 м, с /км/ч/
    24,6 /
    274,0 /
    Разгон 0-1219 м (4000 футов), с /км/ч/
    24,9 /
    275,0 /
    Разгон 0-1300 м, с /км/ч/
    26,1 /
    278,0 /
    Разгон 0-1400 м, с /км/ч/
    27,5 /
    281,0 /
    Разгон 0-1500 м, с /км/ч/
    28,8 /
    283,0 /
    Разгон 0-1610 м (1 миля), с /км/ч/
    30,3 /
    285,0 /
    Эластичность 100-200 км/ч, с
    7,1
    0 – 160 км/ч – 0, с
    10,8
    Тормозной путь 100-0 км/ч, м
    34
    Тормозной путь 200-0 км/ч, м
    138
    Максимальная скорость, км/ч
    335
    Максимальная скорость, миль/ч
    208
    Дата изменения
    02.11.2023

    Добавить комментарий