BMW M3 GTS (E92)

BMW M3 GTS 是量产车型 BMW M3（E92 车身）的限量版，于 2007 年至 2013 年生产。

开发生产

2009年11月，宝马宣布将于2010年开始生产M3 GTS（E92车身）。 M3 GTS 被设计为一款专注于俱乐部运动的公路车，仅以轿跑车车身风格生产，并且仅采用亮橙色。 与常规 M3 相比的变化包括升级的发动机、减轻的整备质量、改进的悬架、改进的制动器和可调节的空气动力学。

BMW M3 GTS 在雷根斯堡的 3 系生产线上组装，然后运送到加兴的 BMW M 中心进行最后加工。 2010年5月至2011年12月期间进行了小批量生产，共生产了138辆，其中113辆为左驾（主要供应德国），25辆为右驾（主要供应英国）。

BMW M3 GTS 售价为 145,000 美元。 所有汽车立即被抢购一空。

引擎

与 M3 车型相比，M3 GTS 配备了 4.0 升至 4.4 升的更大发动机。 体积的增加是通过将活塞冲程从 75.2 毫米增加到 82 毫米来实现的。 结果，功率从 420 马力增加。 高达 450 马力，扭矩从 400 牛米到 440 牛米。 该发动机还具有借鉴赛车运动的设计特点：由特殊铝硅合金制成的底板曲轴箱、独立节气门、采用离子电流技术的爆震传感器以及动态优化的湿式油底壳供油。 带有钛制后消声器的轻质运动型排气系统确保了最佳的排气流量。

传输

唯一的变速箱选择是 7 速双离合机器人变速箱 (M-DCT)，它将动力传输至后轮。

机壳

为了操控性，后副车架采用刚性螺栓固定在车身上，被动减震器配备压缩力和回弹力调节，悬架可调节外倾角和离地间隙，降低至104毫米（与 M3 型号相比，前部为 16 毫米，后部为 12 毫米。

制动系统在后部配备了带有 18 毫米大直径制动盘的 6 活塞卡钳和带有 30 毫米大直径制动盘的 4 活塞卡钳。 DSC（动态稳定控制）稳定控制系统，包括 ABS 和 M 动态模式（MDM），经过重新配置，以考虑 BMW M3 GTS 的动态特性。 铝制车轮配备了倍耐力 P Zero Corsa 轮胎，前轮尺寸为 225/35 R19，后轮尺寸为 285/30 R19。

由于采用了碳纤维车顶、更轻的中控台和门板、聚碳酸酯侧窗和后窗、没有后排座椅以及取消了隔音装置，该车比普通 M3 轻了 125 公斤。

外观

为了优化气流并适应下压力特性，BMW M3 GTS 配备了与跑车类似的前扰流板和后翼子板。 扰流板和机翼倾斜度的调节能力使得汽车的空气动力学特性能够适应赛道的轮廓和运动俱乐部的其他要求。

除了两款涂成白色的车型（Alpine White III - 300）外，所有轿跑车均采用橙色（Fire Orange II - U94），包括发动机上的气门室盖。 前格栅和侧鳃采用黑色镀铬漆，具有金属效果。

内饰

BMW M3 GTS 的内饰注重赛道上的最佳性能和最高水平的安全性。 装备系列包括黑色织物装饰的 Recaro 赛车桶、碳纤维内饰和 Alcantara 皮革方向盘。 车门和后舱侧壁的装饰也由 Alcantara 制成。 BMW M3 GTS 标配 B 柱后面的横梁。 此外，车身还具有用于可选六点式安全带的连接点和额外的防滚架延伸部分，以及用于放置灭火器的位置。 该车配备了适合道路使用的自动三点式安全带。

为了缓解压力，这款跑车缺少多媒体综合体、气候控制和隔音装置，但可以选择性安装。

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