Czinger 21C

Czinger 21C 是一款混合动力超级跑车，原定在 2020 年日内瓦车展上亮相，但由于大流行而取消。 它于 2020 年 3 月 11 日在伦敦的一次特别活动中揭晓。

Czinger Vehicles 计划生产 80 辆超级跑车，其中 25 辆为赛道车，55 辆为公路车，基础版售价为 170 万美元。

发展

据该公司介绍，在Czinger 21C的研发和生产过程中，广泛采用了先进技术，特别是工业3D打印。 因此，车身和底盘是在 3D 打印机上制作的。

Kevin Singer（该公司以他的名字命名），以前因专注于增材技术的初创公司 Divergent 3D 而在小圈子中广为人知。 2015 年，Divergent 3D 推出了一款 Blade 超级跑车原型，其车身由 3D 打印元件制成。 从概念上讲，Czinger 21C 沿袭了 Divergent Blade：它是一款具有串联座椅位置的两座中置发动机超级跑车，但 21C 拥有更现代的混合动力系统。

引擎

该车配备三台发动机：一台汽油发动机纵向位于后部，通过变速箱驱动后轮，两台电动发动机位于前部，驱动前轮。

该公司声称其内部开发的内燃机（根据各种消息来源，源自三菱 Lancer EVO 发动机）是一款高转速 2.88 升 V8 发动机，配有所谓的平面曲轴和两个涡轮增压器。 其最大功率为950马力。 在 11000 转/分。 就具体特性而言，该发动机是世界上最强大的串联内燃机。 与带有液压控制多片离合器的紧凑型 7 速顺序变速箱配合。

该发电厂由安装在前部的两台功率为150千瓦（204马力）的电动机组成，由位于开发阈值中的钛酸锂电池供电，总容量为2千瓦时。 它们由内燃机 (MGU) 通过齿轮传动和再生制动驱动的发电机充电。 不提供外部电源充电。

该发电厂的最大总功率为1250马力，但作为选装件预计可将功率提高至1350马力。

动力学

超级跑车的动态性能为：加速至 100 公里/小时 – 1.9 秒，加速至 300 公里/小时 – 8.5 秒，加速至 400 公里/小时 – 21.3 秒。 据制造商称，名为“Lightweight Track”的赛道模型的最高速度为 452 公里/小时和 380 公里/小时。 截至 2021 年底，制造商网站列出基本型号的最高速度为 405 公里/小时。

这辆超级跑车在拉古纳塞卡赛道上创下了 1 分 25.45 秒的单圈记录，随后在美洲赛道上，它在 5.5 公里长的赛道上用时 2 分 11.33 秒，比之前的记录保持者领先了 6 秒。公路车级别 - 超级跑车迈凯伦 P1。

机壳

凯文·辛格 (Kevin Czinger) 是自行车和摩托车的忠实粉丝。 因此，他认为中央驾驶位置是最佳的。 因此，乘客座椅位于驾驶员座椅后面。

为驾驶员和唯一乘客提供串联座椅的车身基础是碳纤维单体壳，其中有许多放大器、座椅框架、内部和外部覆层元件。 Czinger 21C 的机身和底盘的许多元件都是由铝和钛粉末合金通过 3D 打印制成的。 Czinger 21C 的宣称干重为 1183 公斤（路缘重量 – 1250 公斤），赛道版“Lightweight Track” – 干重 – 1151 公斤（路缘重量 – 1218 公斤）。 宽阔的轮廓在 161 公里/小时（100 英里/小时）时可提供 638 公斤的下压力，在 322 公里/小时（200 英里/小时）时可提供 2,552 公斤的下压力。

内饰

车内设计极其简洁：没有仪表板，而是有两个触摸屏。 登机可通过右侧唯一的断头台式门进行。 对于乘客来说，公路版 Czinger 21C 在驾驶员座椅背面安装了一个小型娱乐屏幕。

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