Racing Dynamics Z8 R50S

Racing Dynamics Z8 R50S 是量产 BMW Z8（E52 车身）的升级版。 改动的主要部分落在发动机上。

引擎

为了升级 BMW S62B50 发动机（与 BMW M5 E39 上安装的发动机相同），提供以下套件可供选择：

• 性能套件R50s - 修改发动机管理软件：更改速度限制、燃油喷射量和时间，增加串行控制单元中存储的最大速度限制；
• 四个特殊凸轮轴提高了性能；
• “RS”运动型排气歧管套件、“RS”金属基运动催化剂；
• 更换标准塑料入口漏斗；
• 运动型后消声器组（左/右），完全由不锈钢制成，具有更大的管道横截面，优化的流型并降低排气背压。

经过所有升级，发动机功率从 394 马力增加。 高达 515 马力 结果，汽车的动力性能得到改善——最高时速提高到309公里/小时，百加速时间从4.7秒减少到4.4秒。

传输

为车辆变速箱的现代化提出了以下要素：

• “RS”运动离合器，由于更高的传输扭矩和显着更低的质量惯性矩，对出色的加速度值做出了重大贡献。 更轻的强化离合器压盘和带有有机运动摩擦衬片的特殊离合器盘相结合，使传递的扭矩增加了高达 40%。 特别推荐在测试和赛道上频繁使用。
• 高品质可锁定后桥差速器，采用专利 ATB（自动扭矩偏置）技术，具有 0 至 80% 的可变锁定效果；
• 变速杆行程缩短达 35%，这在测试和赛道上行驶时尤其重要，但换档时所需的力气会增加。

机壳

提供以下套件来升级悬架：

• 3种高强度铝镁合金超轻垫片，加宽前后轴车辆轮距，防腐蚀；
• 一套特殊的加强型可调节防倾杆；
• 一组降低 25 毫米的弹簧。

为了替换标准的 18 英寸轮圈，前轮 245/35 R20 轮胎和后轮 275/30 R20 轮胎有三种选择：

• 超轻一体式 RC-8F 锻造轮毂，采用纳米技术的陶瓷颗粒清漆，具有全高光泽抛光表面；
• 人工时效一体式合金轮圈 RD-2，带有亮银色饰面；
• 3 件式超轻 RS-2F UltraLight 锻造车轮采用带有纳米技术陶瓷颗粒的透明清漆，具有全高光泽抛光表面。

刹车系统

制动系统还可以通过两种选件之一进行升级（前轴上的版本 1，双轴上的版本 2），其中包括带有分离式制动盘的两件式开槽制动盘，以及特殊的 8 活塞固定铝制制动器. 重量优化的整体卡钳和特殊刹车片，具有增加的摩擦表面以防止过热。 该系统辅以灵活的钢制制动软管，与 BMW ABS 系统相结合，即使在最大负载下也能确保稳定的踏板感觉。

外观

为了改善外观，提供以下套件可供选择：

• 前扰流唇缘可增加高速时前轴的下压力；
• 后裙边饰板，带有集成扩散器和运动型排气系统两个排气管的切口；
• 独特的运动型后消声器套件（左/右），带有压纹 Racing Dynamics 字样；
• 敞篷跑车防滚架套件采用抛光轻质不锈钢制成，可替代标准防滚架。

内饰

里面的变化甚至比外面更不明显。 提供以下选项可供选择：

• 一套柔软的丝绒地垫，上面绣有 Racing Dynamics 徽章；
• 类似的丝绒后备箱垫，带有类似的徽章；
• 带集成顶峰的铝制换挡旋钮；
• 刻有字母的铝制驻车制动手柄；
• 一组阳极氧化铝（黑色或蓝色）踏板，左脚下方有一个用于手动变速箱的支架；
• 车速表的扩展刻度值高达 340 km/h，带有 Racing Dynamics 铭文；
• 更改表盘和仪表指示器的颜色。

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