Ferrari 575 GTZ

Modelo base:
    Description

    El famoso coleccionista japonés Yoshiyuki Hayashi, propietario de modelos Ferrari tan raros como el 166MM, el 250 Spider California, el Daytona spyder y coupé y el Ferrari Enzo, encargó a Zagato que decorara su Ferrari 575 Maranello al estilo del hermoso Ferrari 250 GTZ de 1956. Los trabajos del llamado “Proyecto Cero” comenzaron en 2005. El proyecto fue "bendecido" personalmente por Luca Cordero di Montezemolo, entonces presidente de Ferrari. A Zagato se le permitió exhibir insignias y logotipos de Ferrari en el automóvil. Una de las condiciones era que el Zagato Ferrari no se exhibiría en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2006, donde Ferrari tenía previsto presentar el sustituto del 575M, el Ferrari 599 GTB Fiorano. Según el acuerdo, el Ferrari 575 GTZ se presentó dos meses después en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este.

    El contenido técnico sigue siendo el mismo: un motor V12 5.7 de 515 caballos, una transmisión manual o “robot” y amortiguadores telescópicos adaptativos. El 575 GTZ aceleró de cero a cien en 4,2 segundos. La velocidad máxima era de 325 kilómetros por hora.

    Al igual que su antecesor, el 575 GTZ presenta una carrocería de aluminio hecha a mano, el techo de "doble burbuja" característico de Zagato, guardabarros delanteros y traseros prominentes y una parrilla grande. Los toques más modernos incluyeron luces delanteras y traseras integradas en los guardabarros. Al igual que el 250 GT Zagato original, el coche tenía una pintura de dos tonos.

    El interior fue completamente tapizado nuevamente, con cuero acolchado utilizado para el túnel central, la sección trasera y el maletero.

    Estaba previsto producir un total de cinco ejemplares, al igual que el Ferrari 250 GTZ, pero se produjeron seis unidades porque un coleccionista japonés pidió dos. Según los rumores: uno para conducir en Japón y otro para Europa. Los ejemplares restantes se distribuyeron a colecciones privadas. El coste aproximado de la remodelación fue de 1,5 millones de dólares estadounidenses.

    Fuentes

    Bodywork
    Presentación
    Período
    2006
    Producción (uds.)
    6
    Carrocerías
    купе
    Número de puertas
    2
    Número de plazas
    2
    Engine
    Tipo de motor
    бензиновый
    Configuración
    спереди, продольное
    Modelo de motor
    Ferrari Dino V12 Tipo F133E
    Cilindros
    V12
    Ángulo en V
    65°
    Cilindrada (cc)
    5748
    Potencia (CV / kW /)
    515 /
    379 /
    a rpm
    7250
    Par motor (N·m)
    588
    a rpm
    5250
    Diámetro (mm)
    89,0
    Carrera (mm)
    77,0
    Relación de compresión
    11,0
    Número de válvulas
    4/48
    Accionamiento del árbol de levas
    DOHC
    Material de bloque
    алюминиевый сплав
    Alimentación
    многоточечный впрыск
    Modelo del sistema de combustible
    Bosch Motronic M5.2
    Turbocargador
    Specific
    Poder específico (CV/l)
    89,60
    Poder específico (CV/t)
    297,69
    Poder específico (kg/CV)
    3,36
    Par específico (N·m/l)
    102,30
    Par específico (N·m/t)
    339,88
    Transmission
    Ruedas impulsadas
    задний
    Modelo de caja de cambios
    Ferrari F1
    Caja de cambios
    механическая
    Número de velocidades
    6
    Relación final
    3,909
    Relación de primera marcha
    3,154
    Relación de segunda marcha
    2,176
    Relación de tercera velocidad
    1,565
    Relación de 4ta velocidad
    1,185
    Relación de 5ta velocidad
    0,935
    Relación de 6ta velocidad
    0,758
    Relación de marcha atrás
    2,384
    Suspension
    Tipo de suspensión delantera
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Tipo de suspensión trasera
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Elementos elásticos al frente
    пружины
    Elementos elásticos en la trasera
    пружины
    Barra estabilizadora delantera
    да
    Barra estabilizadora trasera
    да
    Discos delanteros
    8,5J×18
    Discos traseros
    10,5J×18
    Marca de neumáticos
    Pirelli P Zero
    Neumáticos delanteros
    255/40 R18
    Neumáticos traseros
    295/35 R18
    Steering
    Tipo de dirección
    шестерня-рейка
    Dirección asistida
    гидравлический
    Diámetro de giro (m)
    11,6
    Giros de volante
    2,1
    Brakes specs
    Frenos delanteros
    дисковые вентилируемые
    Frenos traseros
    дисковые вентилируемые
    Diámetro del freno delantero (mm)
    330×32
    Diámetro del freno trasero (mm)
    310×28
    Material del disco de freno
    чугун
    Sistema de freno antibloqueo
    да
    Dimensions and weight
    Carroceria
    стальной трубчатый каркас
    Cuerpo material
    алюминий
    Longitud (mm)
    4564
    Anchura (mm)
    1937
    Altura (mm)
    1212
    Distancia entre ejes (mm)
    2500
    Vía delantera (mm)
    1632
    Vía trasera (mm)
    1586
    Distancia al suelo (mm)
    130
    Coeficiente de arrastre
    0,320
    Peso en vacío (kg)
    1730
    Volumen del maletero máx (l)
    185
    Performance specs
    Clase ambiental
    Евро 3
    Emisiones de CO₂ (NEDC) (g/km)
    499
    Capacidad del tanque de combustible (l)
    105
    Tipo de combustible
    Аи-98
    Dynamic specs
    Aceleración de 0 a 100 km/h (s)
    4,2
    Velocidad máxima (km/h)
    325
    Velocidad máxima (mph)
    202
    Última modificación
    22/11/2023 - 09:31

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