Ferrari 575 GTZ

Modello base:
    Description

    Il famoso collezionista giapponese Yoshiyuki Hayashi, proprietario di rari modelli Ferrari come la 166MM, la 250 Spider California, la Daytona spyder e coupé e la Ferrari Enzo, ha ordinato a Zagato di decorare la sua Ferrari 575 Maranello nello stile della bellissima Ferrari 250 GTZ del 1956. I lavori sul cosiddetto “Progetto Zero” sono iniziati nel 2005. Il progetto venne “benedetto” personalmente da Luca Cordero di Montezemolo, allora presidente della Ferrari. A Zagato è stato permesso di esporre stemmi e loghi Ferrari sull'auto. Una delle condizioni era che la Ferrari Zagato non sarebbe stata esposta al Motor Show di Ginevra del 2006, dove la Ferrari avrebbe dovuto svelare la sostituzione della 575M, la Ferrari 599 GTB Fiorano. Secondo l'accordo, la Ferrari 575 GTZ venne presentata due mesi dopo al Concorso d'Eleganza Villa d'Este.

    I contenuti tecnici restano gli stessi: motore V12 5.7 da 515 cavalli, cambio manuale o “robot” e ammortizzatori telescopici adattivi. La 575 GTZ accelerava da zero a cento in 4,2 secondi. La velocità massima era di 325 chilometri orari.

    Come la sua antenata, la 575 GTZ presenta una carrozzeria in alluminio realizzata a mano, il caratteristico tetto a "doppia bolla" di Zagato, parafanghi anteriori e posteriori prominenti e una grande griglia. Tocchi più moderni includevano luci anteriori e posteriori integrate nei parafanghi. Come la 250 GT Zagato originale, l'auto aveva una verniciatura bicolore.

    Gli interni sono stati completamente rifoderati, con pelle trapuntata utilizzata per il tunnel centrale, la sezione posteriore e il bagagliaio.

    Era prevista la produzione di cinque esemplari in totale, proprio come la Ferrari 250 GTZ, ma ne furono prodotte sei unità perché un collezionista giapponese ne richiese due. Secondo alcune indiscrezioni: uno per guidare in Giappone e l'altro per l'Europa. Le restanti copie furono distribuite a collezioni private. Il costo approssimativo della ristrutturazione è stato di 1,5 milioni di dollari USA.

    Fonti

    Bodywork
    Presentazione
    Produzione
    2006
    Prodotto (pz.)
    6
    Tipo principale
    купе
    Numero di porte
    2
    Posti totali
    2
    Engine
    Tipo di motore
    бензиновый
    Posizione del motore
    спереди, продольное
    Modello di motore
    Ferrari Dino V12 Tipo F133E
    Cilindri
    V12
    Angolo V
    65°
    Cilindrata (cm³)
    5748
    Potenza (CV / kW /)
    515 /
    379 /
    a giri/min
    7250
    Coppia (N·m)
    588
    a giri/min
    5250
    Alesaggio (mm)
    89,0
    Corsa del pistone (mm)
    77,0
    Rapporto di compressione
    11,0
    Numero di valvole
    4/48
    Azionamento dell'albero a camme
    DOHC
    Materiale a blocchi
    алюминиевый сплав
    Alimentazione
    многоточечный впрыск
    Modello del sistema di alimentazione
    Bosch Motronic M5.2
    Turbocompressore
    Specific
    Potere specifico (CV/l)
    89,60
    Potere specifico (CV/t)
    297,69
    Potere specifico (kg/CV)
    3,36
    Coppia specifica (N·m/l)
    102,30
    Coppia specifica (N·m/t)
    339,88
    Transmission
    Trazione
    задний
    Modello di cambio
    Ferrari F1
    Tipo di trasmissione
    механическая
    Numero di velocità
    6
    Rapporto finale al cambio
    3,909
    Primo rapporto di trasmissione
    3,154
    Secondo rapporto di trasmissione
    2,176
    Terzo rapporto di marcia
    1,565
    4a rapporto di marcia
    1,185
    5a rapporto di marcia
    0,935
    6a rapporto di marcia
    0,758
    Rapporto di retromarcia
    2,384
    Suspension
    Tipo sospensione anteriore
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Tipo sospensione posteriore
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Elementi elastici anteriori
    пружины
    Elementi elastici posteriore
    пружины
    Barra stabilizzatrice anteriore
    да
    Barra stabilizzatrice posteriore
    да
    Cerchi anteriori
    8,5J×18
    Cerchi posteriori
    10,5J×18
    Marca di pneumatici
    Pirelli P Zero
    Pneumatici anteriori
    255/40 R18
    Pneumatici posteriori
    295/35 R18
    Steering
    Tipo di sterzo
    шестерня-рейка
    Servosterzo
    гидравлический
    Diametro minimo sterzata (m)
    11,6
    Numero di giri del volante
    2,1
    Brakes specs
    Freni davanti
    дисковые вентилируемые
    Freni posteriori
    дисковые вентилируемые
    Diametro freno anteriore (mm)
    330×32
    Diametro freno posteriore (mm)
    310×28
    Materiale del disco freno
    чугун
    Sistema di frenata anti bloccaggio
    да
    Dimensions and weight
    Carrozzeria
    стальной трубчатый каркас
    Materiale corporeo
    алюминий
    Lunghezza (mm)
    4564
    Larghezza (mm)
    1937
    Altezza (mm)
    1212
    Interasse (mm)
    2500
    Carreggiata anteriore (mm)
    1632
    Carreggiata posteriore (mm)
    1586
    Altezza da terra (mm)
    130
    Coefficiente di resistenza aerodinamica
    0,320
    Peso a vuoto (kg)
    1730
    Volume del bagagliaio mas (l)
    185
    Performance specs
    Classe di emissioni
    Евро 3
    Emissioni di CO₂ (NEDC) (g/km)
    499
    Serbatoio (litri)
    105
    Tipo di carburante
    Аи-98
    Dynamic specs
    Accelerazione 0-100 km/h (s)
    4,2
    Velocità massima (km/h)
    325
    Velocità massima (mph)
    202
    Ultima modifica
    22.11.2023

    Aggiungi un commento