Koenig Ferrari 328 Turbo

Koenig Ferrari 328 Turbo
Koenig Ferrari 328 Turbo
Koenig Ferrari 328 Turbo
Description

Koenig-Specials disposait d'un programme de réglage pour la plupart des modèles Ferrari. Ainsi, lorsque Ferrari a présenté les Ferrari 328 GTS et GTB en 1985, Koenig-Specials a été l'une des premières entreprises à proposer des modifications au nouveau modèle.

En plus des modifications, le moteur de la voiture de sport a reçu un double turbocompresseur, ce qui a permis à la puissance de passer de 270 à 450 ch. La vitesse de pointe a également augmenté, passant de 263 à 306 km/h.

De plus, la voiture a reçu des mécanismes de freinage, une suspension et un kit carrosserie externe modifiés.

Le coût de la voiture de sport à l’époque était d’environ 200 000 marks allemands.

Sources

Journal. Auto Motor und Sport 1987-07
1000sel.com
autowp.ru
drive2.ru
fastestlaps.com
koenig-specials.com
motor.ru
supercars.net
Bodywork
Années de fabrication
1985-1989
Type de corps
тарга
Nombre de portes
2
Nombre de places
2
Engine
Type de moteur
бензиновый
Disposition du moteur
центральное, поперечное
Modèle de moteur
Ferrari F106
Cylindres
V8
Angle en V
90°
Cylindrée (cm³)
3186
Puissance maxi (ch / kW /)
450 /
331 /
à tr/min
6500
Couple (N·m)
450
à tr/min
5000
Diamètre du cylindre (mm)
83,0
Course du piston (mm)
73,6
Taux de compression
7,5
Nombre de soupapes
4/32
Entraînement de l'arbre à cames
DOHC
Matériau de bloc
алюминиевый сплав
Système de carburant
впрыск
Modèle de système de carburant
Bosch K-Jetronic
Turbocompresseur
2
Specific
Puissance spécifique (ch/l)
141,24
Puissance spécifique (ch/t)
318,25
Puissance spécifique (kg/ch)
3,14
Couple spécifique (N·m/l)
141,24
Couple spécifique (N·m/t)
318,25
Transmission
Roues entraînées
задний
Genre de boîte de vitesses
механическая
Nombre de vitesses
5
Rapport de transmission final
3,820
Rapport de première vitesse
3,390
Rapport de deuxième vitesse
2,350
Rapport de troisième vitesse
1,690
Rapport de 4ème vitesse
1,240
Rapport de 5ème vitesse
0,920
Suspension
Type de suspension avant
независимая на двойных поперечных рычагах
Type de suspension arrière
независимая на двойных поперечных рычагах
Éléments élastiques devant
пружины
Eléments élastiques à l'arrière
пружины
Barre anti-roulis avant
да
Barre anti-roulis arrière
да
Marque de disque
BBS
Disques avant
8,0J×16
Disques arrière
11,0J×15
Pneumatiques de référence avant
225/50 R16
Pneumatiques de référence arrière
285/50 R15
Steering
Type de direction
шестерня-рейка
Diamètre de braquage (m)
12,0
Brakes specs
Freins avant
дисковые вентилируемые
Freins arrière
дисковые вентилируемые
Matériau du disque de frein
чугун
Système de freinage antiblocage
—
Dimensions and weight
Carrosserie
стальной трубчатый каркас
Matériau du corps
стекловолокно
Longueur (mm)
4285
Largeur (mm)
1820
Hauteur (mm)
1100
Empattement (mm)
2350
Voies AV (mm)
1485
Voies AR (mm)
1465
Poids à vide (kg)
1414
Répartition du poids (%)
45/55
Performance specs
Type de carburant
бензин
Dynamic specs
Accélération 0 à 60 km/h (s)
2,9
Accélération 0 à 80 km/h (s)
3,9
Accélération 0 à 100 km/h (s)
4,6
Accélération 0 à 120 km/h (s)
7,0
Accélération 0 à 140 km/h (s)
9,2
Accélération 0 à 160 km/h (s)
11,2
Accélération 0 à 180 km/h (s)
15,2
Accélération 0 à 200 km/h (s)
18,0
Accélération 0 à 60 mph (s)
4,4
Accélération 0-402 m (1/4 mille) (s) /km/h/
9,6 /
144,0 /
Accélération 0-1000 m (s) /km/h/
24,2 /
181,0 /
Accélération de roulement 60-120 km/h (s)
22,8 (5)
Accélération de roulement 100-140 km/h (s)
3,8
Accélération de roulement 100-200 km/h (s)
12,5
Vitesse maxi (km/h)
306
Vitesse maxi (mph)
190
Étiquettes:
0-100 km/h 4-4,99 s
400-499 ch
300-309 km/h
V8
essence
traction arrière
tuning
Taper:
Voitures de sport
Constructeur:
Koenig-Specials
Pays:
Allemagne
Date de publication
26/10/2023 - 15:45
Dernière modification
30/10/2023 - 08:39