Koenig Ferrari 308 GTB Turbo
Description
La Koenig-Specials 308 GTB Turbo è una profonda modernizzazione della Ferrari 308 GTB (Ferrari 308 GTS), prodotta dal 1975 al 1985 dalla Ferrari.
Il motore Ferrari V8 ha ricevuto alberi a camme Koenig, pistoni in titanio forgiato e un sistema di turbocompressione intercooler con un serbatoio dell'acqua che raffredda l'aria prima del turbocompressore. Come risultato della modernizzazione, la potenza del motore è aumentata da 240 a 400 CV e la velocità massima a 304 km/h
Anche l'impianto frenante e le sospensioni sono stati modificati, diventando più rigidi e più bassi di 3 cm.L'auto sportiva ha ricevuto cerchi BBS bicomponenti e ruote più larghe 225/50 R15 all'anteriore e 285/45 R15 al posteriore.
In totale, circa 12 auto furono modificate per un costo di £ 60.000, con la 308 GTSi standard che costò £ 23.000.
Fonti
1000sel.com
autowp.ru
drive-my.com
ferrarichat.com
koenig-specials.com
supercars.net
ultimatecarpage.com
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Produzione |
1975-1985
|
| Prodotto (pz.) |
12
|
| Tipo principale |
тарга
|
| Numero di porte |
2
|
| Posti totali |
2
|
| Engine | |
|---|---|
| Tipo di motore |
бензиновый
|
| Posizione del motore |
центральное, поперечное
|
| Modello di motore |
Ferrari Tipo F106 AB V8
|
| Cilindri |
V8
|
| Angolo V |
90°
|
| Cilindrata (cm³) |
2926
|
| Potenza (CV / kW /) |
400 /
294 /
|
| a giri/min |
8000
|
| Coppia (N·m) |
475
|
| a giri/min |
5900
|
| Alesaggio (mm) |
81,0
|
| Corsa del pistone (mm) |
71,0
|
| Rapporto di compressione |
8,8
|
| Numero di valvole |
4/32
|
| Azionamento dell'albero a camme |
DOHC
|
| Materiale a blocchi |
алюминиевый сплав
|
| Alimentazione |
впрыск
|
| Modello del sistema di alimentazione |
Bosch K-Jetronic
|
| Turbocompressore |
да
|
| Modello compressore |
Rajay 375E
|
| Pressione di sovralimentazione (bar) |
0,8
|
| Specific | |
|---|---|
| Potere specifico (CV/l) |
136,71
|
| Potere specifico (CV/t) |
293,04
|
| Potere specifico (kg/CV) |
3,41
|
| Coppia specifica (N·m/l) |
162,34
|
| Coppia specifica (N·m/t) |
347,99
|
| Transmission | |
|---|---|
| Trazione |
задний
|
| Tipo di trasmissione |
механическая
|
| Numero di velocità |
5
|
| Rapporto finale al cambio |
3,710
|
| Primo rapporto di trasmissione |
3,230
|
| Secondo rapporto di trasmissione |
2,230
|
| Terzo rapporto di marcia |
1,610
|
| 4a rapporto di marcia |
1,200
|
| 5a rapporto di marcia |
0,890
|
| Suspension | |
|---|---|
| Tipo sospensione anteriore |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Tipo sospensione posteriore |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Elementi elastici anteriori |
пружины
|
| Elementi elastici posteriore |
пружины
|
| Barra stabilizzatrice anteriore | |
| Barra stabilizzatrice posteriore | |
| Marchio del disco |
BBS
|
| Pneumatici anteriori |
225/50 R15
|
| Pneumatici posteriori |
285/45 R15
|
| Steering | |
|---|---|
| Tipo di sterzo |
шестерня-рейка
|
| Diametro minimo sterzata (m) |
12,0
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Freni davanti |
дисковые вентилируемые
|
| Freni posteriori |
дисковые вентилируемые
|
| Marca di meccanismi frenanti |
AP Racing
|
| Diametro freno anteriore (mm) |
304×32
|
| Materiale del disco freno |
чугун
|
| Numero di pistoncini della pinza (anteriore/posteriore) |
4
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carrozzeria |
стальной трубчатый каркас
|
| Materiale corporeo |
стекловолокно
|
| Lunghezza (mm) |
4230
|
| Larghezza (mm) |
1820
|
| Altezza (mm) |
1090
|
| Interasse (mm) |
2340
|
| Carreggiata anteriore (mm) |
1460
|
| Carreggiata posteriore (mm) |
1460
|
| Altezza da terra (mm) |
90
|
| Peso a vuoto (kg) |
1365
|
| Distribuzione del peso (%) |
40/60
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Serbatoio (litri) |
74
|
| Tipo di carburante |
бензин
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Accelerazione 0-100 km/h (s) |
4,6
|
| Accelerazione 0-60 mph (s) |
4,5
|
|---|
| Velocità massima (km/h) |
304
|
|---|---|
| Velocità massima (mph) |
189
|
| Etichette: | |
|---|---|
| Tipo: | |
| Produttore: | |
| Paese: |
Data di inserimento
12.10.2023
Ultima modifica
26.10.2023
- 37 viste