Bentley Continental GTC (Mk3)
Description
第三代宾利欧陆GT敞篷车（GTC）于2018年11月首次亮相，并于2019年上市销售。
这款敞篷车首次亮相时配备了相同的 6 升 W12 6.0 双涡轮发动机（635 马力）、相同的 8 速预选“机器人”和带前轴离合器的全轮驱动。 敞篷车的最高时速与轿跑车相同（333公里/小时），百公里加速时间增加了0.1秒至3.8秒。
多层折叠车顶的新结构使欧陆 GT 敞篷车明显比前代车型更加安静：在高速公路上加满油行驶时，车厢噪音降低了 3 分贝。 该公司声称，这款敞篷车现在与上一代轿跑车一样安静。 车顶可以在 19 秒内以高达 50 公里/小时的速度升高或降低，该过程完全自动化。 新车身比之前的敞篷车轻了 20%，但同时刚性提高了 5%。
新的前排座椅配备了改进的系统，可为骑手的颈部提供暖空气：它变得更加高效和安静。 传统的螺纹加热不仅适用于座椅和方向盘，还适用于扶手。 除此之外，开放式欧陆的内饰与基础轿跑车的内饰相同。
信息来源
accelerationtimes.com
auto-data.net
automobile-catalog.com
bentleymotors.com
carfolio.com
fastestlaps.com
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| 生产日期 |
2018-2021
|
| 車體風格 |
кабриолет
|
| 门的数量 |
2
|
| 地点数 |
2+2
|
| Engine | |
|---|---|
| 引擎种类 |
бензиновый
|
| 发动机位置 |
спереди, продольное
|
| 发动机型号 |
VAG W12 TSI (DDBD)
|
| 汽缸 |
W12
|
| 发动机排量（立方厘米） |
5950
|
| 输出功率 (PS / kW /) |
635 /
467 /
|
| 在每分钟转数 |
6000
|
| 扭矩 (N·m) |
900
|
| 在每分钟转数 |
1350-4500
|
| 最大（转/分钟） |
6200
|
| 圆柱直径 (毫米) |
84,0
|
| 活塞行程 (毫米) |
89,5
|
| 压缩率 |
10,5
|
| 阀门数量 |
4/48
|
| 凸轮轴驱动 |
DOHC
|
| 砌块材料 |
алюминиевый сплав
|
| 油底壳容量 (升) |
10,7
|
| 冷却系统容积 (升) |
14,8
|
| 燃油系统 |
впрыск
|
| 涡轮增压器 |
2
|
| Specific | |
|---|---|
| 比功率 (马力/升) |
106,72
|
| 比功率 (马力/吨) |
282,98
|
| 比功率 (千克/马力) |
3,53
|
| 比扭矩 (N·m/升) |
151,26
|
| 比扭矩 (N·m/吨) |
401,07
|
| Transmission | |
|---|---|
| 被驱动轮 |
полный
|
| 離合器 |
двухдисковое
|
| 齿轮箱模型 |
Porsche PDK (ZF 8DT)
|
| 变速器 |
роботизированная
|
| 齿轮数 |
8
|
| 终传动比 |
3,154
|
| 一档传动比 |
5,966
|
| 二档比 |
3,235
|
| 三档传动比 |
2,083
|
| 4档传动比 |
1,420
|
| 5档传动比 |
1,054
|
| 6档传动比 |
0,841
|
| 7档传动比 |
0,678
|
| 8档传动比 |
0,534
|
| 倒档传动比 |
5,220
|
| Suspension | |
|---|---|
| 前悬架类型 |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| 后悬架类型 |
независимая многорычажная
|
| 前面有弹力元素 |
пневмоэлементы
|
| 弹性后悬挂元件 |
пневмоэлементы
|
| 前稳定杆 | |
| 后防倾杆 | |
| 前轮碟 |
9,5J×21
|
| 后轮碟 |
9,5J×21
|
| 轮胎品牌 |
Pirelli P Zero (PZ4)
|
| 前轮胎 |
265/40 R21
|
| 后轮胎 |
305/35 R21
|
| Steering | |
|---|---|
| 转向型 |
шестерня-рейка
|
| 动力转向 |
электрический
|
| 车削直径 (仪表) |
11,5
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| 前刹车 |
дисковые вентилируемые
|
| 后刹车 |
дисковые вентилируемые
|
| 前刹车直径 (毫米) |
420
|
| 后刹车直径 (毫米) |
380
|
| 刹车盘材质 |
чугун
|
| 防锁刹车系统 |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| 汽车车身 |
монокок алюминиевый с панелями
|
| 机身材质 |
алюминий
|
| 长度 (毫米) |
4850
|
| 宽度 (毫米) |
1954
|
| 身高 (毫米) |
1399
|
| 轴距 (毫米) |
2851
|
| 前面的轨道宽度 (毫米) |
1672
|
| 后履带宽度 (毫米) |
1664
|
| 离地间隙 (毫米) |
120
|
| 风阻系数 |
0,290
|
| 整备质量 (公斤) |
2339
|
| 最大重量（公斤） |
2865
|
| 最大后备箱音量 (升) |
235
|
| 重量分布(%) |
55/45
|
| Performance specs | |
|---|---|
| 环境等级 |
Евро 6
|
| CO₂ 排放 (NEDC) (克/千米) |
284
|
| CO₂ 排放 (WLTP) 合并 (克/千米) |
317
|
| 油耗 (EC) 高速公路(升/百公里) |
9,4
|
| 油耗 (EC) 城市 (升/百公里) |
17,2
|
| 油耗 (EC) 合并(升/百公里) |
11,7
|
| 油耗 (EPA) 高速公路(升/百公里) |
13,1
|
| 油耗 (EPA) 城市 (升/百公里) |
19,6
|
| 油耗 (NEDC) 高速公路(升/百公里) |
9,5
|
| 油耗 (NEDC) 城市 (升/百公里) |
17,5
|
| 油耗 (NEDC) 合并(升/百公里) |
12,4
|
| 油耗 (WLTP) 低的 (升/百公里) |
11,7
|
| 油耗 (WLTP) 高的 (升/百公里) |
11,8
|
| 油耗 (WLTP) 合并 (升/百公里) |
13,8
|
| 油耗 (WLTP) 媒介 (升/百公里) |
14,8
|
| 油耗 (WLTP) 低的 (升/百公里) |
22,9
|
| 油箱容量 (升) |
90
|
| 燃油类型 |
Аи-95
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| 加速度0-10公里/小时 (秒) |
0,4
|
| 加速度0-20公里/小时 (秒) |
0,7
|
| 加速度0-30公里/小时 (秒) |
1,0
|
| 加速度0-40公里/小时 (秒) |
1,3
|
| 加速度0-50公里/小时 (秒) |
1,6
|
| 加速度0-60公里/小时 (秒) |
1,9
|
| 加速度0-70公里/小时 (秒) |
2,3
|
| 加速度0-80公里/小时 (秒) |
2,7
|
| 加速度0-90公里/小时 (秒) |
3,2
|
| 加速度0-100公里/小时 (秒) |
3,8
|
| 加速度0-110公里/小时 (秒) |
4,3
|
| 加速度0-120公里/小时 (秒) |
4,8
|
| 加速度0-130公里/小时 (秒) |
5,3
|
| 加速度0-140公里/小时 (秒) |
5,7
|
| 加速度0-150公里/小时 (秒) |
6,5
|
| 加速度0-160公里/小时 (秒) |
7,5
|
| 加速度0-170公里/小时 (秒) |
8,2
|
| 加速度0-180公里/小时 (秒) |
9,1
|
| 加速度0-190公里/小时 (秒) |
10,3
|
| 加速度0-200公里/小时 (秒) |
12,5
|
| 加速度0-210公里/小时 (秒) |
15,6
|
| 加速度0-220公里/小时 (秒) |
19,5
|
| 加速度0-230公里/小时 (秒) |
24,2
|
| 加速度0-240公里/小时 (秒) |
29,3
|
| 加速度0-250公里/小时 (秒) |
34,5
|
| 加速度0-260公里/小时 (秒) |
39,8
|
| 加速度0-270公里/小时 (秒) |
44,7
|
| 加速度0-280公里/小时 (秒) |
49,2
|
| 加速度0-290公里/小时 (秒) |
52,9
|
| 加速度0-300公里/小时 (秒) |
55,6
|
| 加速度0-10英里/小时 (秒) |
0,6
|
|---|---|
| 加速度0-20英里/小时 (秒) |
1,1
|
| 加速度0-30英里/小时 (秒) |
1,6
|
| 加速度0-40英里/小时 (秒) |
2,1
|
| 加速度0-50英里/小时 (秒) |
2,8
|
| 加速度0-60英里/小时 (秒) |
3,6
|
| 加速度0-70英里/小时 (秒) |
4,4
|
| 加速度0-80英里/小时 (秒) |
5,1
|
| 加速度0-90英里/小时 (秒) |
6,0
|
| 加速度0-100英里/小时 (秒) |
7,6
|
| 加速度0-110英里/小时 (秒) |
8,6
|
| 加速度0-120英里/小时 (秒) |
10,9
|
| 加速度0-130英里/小时 (秒) |
15,3
|
| 加速度0-140英里/小时 (秒) |
21,9
|
| 加速度0-150英里/小时 (秒) |
30,0
|
| 加速度0-160英里/小时 (秒) |
38,5
|
| 加速度0-170英里/小时 (秒) |
46,4
|
| 加速度0-180英里/小时 (秒) |
52,8
|
| 加速度0-92 米 (300英尺) (秒) /公里/小时/ |
5,1 /
122,0 /
|
|---|---|
| 加速度0-100 米 (秒) /公里/小时/ |
5,4 /
127,0 /
|
| 加速度0-200 米 (秒) /公里/小时/ |
8,2 /
163,0 /
|
| 加速度0-201 米 (1/8 英里) (秒) /公里/小时/ |
8,2 /
164,0 /
|
| 加速度0-300 米 (秒) /公里/小时/ |
10,3 /
184,0 /
|
| 加速度0-305 米 (1000英尺) (秒) /公里/小时/ |
10,4 /
185,0 /
|
| 加速度0-400 米 (秒) /公里/小时/ |
12,2 /
198,0 /
|
| 加速度0-402 米 (1/4 英里) (秒) /公里/小时/ |
12,2 /
198,0 /
|
| 加速度0-500 米 (秒) /公里/小时/ |
14,0 /
210,0 /
|
| 加速度0-600 米 (秒) /公里/小时/ |
15,8 /
220,0 /
|
| 加速度0-610 米 (2000英尺) (秒) /公里/小时/ |
15,9 /
222,0 /
|
| 加速度0-700 米 (秒) /公里/小时/ |
17,5 /
230,0 /
|
| 加速度0-800 米 (秒) /公里/小时/ |
19,3 /
239,0 /
|
| 加速度0-805 米 (1/2 英里) (秒) /公里/小时/ |
19,4 /
240,0 /
|
| 加速度0-900 米 (秒) /公里/小时/ |
21,0 /
246,0 /
|
| 加速度0-914 米 (3000英尺) (秒) /公里/小时/ |
21,2 /
248,0 /
|
| 加速度0-1000 米 (秒) /公里/小时/ |
22,7 /
253,0 /
|
| 加速度0-1067 米 (3500英尺) (秒) /公里/小时/ |
23,8 /
258,0 /
|
| 加速度0-1100 米 (秒) /公里/小时/ |
24,3 /
259,0 /
|
| 加速度0-1200 米 (秒) /公里/小时/ |
26,0 /
264,0 /
|
| 加速度0-1219 米 (4000英尺) (秒) /公里/小时/ |
26,3 /
264,0 /
|
| 加速度0-1300 米 (秒) /公里/小时/ |
27,6 /
268,0 /
|
| 加速度0-1400 米 (秒) /公里/小时/ |
29,1 /
272,0 /
|
| 加速度0-1500 米 (秒) /公里/小时/ |
30,6 /
275,0 /
|
| 加速度0-1610 米 (1英里) (秒) /公里/小时/ |
32,3 /
279,0 /
|
| 滚动加速度60-100公里/小时(秒) |
3,3 (4)
|
|---|---|
| 滚动加速度60-100公里/小时(秒) |
4,8 (5)
|
| 滚动加速度80-120公里/小时(秒) |
4,4 (5)
|
| 滚动加速度80-120公里/小时(秒) |
5,9 (6)
|
| 滚动加速度80-120公里/小时(秒) |
8,3 (7)
|
| 滚动加速度100-200公里/小时(秒) |
8,7
|
| 0 – 100英里/小时 – 0 (秒) |
11,4
|
| 刹车距离50-0公里/小时 (米) |
10
|
| 刹车距离100-0公里/小时 (米) |
35
|
| 刹车距离200-0公里/小时 (米) |
140
|
| 刹车距离60-0英里/小时 (米) |
32
|
| 刹车距离70-0英里/小时 (米) |
50
|
| 最高速度 (公里／小时) |
333
|
|---|---|
| 最高速度 (英里／小时) |
207
|
发布日期
09/07/2023 - 09:11
最后修改
11/14/2023 - 09:11
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