Koenig Ferrari 308 GTB Turbo

    Description

    Der Koenig-Specials 308 GTB Turbo ist eine tiefgreifende Modernisierung des Ferrari 308 GTB (Ferrari 308 GTS), der von 1975 bis 1985 von Ferrari hergestellt wurde.

    Der Ferrari-V8-Motor erhielt Koenig-Nockenwellen, geschmiedete Titankolben und ein Ladeluftkühlungssystem mit einem Wassertank, der die Luft vor der Turboaufladung kühlt. Durch die Modernisierung stieg die Motorleistung von 240 auf 400 PS und die Höchstgeschwindigkeit auf 304 km/h

    Auch die Bremsanlage und die Federung wurden modifiziert, sie sind steifer und um 3 cm tiefer. Der Sportwagen erhielt Zweikomponenten-BBS-Räder und breitere Räder 225/50 R15 vorne und 285/45 R15 hinten.

    Insgesamt wurden etwa 12 Autos für 60.000 £ modifiziert, wobei der Standard-308 GTSi 23.000 £ kostete.

    Quellen

    Bodywork
    Jahre der Produktion
    1975-1985
    Produziert (Stk.)
    12
    Körpertyp
    тарга
    Anzahl der Türen
    2
    Anzahl der Sitzplätze
    2
    Engine
    Motorbauart
    бензиновый
    Motorposition
    центральное, поперечное
    Motormodell
    Ferrari Tipo F106 AB V8
    Zylinder
    V8
    V-Winkel
    90°
    Hubraum (ccm)
    2926
    Leistung (PS / kW /)
    400 /
    294 /
    bei U/min
    8000
    Drehmoment (N·m)
    475
    bei U/min
    5900
    Bohrung (mm)
    81,0
    Hub (mm)
    71,0
    Verdichtung
    8,8
    Anzahl der Ventile
    4/32
    Nockenwellenantrieb
    DOHC
    Blockmaterial
    алюминиевый сплав
    Kraftstoffsystem
    впрыск
    Modell des Kraftstoffsystems
    Bosch K-Jetronic
    Abgasturbolader
    да
    Kompressormodell
    Rajay 375E
    Ladedruck (bar)
    0,8
    Specific
    Leistungsgewicht (PS/l)
    136,71
    Leistungsgewicht (PS/t)
    293,04
    Leistungsgewicht (kg/PS)
    3,41
    Spezifisches Drehmoment (N·m/l)
    162,34
    Spezifisches Drehmoment (N·m/t)
    347,99
    Transmission
    Antriebsart
    задний
    Getriebeart
    механическая
    Anzahl der Geschwindigkeiten
    5
    Endantriebsverhältnis
    3,710
    Erstes Übersetzungsverhältnis
    3,230
    Zweites Übersetzungsverhältnis
    2,230
    Drittes Übersetzungsverhältnis
    1,610
    4. Übersetzungsverhältnis
    1,200
    5. Übersetzungsverhältnis
    0,890
    Suspension
    Radaufhängung vorn
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Radaufhängung hinten
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Federung Basis vorn
    пружины
    Federung Basis hinten
    пружины
    Stabilisator vorn
    да
    Stabilisator hinten
    да
    Marke der Disk
    BBS
    Reifen vorn
    225/50 R15
    Reifen hinten
    285/45 R15
    Steering
    Lenkerkonstruktion
    шестерня-рейка
    Wendekreis (m)
    12,0
    Brakes specs
    Bremsen vorne
    дисковые вентилируемые
    Bremsen hinten
    дисковые вентилируемые
    Marke der Bremsmechanismen
    AP Racing
    Bremsen vorn (mm)
    304×32
    Bremsscheibenmaterial
    чугун
    Anzahl der Bremskolben (vorne/hinten)
    4
    Dimensions and weight
    Karosserie
    стальной трубчатый каркас
    Körpermaterial
    стекловолокно
    Länge (mm)
    4230
    Breite (mm)
    1820
    Höhe (mm)
    1090
    Radstand (mm)
    2340
    Spurweite vorn (mm)
    1460
    Spurweite hinten (mm)
    1460
    Bodenfreiheit (mm)
    90
    Leergewicht (kg)
    1365
    Gewichtsverteilung (%)
    40/60
    Performance specs
    Tankvolumen (l)
    74
    Kraftstoffart
    бензин
    Dynamic specs
    Beschleunigung 0-100 km/h (s)
    4,6
    Beschleunigung 0-60 mi/h (s)
    4,5
    Höchstgeschwindigkeit (km/h)
    304
    Höchstgeschwindigkeit (mi/h)
    189
    Zuletzt geändert
    26.10.2023 - 14:04

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