Lotec Colani Testa D'Oro Record Car

    Description

    Das Lotec Colani Testa D'Oro Record Car ist das Ergebnis eines Ferrari Testarossa aus dem Jahr 1984, der von Kurt Latterschmidt (Lotec) und dem Designer Luigi Colani, der für seine ungewöhnlichen aerodynamischen Lastwagen und Autos bekannt ist, modifiziert wurde.

    Ihre Zusammenarbeit spiegelt sich im Namen des Supersportwagens wider – „Lotec Colani“. „Testa D’Oro“ bedeutet auf Italienisch „goldener Kopf“, ähnlich dem Namen Ferrari Testarossa, wobei „Testarossa“ auf Italienisch „roter Kopf“ bedeutet. Der Ferrari hatte rot lackierte Ventildeckel des 12-Zylinder-Boxermotors, der Testa D'Oro hatte vergoldete.

    Das Ziel der Supersportwagen-Konstrukteure war es, einen neuen Geschwindigkeitsweltrekord für Autos aufzustellen. Bei Tests auf den Salzseen der USA wäre der Pilot fast gestorben: Die Vorderachse des Autos begann sich mit dem entgegenkommenden Luftstrom zu heben, und der Pilot warf, nachdem er sich gesichert hatte, den Bremsfallschirm aus. Dennoch gelang es dem Team, einen Rekord aufzustellen und ein Ergebnis von 351 km/h zu erreichen. Der einzigartige Supersportwagen erhielt den Status des schnellsten Autos mit Katalysator.

    Zur Leistungssteigerung wurde der Ferrari F113-Motor mit zwei Garrett T4-Turboladern mit einem Druck von 1,25 bar und einem Flüssigkeits-Ladeluftkühler ausgestattet, wodurch die Leistung des italienischen Motors auf fast 1000 PS anstieg.

    Nach Angaben einiger Quellen wurden nach Kundenwunsch 4 weitere Testa D'Oro-Exemplare mit einer Leistungsreduzierung auf bis zu 750 PS produziert. Motor und edlere Leder- und Titanausstattung. Für ein solches Auto musste man 980.000 Deutsche Mark ausgeben.

    Quellen

    Bodywork
    Jahre der Produktion
    1991
    Produziert (Stk.)
    1
    Körpertyp
    купе
    Anzahl der Türen
    2
    Anzahl der Sitzplätze
    1
    Engine
    Motorbauart
    бензиновый
    Motorposition
    центральное, продольное
    Motormodell
    Ferrari Type F113
    Zylinder
    V12
    V-Winkel
    180°
    Hubraum (ccm)
    4943
    Leistung (PS / kW /)
    750 /
    559 /
    bei U/min
    6400
    Drehmoment (N·m)
    900
    bei U/min
    5000
    Bohrung (mm)
    82,0
    Hub (mm)
    78,0
    Verdichtung
    9,2
    Anzahl der Ventile
    4/48
    Nockenwellenantrieb
    DOHC
    Blockmaterial
    алюминиевый сплав
    Ölwanneninhalt (l)
    11,5
    Kühlvolumen (l)
    20,0
    Kraftstoffsystem
    впрыск
    Modell des Kraftstoffsystems
    Bosch K-Jetronic
    Abgasturbolader
    2
    Kompressormodell
    Garrett T4
    Ladedruck (bar)
    1,25
    Transmission
    Antriebsart
    задний
    Getriebeart
    механическая
    Anzahl der Geschwindigkeiten
    5
    Suspension
    Radaufhängung vorn
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Radaufhängung hinten
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Federung Basis vorn
    пружины
    Federung Basis hinten
    пружины
    Stabilisator vorn
    да
    Stabilisator hinten
    да
    Steering
    Lenkerkonstruktion
    шестерня-рейка
    Servolenkung
    Brakes specs
    Bremsen vorne
    дисковые вентилируемые
    Bremsen hinten
    дисковые вентилируемые
    Dimensions and weight
    Karosserie
    стальной трубчатый каркас
    Körpermaterial
    стекловолокно
    Leergewicht (kg)
    1650
    Performance specs
    Kraftstoffart
    бензин
    Dynamic specs
    Beschleunigung 0-100 km/h (s)
    3,8
    Höchstgeschwindigkeit (km/h)
    351
    Höchstgeschwindigkeit (mi/h)
    218
    Zuletzt geändert
    06.07.2023 - 09:50

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