Lotec Colani Testa D'Oro Record Car

    Description

    La Lotec Colani Testa D'Oro Record Car è il risultato di una Ferrari Testarossa del 1984 modificata da Kurt Latterschmidt (Lotec) e dal designer Luigi Colani, noto per i suoi insoliti camion e auto aerodinamici.

    La loro collaborazione si riflette nel nome della supercar – "Lotec Colani". "Testa D'Oro" significa "testa d'oro" in italiano, simile al nome Ferrari Testarossa, dove "Testarossa" significa "testa rossa" in italiano. La Ferrari aveva i coperchi delle valvole del motore 12 cilindri boxer verniciati di rosso, la Testa D'Oro ne aveva di dorati.

    L'obiettivo dei progettisti di supercar era quello di stabilire un nuovo record mondiale di velocità per le auto. Durante i test sui laghi salati degli Stati Uniti, il pilota è quasi morto: l'assale anteriore dell'auto ha iniziato a sollevarsi con il flusso d'aria in arrivo e il pilota, dopo essersi assicurato, ha lanciato il paracadute frenante. Tuttavia, il team è riuscito a stabilire un record e ottenere un risultato di 351 km/h. L'esclusiva supercar ha ricevuto lo status di auto più veloce con un convertitore catalitico.

    Per migliorare le prestazioni, il motore Ferrari F113 è stato dotato di due turbocompressori Garrett T4 con una pressione di 1,25 bar e un intercooler liquido, per cui la potenza del motore italiano è balzata a quasi 1000 CV.

    Secondo informazioni provenienti da alcune fonti: secondo le esigenze dei clienti, sono state prodotte altre 4 copie Testa D'Oro con declassamento fino a 750 CV. motore e finiture in pelle e titanio più ricche. Per un'auto del genere, era necessario disporre di 980.000 marchi tedeschi.

    Fonti

    Bodywork
    Produzione
    1991
    Prodotto (pz.)
    1
    Tipo principale
    купе
    Numero di porte
    2
    Posti totali
    1
    Engine
    Tipo di motore
    бензиновый
    Posizione del motore
    центральное, продольное
    Modello di motore
    Ferrari Type F113
    Cilindri
    V12
    Angolo V
    180°
    Cilindrata (cm³)
    4943
    Potenza (CV / kW /)
    750 /
    559 /
    a giri/min
    6400
    Coppia (N·m)
    900
    a giri/min
    5000
    Alesaggio (mm)
    82,0
    Corsa del pistone (mm)
    78,0
    Rapporto di compressione
    9,2
    Numero di valvole
    4/48
    Azionamento dell'albero a camme
    DOHC
    Materiale a blocchi
    алюминиевый сплав
    Capacità coppa olio (l)
    11,5
    Volume di raffreddamento (l)
    20,0
    Alimentazione
    впрыск
    Modello del sistema di alimentazione
    Bosch K-Jetronic
    Turbocompressore
    2
    Modello compressore
    Garrett T4
    Pressione di sovralimentazione (bar)
    1,25
    Transmission
    Trazione
    задний
    Tipo di trasmissione
    механическая
    Numero di velocità
    5
    Suspension
    Tipo sospensione anteriore
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Tipo sospensione posteriore
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Elementi elastici anteriori
    пружины
    Elementi elastici posteriore
    пружины
    Barra stabilizzatrice anteriore
    да
    Barra stabilizzatrice posteriore
    да
    Steering
    Tipo di sterzo
    шестерня-рейка
    Servosterzo
    Brakes specs
    Freni davanti
    дисковые вентилируемые
    Freni posteriori
    дисковые вентилируемые
    Dimensions and weight
    Carrozzeria
    стальной трубчатый каркас
    Materiale corporeo
    стекловолокно
    Peso a vuoto (kg)
    1650
    Performance specs
    Tipo di carburante
    бензин
    Dynamic specs
    Accelerazione 0-100 km/h (s)
    3,8
    Velocità massima (km/h)
    351
    Velocità massima (mph)
    218
    Ultima modifica
    06.07.2023

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