Lotec Colani Testa D'Oro Record Car

    Description

    El Lotec Colani Testa D'Oro Record Car es el resultado de un Ferrari Testarossa de 1984 modificado por Kurt Latterschmidt (Lotec) y el diseñador Luigi Colani, conocido por sus inusuales camiones y autos aerodinámicos.

    Su colaboración se refleja en el nombre del superdeportivo: "Lotec Colani". "Testa D'Oro" significa "cabeza dorada" en italiano, similar al nombre Ferrari Testarossa, donde "Testarossa" significa "cabeza roja" en italiano. El Ferrari tenía cubiertas de válvula pintadas de rojo del motor bóxer de 12 cilindros, el Testa D'Oro las tenía chapadas en oro.

    El objetivo de los diseñadores de superdeportivos era establecer un nuevo récord mundial de velocidad para automóviles. Durante las pruebas en los lagos salados de los Estados Unidos, el piloto casi muere: el eje delantero del automóvil comenzó a elevarse con el flujo de aire que se aproximaba, y el piloto, habiéndose asegurado, arrojó el paracaídas de frenado. Pero aún así, el equipo logró establecer un récord y alcanzar un resultado de 351 km/h. El superdeportivo único ha recibido el estado del automóvil más rápido con un convertidor catalítico.

    Para mejorar el rendimiento, el motor del Ferrari F113 se equipó con dos turbocompresores Garrett T4 con una presión de 1,25 bar y un intercooler líquido, por lo que la potencia del motor italiano saltó a casi 1000 CV.

    Según información de algunas fuentes: de acuerdo con los requisitos de los clientes, se produjeron 4 ejemplares más de Testa D'Oro con reducción de hasta 750 hp. motor y tapicería de titanio y cuero más rica. Para tal automóvil, fue necesario disponer de 980,000 marcos alemanes.

    Fuentes

    Bodywork
    Período
    1991
    Producción (uds.)
    1
    Carrocerías
    купе
    Número de puertas
    2
    Número de plazas
    1
    Engine
    Tipo de motor
    бензиновый
    Configuración
    центральное, продольное
    Modelo de motor
    Ferrari Type F113
    Cilindros
    V12
    Ángulo en V
    180°
    Cilindrada (cc)
    4943
    Potencia (CV / kW /)
    750 /
    559 /
    a rpm
    6400
    Par motor (N·m)
    900
    a rpm
    5000
    Diámetro (mm)
    82,0
    Carrera (mm)
    78,0
    Relación de compresión
    9,2
    Número de válvulas
    4/48
    Accionamiento del árbol de levas
    DOHC
    Material de bloque
    алюминиевый сплав
    Capacidad cárter aceite (l)
    11,5
    Volumen de enfriamiento (l)
    20,0
    Alimentación
    впрыск
    Modelo del sistema de combustible
    Bosch K-Jetronic
    Turbocargador
    2
    Modelo de compresor
    Garrett T4
    Presión de sobrealimentación (bar)
    1,25
    Transmission
    Ruedas impulsadas
    задний
    Caja de cambios
    механическая
    Número de velocidades
    5
    Suspension
    Tipo de suspensión delantera
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Tipo de suspensión trasera
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Elementos elásticos al frente
    пружины
    Elementos elásticos en la trasera
    пружины
    Barra estabilizadora delantera
    да
    Barra estabilizadora trasera
    да
    Steering
    Tipo de dirección
    шестерня-рейка
    Dirección asistida
    Brakes specs
    Frenos delanteros
    дисковые вентилируемые
    Frenos traseros
    дисковые вентилируемые
    Dimensions and weight
    Carroceria
    стальной трубчатый каркас
    Cuerpo material
    стекловолокно
    Peso en vacío (kg)
    1650
    Performance specs
    Tipo de combustible
    бензин
    Dynamic specs
    Aceleración de 0 a 100 km/h (s)
    3,8
    Velocidad máxima (km/h)
    351
    Velocidad máxima (mph)
    218
    Última modificación
    06/07/2023 - 09:53

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