Ferrari 575 GTZ

Modèle de base:
    Description

    Le célèbre collectionneur japonais Yoshiyuki Hayashi, propriétaire de modèles Ferrari aussi rares que la 166MM, la 250 Spider California, le Daytona spyder et coupé et la Ferrari Enzo, a commandé à Zagato de décorer sa Ferrari 575 Maranello dans le style de la belle Ferrari 250 GTZ de 1956. Les travaux sur le «Projet Zéro» ont débuté en 2005. Le projet a été personnellement «béni» par Luca Cordero di Montezemolo, alors président de Ferrari. Zagato a été autorisé à afficher des badges et des logos Ferrari sur la voiture. L'une des conditions était que la Ferrari Zagato ne soit pas exposée au Salon automobile de Genève 2006, où Ferrari devait dévoiler la remplaçante de la 575M, la Ferrari 599 GTB Fiorano. Selon l'accord, la Ferrari 575 GTZ a été présentée deux mois plus tard au Concorso d'Eleganza Villa d'Este.

    Le contenu technique reste le même: un moteur V12 5.7 de 515 chevaux, une transmission manuelle ou «robot» et des amortisseurs télescopiques adaptatifs. La 575 GTZ est passée de zéro à cent en 4,2 secondes. La vitesse maximale était de 325 kilomètres par heure.

    Comme son ancêtre, la 575 GTZ présente une carrosserie en aluminium fabriquée à la main, le toit à «double bulle» caractéristique de Zagato, des ailes avant et arrière proéminentes et une grande calandre. Des touches plus modernes comprenaient des feux avant et arrière intégrés aux ailes. Comme la 250 GT Zagato d'origine, la voiture avait une peinture bicolore.

    L'intérieur a été entièrement retapissé, avec du cuir matelassé utilisé pour le tunnel central, la partie arrière et le coffre.

    Au total, cinq exemplaires étaient prévus, tout comme la Ferrari 250 GTZ, mais six exemplaires furent produits car un collectionneur japonais en avait demandé deux. Selon les rumeurs: l'un pour conduire au Japon et l'autre pour l'Europe. Les exemplaires restants ont été distribués à des collections privées. Le coût approximatif de la rénovation était de 1,5 million de dollars américains.

    Sources

    Bodywork
    Présentation
    Années de fabrication
    2006
    Produit (pièces)
    6
    Type de corps
    купе
    Nombre de portes
    2
    Nombre de places
    2
    Engine
    Type de moteur
    бензиновый
    Disposition du moteur
    спереди, продольное
    Modèle de moteur
    Ferrari Dino V12 Tipo F133E
    Cylindres
    V12
    Angle en V
    65°
    Cylindrée (cm³)
    5748
    Puissance maxi (ch / kW /)
    515 /
    379 /
    à tr/min
    7250
    Couple (N·m)
    588
    à tr/min
    5250
    Diamètre du cylindre (mm)
    89,0
    Course du piston (mm)
    77,0
    Taux de compression
    11,0
    Nombre de soupapes
    4/48
    Entraînement de l'arbre à cames
    DOHC
    Matériau de bloc
    алюминиевый сплав
    Système de carburant
    многоточечный впрыск
    Modèle de système de carburant
    Bosch Motronic M5.2
    Turbocompresseur
    Specific
    Puissance spécifique (ch/l)
    89,60
    Puissance spécifique (ch/t)
    297,69
    Puissance spécifique (kg/ch)
    3,36
    Couple spécifique (N·m/l)
    102,30
    Couple spécifique (N·m/t)
    339,88
    Transmission
    Roues entraînées
    задний
    Modèle de boîte de vitesses
    Ferrari F1
    Genre de boîte de vitesses
    механическая
    Nombre de vitesses
    6
    Rapport de transmission final
    3,909
    Rapport de première vitesse
    3,154
    Rapport de deuxième vitesse
    2,176
    Rapport de troisième vitesse
    1,565
    Rapport de 4ème vitesse
    1,185
    Rapport de 5ème vitesse
    0,935
    Rapport de 6ème vitesse
    0,758
    Rapport de marche arrière
    2,384
    Suspension
    Type de suspension avant
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Type de suspension arrière
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Éléments élastiques devant
    пружины
    Eléments élastiques à l'arrière
    пружины
    Barre anti-roulis avant
    да
    Barre anti-roulis arrière
    да
    Disques avant
    8,5J×18
    Disques arrière
    10,5J×18
    Marque des pneus
    Pirelli P Zero
    Pneumatiques de référence avant
    255/40 R18
    Pneumatiques de référence arrière
    295/35 R18
    Steering
    Type de direction
    шестерня-рейка
    Direction assistée
    гидравлический
    Diamètre de braquage (m)
    11,6
    Tours de volant
    2,1
    Brakes specs
    Freins avant
    дисковые вентилируемые
    Freins arrière
    дисковые вентилируемые
    Diamètre frein avant (mm)
    330×32
    Diamètre frein arrière (mm)
    310×28
    Matériau du disque de frein
    чугун
    Système de freinage antiblocage
    да
    Dimensions and weight
    Carrosserie
    стальной трубчатый каркас
    Matériau du corps
    алюминий
    Longueur (mm)
    4564
    Largeur (mm)
    1937
    Hauteur (mm)
    1212
    Empattement (mm)
    2500
    Voies AV (mm)
    1632
    Voies AR (mm)
    1586
    Garde au sol (mm)
    130
    Coefficient de traînée
    0,320
    Poids à vide (kg)
    1730
    Volume du coffre max (l)
    185
    Performance specs
    Norme de dépollution
    Евро 3
    Émission de CO2 (NEDC) (g/km)
    499
    Réservoir à carburant (litres)
    105
    Type de carburant
    Аи-98
    Dynamic specs
    Accélération 0 à 100 km/h (s)
    4,2
    Vitesse maxi (km/h)
    325
    Vitesse maxi (mph)
    202
    Dernière modification
    22/11/2023 - 09:31

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