Alpina B12 5.7 (E31)

    Description

    El Alpina B12 5.7 se introdujo en 1992 y se basó en el BMW 850CSi de producción (carrocería E31).

    El número de Alpina B12 5.7 producidos desde noviembre de 1992 hasta diciembre de 1996 ascendió a 57 unidades (para referencia: se produjo BMW 850CSi – 1510 copias).

    Mecánica

    El modelo B12 5.7 usaba el motor Alpina D2, que era un motor BMW S70B56 V12 de 5.7 litros reforzado con hasta 416 hp. Con. y par de 570 N∙m.

    Este motor recibió una toma de aire modificada, un sistema de inyección Bosch Motronic M1.7 con una unidad de control del motor reprogramada, con válvulas giradas manualmente. También se modificó el cigüeñal y se instalaron árboles de levas Schrick y pistones forjados Mahle, mientras que la carrera del pistón se incrementó a 81 mm. El sistema de escape fue diseñado por Alpina con convertidores catalíticos de acero inoxidable.

    La caja de cambios era una caja de cambios manual de 6 velocidades fabricada por Getrag. Sin embargo, un sistema de embrague electrónico llamado Shift-Tronic por parte del fabricante era opcional. El sistema fue desarrollado en colaboración con LUK GS y el B12 5.7 fue el único modelo Alpina ofrecido con este sistema. 32 autos estaban equipados con el sistema Shift-Tronic y tenían la insignia "Shift-Tronic" en la parte trasera además de la insignia normal.

    Exterior

    Los cambios externos son muy pequeños en comparación con el BMW 850CSi. Se instaló un cofre de fibra de carbono único con rejillas de ventilación del motor y un conducto central NACA, junto con llantas de aleación Alpina Classic originales.

    Interior

    Se usó cuero antracita con costuras de contraste azul para el interior, junto con el panel de instrumentos y la palanca de cambios de madera.

    Cabe destacar que el auto base BMW 850CSi ya contaba con asientos eléctricos con memoria, volante eléctrico para alcance e inclinación. Y también, por primera vez, soluciones como CAN-bus, conjunto de acelerador sin cables controlado electrónicamente, ASC + T, un sistema automático de control de tracción y estabilidad que monitorea los desplazamientos laterales y controla los frenos, y una suspensión trasera de dirección activa AHK. (Aktive Hinterachs-Kinematik) con accionamiento electrohidráulico.

    Fuentes

    Bodywork
    Período
    1992-1996
    Producción (uds.)
    57
    Carrocerías
    купе
    Número de puertas
    2
    Número de plazas
    4
    Engine
    Tipo de motor
    бензиновый
    Configuración
    спереди, продольное
    Modelo de motor
    Alpina D2 (BMW S70B56)
    Cilindros
    V12
    Ángulo en V
    60°
    Cilindrada (cc)
    5646
    Potencia (CV / kW /)
    416 /
    306 /
    a rpm
    5400
    Par motor (N·m)
    570
    a rpm
    4000
    Diámetro (mm)
    86,0
    Carrera (mm)
    81,0
    Relación de compresión
    10,0
    Número de válvulas
    2/24
    Accionamiento del árbol de levas
    OHC
    Material de bloque
    алюминиевый сплав
    Capacidad cárter aceite (l)
    7,5
    Alimentación
    многоточечный впрыск
    Modelo del sistema de combustible
    Bosch Motronic M1.7
    Turbocargador
    Specific
    Poder específico (CV/l)
    73,68
    Poder específico (CV/t)
    232,40
    Poder específico (kg/CV)
    4,30
    Par específico (N·m/l)
    100,96
    Par específico (N·m/t)
    318,44
    Transmission
    Ruedas impulsadas
    задний
    Embrague
    однодисковое
    Modelo de caja de cambios
    Getrag Type 286 + Alpina Shift-Tronic
    Caja de cambios
    механическая
    Número de velocidades
    6
    Relación final
    2,930
    Suspension
    Tipo de suspensión delantera
    макферсон
    Tipo de suspensión trasera
    независимая многорычажная
    Elementos elásticos al frente
    пружины
    Elementos elásticos en la trasera
    пружины
    Barra estabilizadora delantera
    да
    Barra estabilizadora trasera
    да
    Marca del disco
    Alpina Classic by Ronal
    Discos delanteros
    9J×18
    Discos traseros
    10,5J×18
    Neumáticos delanteros
    245/45 R18
    Neumáticos traseros
    285/35 R18
    Steering
    Tipo de dirección
    шестерня-рейка
    Dirección asistida
    гидравлический
    Diámetro de giro (m)
    11,5
    Brakes specs
    Frenos delanteros
    дисковые вентилируемые
    Frenos traseros
    дисковые вентилируемые
    Material del disco de freno
    чугун
    Número de pistones de pinza (delantera / trasera)
    4/1
    Sistema de freno antibloqueo
    да
    Dimensions and weight
    Carroceria
    несущий
    Longitud (mm)
    4780
    Anchura (mm)
    1855
    Altura (mm)
    1330
    Distancia entre ejes (mm)
    2684
    Vía delantera (mm)
    1560
    Vía trasera (mm)
    1552
    Distancia al suelo (mm)
    140
    Coeficiente de arrastre
    0,290
    Peso en vacío (kg)
    1790
    Peso máximo (kg)
    2260
    Volumen del maletero máx (l)
    320
    Performance specs
    Consumo conjunta (l/100 km)
    11,0
    Consumo (ECE) a 90 km/h (l/100 km)
    9,3
    Consumo (ECE) a 120 km/h (l/100 km)
    10,9
    Consumo (ECE) ciudad (l/100 km)
    19,9
    Consumo (ECE) conjunta (l/100 km)
    13,4
    Capacidad del tanque de combustible (l)
    90
    Tipo de combustible
    Аи-98
    Dynamic specs
    Aceleración de 0 a 10 km/h (s)
    0,5
    Aceleración de 0 a 20 km/h (s)
    1,0
    Aceleración de 0 a 30 km/h (s)
    1,5
    Aceleración de 0 a 40 km/h (s)
    2,0
    Aceleración de 0 a 50 km/h (s)
    2,4
    Aceleración de 0 a 60 km/h (s)
    2,9
    Aceleración de 0 a 70 km/h (s)
    3,5
    Aceleración de 0 a 80 km/h (s)
    4,2
    Aceleración de 0 a 90 km/h (s)
    4,9
    Aceleración de 0 a 100 km/h (s)
    5,8
    Aceleración de 0 a 110 km/h (s)
    6,9
    Aceleración de 0 a 120 km/h (s)
    8,2
    Aceleración de 0 a 130 km/h (s)
    9,7
    Aceleración de 0 a 140 km/h (s)
    11,3
    Aceleración de 0 a 150 km/h (s)
    12,9
    Aceleración de 0 a 160 km/h (s)
    14,4
    Aceleración de 0 a 170 km/h (s)
    15,9
    Aceleración de 0 a 180 km/h (s)
    17,3
    Aceleración de 0 a 190 km/h (s)
    18,4
    Aceleración de 0 a 200 km/h (s)
    19,2
    Aceleración de 0 a 10 mph (s)
    0,8
    Aceleración de 0 a 20 mph (s)
    1,6
    Aceleración de 0 a 30 mph (s)
    2,3
    Aceleración de 0 a 40 mph (s)
    3,2
    Aceleración de 0 a 50 mph (s)
    4,2
    Aceleración de 0 a 60 mph (s)
    5,5
    Aceleración de 0 a 70 mph (s)
    7,2
    Aceleración de 0 a 80 mph (s)
    9,5
    Aceleración de 0 a 90 mph (s)
    12,0
    Aceleración de 0 a 100 mph (s)
    14,6
    Aceleración de 0 a 110 mph (s)
    16,9
    Aceleración de 0 a 120 mph (s)
    18,7
    Aceleración de 0-92 m (300 pies) (s) /km/h/
    6,2 /
    105,0 /
    Aceleración de 0-100 m (s) /km/h/
    6,5 /
    108,0 /
    Aceleración de 0-200 m (s) /km/h/
    9,7 /
    142,0 /
    Aceleración de 0-201 m (1/8 de milla) (s) /km/h/
    9,8 /
    142,0 /
    Aceleración de 0-300 m (s) /km/h/
    12,4 /
    164,0 /
    Aceleración de 0-305 m (1000 pies) (s) /km/h/
    12,5 /
    164,0 /
    Aceleración de 0-400 m (s) /km/h/
    14,6 /
    178,0 /
    Aceleración de 0-402 m (1/4 de milla) (s) /km/h/
    14,7 /
    179,0 /
    Aceleración de 0-500 m (s) /km/h/
    16,6 /
    189,0 /
    Aceleración de 0-600 m (s) /km/h/
    18,4 /
    197,0 /
    Aceleración de 0-610 m (2000 pies) (s) /km/h/
    18,6 /
    198,0 /
    Aceleración de 0-1000 m (s) /km/h/
    24,9 /
    Aceleración rodante 100-200 km/h (s)
    13,4
    Velocidad máxima (km/h)
    300
    Velocidad máxima (mph)
    186
    Última modificación
    31/07/2023 - 22:39

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