Alpina B12 5.7 (E31)

    Description

    L'Alpina B12 5.7 a été introduit en 1992 et était basé sur la production BMW 850CSi (carrosserie E31).

    Le nombre d'Alpina B12 5.7 produites de novembre 1992 à décembre 1996 s'élevait à 57 unités (pour référence: la BMW 850CSi a été produite – 1510 exemplaires).

    Mécanique

    Le modèle B12 5.7 utilisait le moteur Alpina D2, qui était un moteur V12 BMW S70B56 boosté de 5,7 litres développant jusqu'à 416 ch. Avec. et couple de 570 N∙m.

    Ce moteur a reçu une prise d'air modifiée, un système d'injection Bosch Motronic M1.7 avec une unité de commande du moteur reprogrammée, avec des soupapes tournées manuellement. Le vilebrequin a également été modifié et des arbres à cames Schrick et des pistons forgés Mahle ont été installés, tandis que la course du piston a été augmentée à 81 mm. Le système d'échappement a été conçu par Alpina avec des convertisseurs catalytiques en acier inoxydable.

    La boîte de vitesses était une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports fabriquée par Getrag. Cependant, un système d'embrayage électronique appelé Shift-Tronic par le constructeur était facultatif. Le système a été développé en collaboration avec LUK GS et le B12 5.7 était le seul modèle Alpina proposé avec ce système. 32 voitures étaient équipées du système Shift-Tronic et portaient le badge "Shift-Tronic" à l'arrière en plus du badge normal.

    Extérieur

    Les changements externes sont très mineurs par rapport à la BMW 850CSi. Un capot en fibre de carbone unique avec des évents de refroidissement du moteur et un conduit central NACA a été installé, ainsi que des jantes en alliage Alpina Classic d'origine.

    Intérieur

    Du cuir anthracite avec des coutures contrastées bleues a été utilisé pour l'intérieur, ainsi qu'un tableau de bord garni de bois et un pommeau de levier de vitesses en bois.

    Il convient de noter que la voiture de base BMW 850CSi disposait déjà de sièges électriques à mémoire, d'un volant électrique pour la portée et l'inclinaison. Et aussi, pour la première fois, des solutions telles que le bus CAN, un ensemble d'accélérateur sans câble à commande électronique, ASC + T – un système de contrôle automatique de la stabilité et de la traction qui surveille les déplacements latéraux et contrôle les freins, et une suspension arrière à direction active AHK (Aktive Hinterachs-Kinematik ) avec entraînement électrohydraulique.

    Sources

    Bodywork
    Années de fabrication
    1992-1996
    Produit (pièces)
    57
    Type de corps
    купе
    Nombre de portes
    2
    Nombre de places
    4
    Engine
    Type de moteur
    бензиновый
    Disposition du moteur
    спереди, продольное
    Modèle de moteur
    Alpina D2 (BMW S70B56)
    Cylindres
    V12
    Angle en V
    60°
    Cylindrée (cm³)
    5646
    Puissance maxi (ch / kW /)
    416 /
    306 /
    à tr/min
    5400
    Couple (N·m)
    570
    à tr/min
    4000
    Diamètre du cylindre (mm)
    86,0
    Course du piston (mm)
    81,0
    Taux de compression
    10,0
    Nombre de soupapes
    2/24
    Entraînement de l'arbre à cames
    OHC
    Matériau de bloc
    алюминиевый сплав
    Capacité du carter d'huile (l)
    7,5
    Système de carburant
    многоточечный впрыск
    Modèle de système de carburant
    Bosch Motronic M1.7
    Turbocompresseur
    Specific
    Puissance spécifique (ch/l)
    73,68
    Puissance spécifique (ch/t)
    232,40
    Puissance spécifique (kg/ch)
    4,30
    Couple spécifique (N·m/l)
    100,96
    Couple spécifique (N·m/t)
    318,44
    Transmission
    Roues entraînées
    задний
    Embrayage
    однодисковое
    Modèle de boîte de vitesses
    Getrag Type 286 + Alpina Shift-Tronic
    Genre de boîte de vitesses
    механическая
    Nombre de vitesses
    6
    Rapport de transmission final
    2,930
    Suspension
    Type de suspension avant
    макферсон
    Type de suspension arrière
    независимая многорычажная
    Éléments élastiques devant
    пружины
    Eléments élastiques à l'arrière
    пружины
    Barre anti-roulis avant
    да
    Barre anti-roulis arrière
    да
    Marque de disque
    Alpina Classic by Ronal
    Disques avant
    9J×18
    Disques arrière
    10,5J×18
    Pneumatiques de référence avant
    245/45 R18
    Pneumatiques de référence arrière
    285/35 R18
    Steering
    Type de direction
    шестерня-рейка
    Direction assistée
    гидравлический
    Diamètre de braquage (m)
    11,5
    Brakes specs
    Freins avant
    дисковые вентилируемые
    Freins arrière
    дисковые вентилируемые
    Matériau du disque de frein
    чугун
    Nombre de pistons d'étrier (avant/arrière)
    4/1
    Système de freinage antiblocage
    да
    Dimensions and weight
    Carrosserie
    несущий
    Longueur (mm)
    4780
    Largeur (mm)
    1855
    Hauteur (mm)
    1330
    Empattement (mm)
    2684
    Voies AV (mm)
    1560
    Voies AR (mm)
    1552
    Garde au sol (mm)
    140
    Coefficient de traînée
    0,290
    Poids à vide (kg)
    1790
    Poids maxi autorisé (kg)
    2260
    Volume du coffre max (l)
    320
    Performance specs
    Consommation combinée (l/100 km)
    11,0
    Consommation (ECE) à 90 km/h (l/100 km)
    9,3
    Consommation (ECE) à 120 km/h (l/100 km)
    10,9
    Consommation (ECE) ville (l/100 km)
    19,9
    Consommation (ECE) combinée (l/100 km)
    13,4
    Réservoir à carburant (litres)
    90
    Type de carburant
    Аи-98
    Dynamic specs
    Accélération 0 à 10 km/h (s)
    0,5
    Accélération 0 à 20 km/h (s)
    1,0
    Accélération 0 à 30 km/h (s)
    1,5
    Accélération 0 à 40 km/h (s)
    2,0
    Accélération 0 à 50 km/h (s)
    2,4
    Accélération 0 à 60 km/h (s)
    2,9
    Accélération 0 à 70 km/h (s)
    3,5
    Accélération 0 à 80 km/h (s)
    4,2
    Accélération 0 à 90 km/h (s)
    4,9
    Accélération 0 à 100 km/h (s)
    5,8
    Accélération 0 à 110 km/h (s)
    6,9
    Accélération 0 à 120 km/h (s)
    8,2
    Accélération 0 à 130 km/h (s)
    9,7
    Accélération 0 à 140 km/h (s)
    11,3
    Accélération 0 à 150 km/h (s)
    12,9
    Accélération 0 à 160 km/h (s)
    14,4
    Accélération 0 à 170 km/h (s)
    15,9
    Accélération 0 à 180 km/h (s)
    17,3
    Accélération 0 à 190 km/h (s)
    18,4
    Accélération 0 à 200 km/h (s)
    19,2
    Accélération 0 à 10 mph (s)
    0,8
    Accélération 0 à 20 mph (s)
    1,6
    Accélération 0 à 30 mph (s)
    2,3
    Accélération 0 à 40 mph (s)
    3,2
    Accélération 0 à 50 mph (s)
    4,2
    Accélération 0 à 60 mph (s)
    5,5
    Accélération 0 à 70 mph (s)
    7,2
    Accélération 0 à 80 mph (s)
    9,5
    Accélération 0 à 90 mph (s)
    12,0
    Accélération 0 à 100 mph (s)
    14,6
    Accélération 0 à 110 mph (s)
    16,9
    Accélération 0 à 120 mph (s)
    18,7
    Accélération 0-92 m (300 pieds) (s) /km/h/
    6,2 /
    105,0 /
    Accélération 0-100 m (s) /km/h/
    6,5 /
    108,0 /
    Accélération 0-200 m (s) /km/h/
    9,7 /
    142,0 /
    Accélération 0-201 m (1/8 mille) (s) /km/h/
    9,8 /
    142,0 /
    Accélération 0-300 m (s) /km/h/
    12,4 /
    164,0 /
    Accélération 0-305 m (1000 pieds) (s) /km/h/
    12,5 /
    164,0 /
    Accélération 0-400 m (s) /km/h/
    14,6 /
    178,0 /
    Accélération 0-402 m (1/4 mille) (s) /km/h/
    14,7 /
    179,0 /
    Accélération 0-500 m (s) /km/h/
    16,6 /
    189,0 /
    Accélération 0-600 m (s) /km/h/
    18,4 /
    197,0 /
    Accélération 0-610 m (2000 pieds) (s) /km/h/
    18,6 /
    198,0 /
    Accélération 0-1000 m (s) /km/h/
    24,9 /
    Accélération de roulement 100-200 km/h (s)
    13,4
    Vitesse maxi (km/h)
    300
    Vitesse maxi (mph)
    186
    Dernière modification
    31/07/2023 - 22:39

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