Lotec Colani Testa D'Oro Record Car

Description

Lotec Colani Testa D'Oro Record Car 是由 Kurt Latterschmidt (Lotec) 和设计师 Luigi Colani 改装的 1984 年法拉利 Testarossa 的成果，Luigi Colani 以其独特的空气动力学卡车和汽车而闻名。

他们的合作体现在超级跑车的名称中——“Lotec Colani”。 “Testa D'Oro”在意大利语中的意思是“金头”，类似于法拉利 Testarossa 这个名字，其中“Testarossa”在意大利语中的意思是“红头”。法拉利的 12 缸水平对置发动机的气门盖为红色，而 Testa D'Oro 则为镀金气门盖。

超级跑车设计师的目标是创造新的汽车世界速度记录。在美国盐湖的测试中，飞行员差点丧命：汽车的前轴随着迎面而来的气流开始上升，飞行员在确保自身安全后抛出了制动降落伞。尽管如此，车队还是创造了纪录，取得了 351 公里/小时的成绩。这款独特的超级跑车已获得最快的带有催化转换器的汽车的地位。

为了提高性能，法拉利F113发动机配备了两个压力为1.25巴的Garrett T4涡轮增压器和液体中冷器，从而使意大利发动机的功率跃升至近1000马力。

据消息人士透露：根据客户的要求，又生产了4辆Testa D'Oro，降额高达750马力。发动机和更丰富的皮革和钛合金装饰。对于这样的汽车，需要花费98万德国马克。

信息来源

autowp.ru

carakoom.com

caranddriver.com

conceptcar.ee

drive2.ru

kolesa.ru

motor.ru

supercars.net

wikipedia.org

Specification

Bodywork
生产日期	1991
生产（个）	1
車體風格	купе
门的数量	2
地点数	1

Engine
引擎种类	бензиновый
发动机位置	центральное, продольное
发动机型号	Ferrari Type F113
汽缸	V12
V角	180°
发动机排量（立方厘米）	4943
输出功率 (PS / kW /)	750 / 559 /
在每分钟转数	6400
扭矩 (N·m)	900
在每分钟转数	5000
圆柱直径 (毫米)	82,0
活塞行程 (毫米)	78,0
压缩率	9,2
阀门数量	4/48
凸轮轴驱动	DOHC
砌块材料	алюминиевый сплав
油底壳容量 (升)	11,5
冷却系统容积 (升)	20,0
燃油系统	впрыск
燃油系统模型	Bosch K-Jetronic
涡轮增压器	2
压缩机型号	Garrett T4
增压压力 (bar)	1,25

Transmission
被驱动轮	задний
变速器	механическая
齿轮数	5

Suspension
前悬架类型	независимая на двойных поперечных рычагах
后悬架类型	независимая на двойных поперечных рычагах
前面有弹力元素	пружины
弹性后悬挂元件	пружины
前稳定杆	да
后防倾杆	да

Steering
转向型	шестерня-рейка
动力转向	—

Brakes specs
前刹车	дисковые вентилируемые
后刹车	дисковые вентилируемые

Dimensions and weight
汽车车身	стальной трубчатый каркас
机身材质	стекловолокно
整备质量 (公斤)	1650

Performance specs
燃油类型	бензин

Dynamic specs
加速度0-100公里/小时 (秒)	3,8


最高速度 (公里／小时)	351
最高速度 (英里／小时)	218

标签:	0-100公里／小时3-3,99 (秒) 700-799 PS 350-359 (公里／小时) V12 汽油后轮驱动调音
类型:	超级跑车
制造商：	Lotec
一个国家:	德国

发布日期

07/05/2023 - 12:02

最后修改

07/06/2023 - 09:54

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