Alpina B12 5.7 (E31)

    Description

    Der Alpina B12 5.7 wurde 1992 eingeführt und basierte auf dem Serien-BMW 850CSi (E31-Karosserie).

    Die Anzahl der produzierten Alpina B12 5.7 belief sich von November 1992 bis Dezember 1996 auf 57 Einheiten (als Referenz: BMW 850CSi wurde produziert – 1510 Exemplare).

    Mechanik

    Das Modell B12 5.7 verwendete den Alpina D2-Motor, einen aufgeladenen 5,7-Liter-BMW S70B56 V12-Motor mit bis zu 416 PS. Mit. und Drehmoment von 570 Nm.

    Dieser Motor erhielt einen geänderten Lufteinlass, ein Bosch Motronic M1.7-Einspritzsystem mit neu programmiertem Motorsteuergerät und manuell gedrehten Ventilen. Auch die Kurbelwelle wurde modifiziert und es wurden Schrick-Nockenwellen und Mahle-Schmiedekolben eingebaut, während der Kolbenhub auf 81 mm erhöht wurde. Die Abgasanlage wurde von Alpina mit Edelstahlkatalysatoren entwickelt.

    Das Getriebe war ein 6-Gang-Schaltgetriebe von Getrag. Allerdings war ein vom Hersteller Shift-Tronic genanntes elektronisches Kupplungssystem optional. Das System wurde in Zusammenarbeit mit LUK GS entwickelt und der B12 5.7 war das einzige Alpina-Modell, das mit diesem System angeboten wurde. 32 Wagen waren mit dem Shift-Tronic-System ausgestattet und trugen zusätzlich zum normalen Schriftzug „Shift-Tronic“ am Heck.

    Exterieur

    Äußerliche Änderungen sind im Vergleich zum BMW 850CSi sehr gering. Eine einzigartige Motorhaube aus Kohlefaser mit Motorkühlungsöffnungen und einem NACA-Mittelkanal wurde zusammen mit originalen Alpina Classic-Leichtmetallfelgen eingebaut.

    Innenraum

    Für den Innenraum wurde anthrazitfarbenes Leder mit blauen Kontrastnähten sowie eine holzbezogene Instrumententafel und ein hölzerner Schaltknauf verwendet.

    Es ist erwähnenswert, dass das Basisauto BMW 850CSi bereits über elektrische Sitze mit Memory sowie ein elektrisches Lenkrad für Reichweite und Neigung verfügte. Und erstmals auch Lösungen wie CAN-Bus, elektronisch gesteuerte kabellose Drosselklappenanordnung, ASC + T – ein automatisches Stabilitäts- und Traktionskontrollsystem, das seitliche Verschiebungen überwacht und die Bremsen steuert, sowie eine aktiv lenkende Hinterradaufhängung AHK (Aktive Hinterachs-Kinematik) mit elektrohydraulischem Antrieb.

    Quellen

    Bodywork
    Jahre der Produktion
    1992-1996
    Produziert (Stk.)
    57
    Körpertyp
    купе
    Anzahl der Türen
    2
    Anzahl der Sitzplätze
    4
    Engine
    Motorbauart
    бензиновый
    Motorposition
    спереди, продольное
    Motormodell
    Alpina D2 (BMW S70B56)
    Zylinder
    V12
    V-Winkel
    60°
    Hubraum (ccm)
    5646
    Leistung (PS / kW /)
    416 /
    306 /
    bei U/min
    5400
    Drehmoment (N·m)
    570
    bei U/min
    4000
    Bohrung (mm)
    86,0
    Hub (mm)
    81,0
    Verdichtung
    10,0
    Anzahl der Ventile
    2/24
    Nockenwellenantrieb
    OHC
    Blockmaterial
    алюминиевый сплав
    Ölwanneninhalt (l)
    7,5
    Kraftstoffsystem
    многоточечный впрыск
    Modell des Kraftstoffsystems
    Bosch Motronic M1.7
    Abgasturbolader
    Specific
    Leistungsgewicht (PS/l)
    73,68
    Leistungsgewicht (PS/t)
    232,40
    Leistungsgewicht (kg/PS)
    4,30
    Spezifisches Drehmoment (N·m/l)
    100,96
    Spezifisches Drehmoment (N·m/t)
    318,44
    Transmission
    Antriebsart
    задний
    Kupplung
    однодисковое
    Getriebemodell
    Getrag Type 286 + Alpina Shift-Tronic
    Getriebeart
    механическая
    Anzahl der Geschwindigkeiten
    6
    Endantriebsverhältnis
    2,930
    Suspension
    Radaufhängung vorn
    макферсон
    Radaufhängung hinten
    независимая многорычажная
    Federung Basis vorn
    пружины
    Federung Basis hinten
    пружины
    Stabilisator vorn
    да
    Stabilisator hinten
    да
    Marke der Disk
    Alpina Classic by Ronal
    Räder vorn
    9J×18
    Räder hinten
    10,5J×18
    Reifen vorn
    245/45 R18
    Reifen hinten
    285/35 R18
    Steering
    Lenkerkonstruktion
    шестерня-рейка
    Servolenkung
    гидравлический
    Wendekreis (m)
    11,5
    Brakes specs
    Bremsen vorne
    дисковые вентилируемые
    Bremsen hinten
    дисковые вентилируемые
    Bremsscheibenmaterial
    чугун
    Anzahl der Bremskolben (vorne/hinten)
    4/1
    Antiblockiersystem
    да
    Dimensions and weight
    Karosserie
    несущий
    Länge (mm)
    4780
    Breite (mm)
    1855
    Höhe (mm)
    1330
    Radstand (mm)
    2684
    Spurweite vorn (mm)
    1560
    Spurweite hinten (mm)
    1552
    Bodenfreiheit (mm)
    140
    Luftwiderstandsbeiwert
    0,290
    Leergewicht (kg)
    1790
    Höchstgewicht (kg)
    2260
    Kofferraumvolumen max (l)
    320
    Performance specs
    Verbrauch gesamt (l/100 km)
    11,0
    Verbrauch (ECE) bei 90 km/h (l/100 km)
    9,3
    Verbrauch (ECE) bei 120 km/h (l/100 km)
    10,9
    Verbrauch (ECE) Stadt (l/100 km)
    19,9
    Verbrauch (ECE) Kombiniert (l/100 km)
    13,4
    Tankvolumen (l)
    90
    Kraftstoffart
    Аи-98
    Dynamic specs
    Beschleunigung 0-10 km/h (s)
    0,5
    Beschleunigung 0-20 km/h (s)
    1,0
    Beschleunigung 0-30 km/h (s)
    1,5
    Beschleunigung 0-40 km/h (s)
    2,0
    Beschleunigung 0-50 km/h (s)
    2,4
    Beschleunigung 0-60 km/h (s)
    2,9
    Beschleunigung 0-70 km/h (s)
    3,5
    Beschleunigung 0-80 km/h (s)
    4,2
    Beschleunigung 0-90 km/h (s)
    4,9
    Beschleunigung 0-100 km/h (s)
    5,8
    Beschleunigung 0-110 km/h (s)
    6,9
    Beschleunigung 0-120 km/h (s)
    8,2
    Beschleunigung 0-130 km/h (s)
    9,7
    Beschleunigung 0-140 km/h (s)
    11,3
    Beschleunigung 0-150 km/h (s)
    12,9
    Beschleunigung 0-160 km/h (s)
    14,4
    Beschleunigung 0-170 km/h (s)
    15,9
    Beschleunigung 0-180 km/h (s)
    17,3
    Beschleunigung 0-190 km/h (s)
    18,4
    Beschleunigung 0-200 km/h (s)
    19,2
    Beschleunigung 0-10 mi/h (s)
    0,8
    Beschleunigung 0-20 mi/h (s)
    1,6
    Beschleunigung 0-30 mi/h (s)
    2,3
    Beschleunigung 0-40 mi/h (s)
    3,2
    Beschleunigung 0-50 mi/h (s)
    4,2
    Beschleunigung 0-60 mi/h (s)
    5,5
    Beschleunigung 0-70 mi/h (s)
    7,2
    Beschleunigung 0-80 mi/h (s)
    9,5
    Beschleunigung 0-90 mi/h (s)
    12,0
    Beschleunigung 0-100 mi/h (s)
    14,6
    Beschleunigung 0-110 mi/h (s)
    16,9
    Beschleunigung 0-120 mi/h (s)
    18,7
    Beschleunigung 0-92 m (300 Fuß) (s) /km/h/
    6,2 /
    105,0 /
    Beschleunigung 0-100 m (s) /km/h/
    6,5 /
    108,0 /
    Beschleunigung 0-200 m (s) /km/h/
    9,7 /
    142,0 /
    Beschleunigung 0-201 m (1/8 Meile) (s) /km/h/
    9,8 /
    142,0 /
    Beschleunigung 0-300 m (s) /km/h/
    12,4 /
    164,0 /
    Beschleunigung 0-305 m (1000 Fuß) (s) /km/h/
    12,5 /
    164,0 /
    Beschleunigung 0-400 m (s) /km/h/
    14,6 /
    178,0 /
    Beschleunigung 0-402 m (1/4 Meile) (s) /km/h/
    14,7 /
    179,0 /
    Beschleunigung 0-500 m (s) /km/h/
    16,6 /
    189,0 /
    Beschleunigung 0-600 m (s) /km/h/
    18,4 /
    197,0 /
    Beschleunigung 0-610 m (2000 Fuß) (s) /km/h/
    18,6 /
    198,0 /
    Beschleunigung 0-1000 m (s) /km/h/
    24,9 /
    Rollende Beschleunigung 100-200 km/h (s)
    13,4
    Höchstgeschwindigkeit (km/h)
    300
    Höchstgeschwindigkeit (mi/h)
    186
    Zuletzt geändert
    31.07.2023 - 22:39

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